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- アコード
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 26ページ目
ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
544.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
34.8 万円 〜 549.3 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SiR-T(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.27
- 総評
- R32typeMからの乗り換えです エンジンは日産のターボより回した時の気持ち良さでは遥かに勝りますね 今までFRを乗り継いできたのでFFのハンドリングに戸惑いましたが慣れれば問題ないです 燃費が良く...
- 満足している点
- 高回転型のエンジンが気持ち良く FFのわりにはハンドリングも良いほうですFRから乗り換えたのでトルクステアが嫌でしたが慣れました、シフトフィールは○ですね トランクがやたら広く実用性は十分過ぎです
- 不満な点
- 低速トルクがちと細い ブレーキの効きがイマイチ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SiR(AT_2.2) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.16
- 総評
- かれこれ１２年間乗って、１４万キロ走りました。明日でこの車ともお別れです。思い返せば、家族・親類を乗せてセダンとしての良さを発揮し、アウトドアでもトランクが比較的大きいのでキャンプほかいろいろ使え、峠では...
- 満足している点
- 一番満足しているのは、全ての点において飽きが来ないというところです。 特に斜め右後方から眺めるワインレッドのボディラインはいまでも色気を感じます。 この頃のアコードから基本がしっかりしてきたような気が...
- 不満な点
- 細かい点で。まず灰皿。作りがちゃんとしていないから、灰が灰皿を開け閉めする度こぼれ放題。。。次に、センターコンソール。後席用のドリンクホルダーを使用している時には、コンソールが開きません。これは結構不便です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.15
- 総評
- アコードが発表される前に様々な車の試乗をした中で感動したのはこのエンジンを載せたインテグラタイプRだけでした。（他のターボ車にも乗りましたが個人的にNAが好きというのもありまして）タイプRはハンドルがFF...
- 満足している点
- 2000cc、車体の大きさ、1.5t以下、5人乗り、NAならではのレスポンス、燃費、足周り、価格、全てにおいて高得点の車です。 この車に詰まったホンダの技術（i-VTEC、シリンダーヘッドの表面精度、軽...
- 不満な点
- 速そうでぶん回るけどスピードと加速（特に高速道路）は大排気量車には敵わない。料金所からのスタート時にベンツ等が後ろにぴたっとつくとすぐよけます。（4000cc等のトルクに2000ccNAが勝てるわけがない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SiR-T(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.13
- 総評
- ファミリーカーとしては静かで広いのでｵｽｽﾒです。
- 満足している点
- ホンダのエンジンはいい、それはたしかです。
- 不満な点
- 内装は淋しいの一言、１、木目調なのはほんの一部。２、純正シートはホールド性はあるが、ヘッドレストに穴が空いているあれは空ける意味はあるのか？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.2) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
全体的に観ると燃費も悪くはないし室内空間も充分でそれでいてエンジンも良いし足もまあまあ、ノーマルでも楽しくドライブ出来る車です！！ 最近この手のアコ
2005.12.7
- 総評
- 全体的に観ると燃費も悪くはないし室内空間も充分でそれでいてエンジンも良いし足もまあまあ、ノーマルでも楽しくドライブ出来る車です！！ 最近この手のアコードは中古価格も落ちていないらしいですが買って損は無い...
- 満足している点
- 中古で購入しましたがエンジンはイイですね！ パワーもありトルク感もあるので乗り易くサーキットでも充分戦えます 室内空間も広いのでフル乗車も可能！ベストは大人３人子供２人ですね。ファミリーでも全然大丈夫...
- 不満な点
- 平成１２年式ですがインテリアデザインが古臭い５年は遅れている サスが変につっぱっていて乗り心地がイイとは言えません 逆にビルシュタインの車高調（Ｆ８ｋ－Ｒ６ｋ）に変えた方が固いですが接地感も抜けが無く...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.2) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.6
- 総評
- 不満な点も確かにあるが、そんなものはこの車を所有する喜びに比べたら微々たるものだ。ミニバンばかりが売れる世の中、こうした運動性能に優れた車に乗ることは、それだけで価値のあることだと思う。 ドライバーシー...
