ホンダ アコードワゴン 「ワゴン選びに自然吸気エンジンを選択するな...」のユーザーレビュー

ワゴン選びに自然吸気エンジンを選択するな...

2003.6.12

総評

ワゴン選びに自然吸気エンジンを選択するならアコードでしょう。
ターボを積んだ車をどうしても欲しいと思うなら仕方ないけど。。。
この現行のアコードで動力的に必要にして十分だし楽しい。
ホンダならではで自然吸気ならではの素直なエンジン。アクセルフィール。ブレーキフィール。はどれをとっても高得点ですし何度も言うように楽しいです。雑誌やカタログの写りは良くないけど実車を間近で見て乗って比べる価値はあります。カーオブザイヤーを取っても市場の評価はイマイチだけど本当に実車乗っての評価か怪しい。もっと評価されていい車売れて良い車だと思います。

満足している点

写真で見るより実車の方が格好良い。
車重は決して軽くないけど走り出し、アクセルのフィーリングも思っている以上に軽快でワクワクする！
アクセルワークにリニアに反応し気持ちの良いエンジンは自然吸気のエンジンならでは！パワー、トルクも必要にして十分でしょう。ブレーキもリニアに反応するのも好印象。
街中より高速で走るのが楽しい！FFだしサスペンションも秀作で高速安定性も高くアッという間に120～140キロの安定走行は楽勝。
ボディーのしっかり感もヒシヒシと感じるし、今までのアコードとは別物といった表現も間違いじゃないと思う。
純正のホンダ自慢のナビはイマイチ賢くないけどDVD系統では良い線いってるのかな～。
内装の質感はスポーティー過ぎる事もなくバランスは良い。意外と良かったのがシート！
ターボ系には力では勝てないけど自然吸気のワゴンを選択するなら圧倒的にアコードでしょう。4WDの必要は価値観の違いでしょうけど必要ないと言ったら必要ないし、なにしろ楽しいエンジンですよ。

不満な点

リアの見切りがしにくい。リアカメラを付けると意外と解消されるけども、走行中の左後方から接近する車を認知しにくい感じだ。Aピラーが太く右折時に気を遣う。フロントは慣れれば見切りしにくい事は言うほどはない。あとは街中の燃費がイマイチ良くない。下手をしたら6.5キロって事も。高速は大人四人のってエアコンをつけて走っても11キロは行くんだけどな～。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験