ホンダ アコードツアラー 「ALL NEW Accord 今回は、年末にモデルチェンジしたばかりのアコードツアラーを先代、先々代と乗り継いだ目線からレビューします。 プライスタグ」のユーザーレビュー

ALL NEW Accord 今回は、年末にモデルチェンジしたばかりのアコードツアラーを先代、先々代と乗り継いだ目線からレビューします。 プライスタグ

2009.3.29

総評

ALL NEW Accord
今回は、年末にモデルチェンジしたばかりのアコードツアラーを先代、先々代と乗り継いだ目線からレビューします。
プライスタグを見て驚いたのは私だけではないでしょう。
400万円が基本ということで販売側も月販台数も少なめに見積もっていることから見てもワンランク上の車という印象を最初に受けました。
プライスアップの原因は各種安全装備の標準装着化が大きいですこれがなければ30万円は安くできますが欧州基準の車なのでしょうがないかもしれません。
外観
スタイリッシュなワゴンが帰ってきた!!　この一言に尽きます。
先々代のスタイルに一目惚れしたこともあり、先代はちょっと気に入ってませんでした（そのせいでストリームに買い換えたｗ）
タイヤが四スミに配置されたワイド＆ローデザインはアウディにも似た手法で力強い印象
サイドのアクセントラインはアルファのように綺麗ですｗ
ただしリアのコンビランプのデザインは好みが分かれます。
内装
デザインはオデッセイと同じ手法のインパネ周り、新鮮味がないといったらそれまでだが
使いやすくなじみやすいデザインである。
シート等の質感はいかにも欧州ツアラーといった感じでロングツーリングでは疲れを感じさせない
動力性能
2.4LのL4エンジン一本ということで最初物足りないのではと思っていましたが、乗ってみてその考えを変えました
ギア比の設定とプログラミングのお陰でストレスのないパワーフィールを味わえる。
ただ、このクラスだともうちょっと下のトルクが欲しくなるので、ディーゼル（TypeS）が出たら買い換えると思いますｗ
装備
ほとんど欲しいものが標準装備なので文句なしでOK
お買い得感
400万円の買い物にお買い得かどうかという評価はおかしいかもしれませんが、BMW5シリーズワゴンやアウディ4クラス等と比べても質感・走り・装備で全く劣っていません
そう考えるとオプション付けしなくても十分な装備が付いて400万円というプライスは高くはないと思います

満足している点

大柄な車体を感じさせない走り
スタイリッシュなデザイン
欧州ツアラーらしくロングツーリングの気持ちよさ
欧州基準の安全装備

不満な点

この全幅は都内では大きすぎるかも
エンジンが1種類なので物足りなさが出ることも・・・
もうちょっと安い設定のグレードも出したらいいと思います
この車は「アコードで400万!?」という考えで見ないで試乗してみましょう。
１グレードも２グレードも上の車に感じることができると思います。
オデッセイ等のミニバンから買い替えを考えている方はまず乗ってみていただきたい。
ヨーロピアンな乗り味を求める方ならきっと気に入ると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験