カーエアコンについて質問です。 H7式 アコードクーペCD7に乗っています。 中古で買った時から、エアコンの効きが悪く 冷風は出ているけど、社内は冷えず生暖かい状態が続きます。 去年、

Question

保証期間中にディーラーで見てもらい、原因不明と言う事で
エアコン配管(ゴムホース、Oリング等)交換してもらいました。
その時は直りませんでした。

そして今年、我慢できずカーショップに見てもらった所
コンプレッサーも正常でエアコンガスも減っていないとの事でした。

元々、この時期のホンダ車のエアコンはこんな物なんでしょうか？
明日、長距離の移動に使うので
対策などあれば教えていただきたいです。

Answer 1

この時期のこのメーカーの車はこんな物なんて事は有りません、室内がちゃんと冷えてこそエアコンの意味があります。

＞冷風は出ているけど、社内は冷えず生暖かい状態が続きます。去年、 保証期間中にディーラーで見てもらい、原因不明と言う事で エアコン配管(ゴムホース、Oリング等)交換してもらいました。＜

と言う事ですが、冷風は出ているのであれば、コンプレッサーやエバポレータ、或いはコンデンサーの具合は異常が無いと判断 『多分Ｄ側もこの程度の判断だったと思います』 します、

後は、室内の冷風の通り道の切り替えに異常が有るのではないでしょうか、エバポレーターで冷された冷風が噴出し口からそのまま出てくれば室内は冷える筈です、その通路の途中で温風などが混ざると冷風にはなりません、只の乾燥した風『ドライ』になるだけです、温風の方が勝ればヒーターになります、

なので冷房にする為には、途中のシャッターがキチンと閉まり温風をシャットアウトしないと冷えません、特にオートエアコンの場合、モーターでシャッターを移動して小まめな温度を調整してるのでこのモーター 『詳しい名称は忘れました』 が壊れて動いてない場合が多々有るので一番に疑われます。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく、教えていただき
ありがとうございました！

Answer 2

Ｈ５年のＣＤ６に乗ってます
エアコンはお約束のトラブルとして
コントロールユニットがパンクします
１０万㌔でコンプレッサーを変え２０万㌔ほどですね
まぁエアコンが強力とはいえないと思います
しかし
ボンネットを通気口付きに変えたら渋滞でも満足できるレベルになりました
年式から冷却系の問題かも
ラジファンは十分廻ってますか？
サーモスタットはＯＫか

Answer 3

こんにちは。

こんなものですか？と聞かれても我々は実際に見ることが出来ないので何とも言えないのですが・・・・・

冷えが悪いのかそれとも風量不足で冷え切れないのかの判断が付きません。
ですから吹き出し口の温度を計って下さい。
温度が10℃以下なら正常です。
それ以上ならエアコンサイクルに異常が有ると思います。

それとですね。
エアコンは風量を最大にしたらなかなか冷えませんよ。
ですから風量は2程度にしてから温度を計って下さい。

生暖かい風が出るならエアコンサイクルに確実に異常が有ると思います。
古いから効きが悪いって事も有りますがそれは僅かながら話ですからね。

Answer 4

エバポレーターがホコリで目詰まりする。車内が冷えない。
現在はエアコンフィルターを交換すればいい車種がほとんどだけど当時はフィルターが付いてない。
エバポレーターを外し掃除する。

サイクル圧力、温冷の切り替え、細かい部分がわからないのであくまで推測だよ。

Answer 5

ステップワゴンに乗っていた時にそんなことがありました。エアコンはオンになっているのに、冷風が全く出ず、送風な感じだったので、ディーラーでみてもらいました。結局、エアコンに関して全て正常だったのですが、パネルを外して、吹き出し口から送風管まで大掃除をしてもらい解決した事があります。

Answer 6

温度切り替えの部分の不具合ではないですな。

そのころのホンダ車もちゃんと冷えますよ。