ホンダ アコード 「満足です」のユーザーレビュー

EV_dislike EV_dislikeさん

ホンダ アコード

グレード:e:HEV(CVT_2.0) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

満足です

2024.10.28

総評
1日500km前後の走行を数日間やってみて、疲れが少ない。いつまでも乗っていたくなる。何処にでも行きたくなる。オーディオ音質最高!
満足している点
乗り心地、静粛性、日常使いのトルク、燃費(20km/L前後)
不満な点
最小回転半径が大きいので4WSがあると…。高速ではもう少し静粛性を高めて欲しい。後ろのドアでも解錠できるようにしたい。雨のとき、後ろが見えにくいので、電子ミラー化がよいか(現在後ろだけガラコで対応)。初期ロットのためか、細かいネット関係の不具合あり、ディーラーに対応依頼中。自動車線保持(LKAS)は、もう少し感度を上げて欲しい。
デザイン

5

デザインが気に入りました。
走行性能

4

日常使いで、モーター主体のためトルク感は大きく、馬力は必要十分と思います。
乗り心地

4

一般道では極めて静粛性が高く、高速では路面が荒れていると結構音が入って来ます。普段はNORMAL主体で、高速はSPORTS、時々CONFORT
積載性

4

自転車は運べないけれど、通常、積載性に困ることはありません。
燃費

5

現在の満タン法での平均は17.5km/L。高速主体では20km/L、近距離+低速+エアコンをフルに効かせたときは13km/L程度。400~600km走行で給油と言う感じです。
価格

4

高速での遮音性をもう少し上げてその他の装備(来年出るハンズフリークルーズコントロール)や、後部ドアによる解錠などで、+50万程度でもよいと思います。なお、過剰な装備は要りません。
故障経験
初期不良と思われるネット関係の不具合あり。Googleとコラボした結果、YoutubeMusicのバグは、なかなか対応して貰えないのが今一つ。なおGoogleのナビは、スマホからルートを車に送信できたり、ルート案内もまぁまぁ良いです。

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