ホンダ アコードクーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2012.12.30 13:58
ださい!(変換スペーサーを使え!とかは、なしでお願いします。)
wac********さん
2012.12.30 17:11
とりあえず情報だけね。
クーペ、セダン、ワゴン各々の純正設定部品は、全て異なります。
但し、外観上は、判別しにくいです。
それぞれ、車両重量が異なるので、バネレートや減衰圧が異なるので、
流用するのは、かなり厳しいでしょう。
過去にセダン用の純正サスをワゴンに入れた事がありますが、
フロントは、上がり気味に、リヤは、下がってしまいました。
(車両重量配分を考慮すれば、当然なのですが)
また、USアコードシリーズは、CD8を除いてブレーキキャリパー形状が異なりますので、
ブレーキホースの取り回しも若干、異なってきます。
5穴化は、変換スペーサーのほうが、安価で現実的ですよ。
よくミンカラなどで、5穴化された方を拝見しますが、結構、大変ですよ。
一応、RA1などのオデッセイが流用可能なのですが、
ディスクサイズが異なる(CD7は、14インチ。RA1は、15インチ。)
足回りをごっそり変えないといけませんし。
リヤもアコード系は、ワイヤーでピストンを押し付けるタイプですが、
オデッセイは、ディスクインドラムタイプなので、
ブレーキワイヤーなどの交換も伴ってくるでしょうし。
質問者からのお礼コメント
2012.12.31 10:47
現実的に難しそうなので、流用は諦めようと思います…
ありがとうございました!
ycq********さん
2012.12.30 19:23
前はRAオデッセイ、CF系、DC2、EK、EGなどまで使えます
5穴化は厄介です
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