- 満足している点
- まずは、何といってもエンジン。このＶ-tecエンジン（Ｈ２２Ａ）の、カムが切り替わってからの荒々しいまでの加速には、何度でもしびれさせられる。ターボ車の強力なトルクには負けるけど、回転と共に湧き上がってく...
- 不満な点
- FFであること。この車がFRだったらと何度思ったことか。ホンダの技術は素晴らしく、コーナリング時のネガな部分は確実に影を潜めているが、フロントがやたら重い上に、メカが集中してステアリングの切れ角がとれず、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.29
- 総評
- 非常に乗り心地もよく、街乗りからサーキットまでこれ１台で十分ですね
- 満足している点
- ほとんど満足してます。ノーマルでも十分見た目はいけてるかなと思います。
- 不満な点
- 社外オーディオが取り付けできないのが不満かな
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24TLスポーツパッケージ(AT_2.4) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.23
- 総評
- 不満な内容も少々書いていますが、我慢できる範囲内です。○ガシーＢ４も候補で考えていたのですが、価格、またＶＳＤをつけると極端に値が高くなってしまい諦めました。このアコードですが、ユーロＲと比較すると大人し...
- 満足している点
- ①ボディー剛性が高いですね。進化を感じます。 ②Ｋ２４ＡはＮＡ４気筒ですが、アクセルを踏めば無茶苦茶走ります。 吸気側のみならず排気側にもＶＴＥＣが付いているハイメカエンジン ③長距離をエコランに...
- 不満な点
- ①Ａピラーが太いため、右前方は死角に入ります。（慣れるしかないで す） ②室内は黒基調なので汚れが目立ちます。（マメに掃除する必要あり） ③前の「Ｈ」デカすぎます(^O^) 自社のブランドを強調したい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24S(AT_2.4) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.5
- 総評
- このクラスのセダンとしてはよくできた車だと思う。もう２年ちょっと乗っているがぜんぜん飽きることがない。エンジンやハンドリングの良さが大きな要因だと思う。スタイリングも地味だと言われているが，慣れてくると落...
- 満足している点
- ・しっかりとしたシャーシで剛性が非常に高い。カーブなどでそのよさを体感することができる。 ・エンジンはとても４気筒とは思えない静粛性をもっている。アクセルに対するレスポンスがよく，高回転まで気持ちよく回...
- 不満な点
- ・なんといってもメーカー・ディーラーオプションともに他のホンダ車に比べて選択肢やパーツが少なすぎる。プライバシーガラスもリヤワイパーも何にも選ぶことができない。 ・Ａピラーが斜め前方の視界をさえぎる。後...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.24
- 総評
- エンジンがよく回るだけの車。 ハンドリングがいいって言う人もいるけど、普通のレベル。 大きくて重い車体を高回転のエンジンで無理矢理引っ張ってる感じ。 昔に乗ってたロードスターが懐かしくて仕方がない。
- 満足している点
- 室内が静かなこと。
- 不満な点
- 低回転でのトルク不足。 サスが柔らかいのか、高速走行時に上下動が収まらないことがある。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SiR(AT_2.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.24
- 総評
- それほど極端にﾊｲﾊﾟﾜｰでもなかったのですが、本当 に走ることが楽しくなる車でした。最近はﾎﾝﾀﾞのみならず各社ﾐﾆﾊﾞﾝ にばかり力を入れているようですが走れるｾﾀﾞﾝの登場を待ち望む者もいることを忘...
- 満足している点
- 5年ほど前まで乗っていた車です。当時としては十分運動性能の高い車でした。装備も車両姿勢制御（VSA)も標準装備しており下手なｽﾎﾟｰﾃｨｸｰﾍﾟなど十分かもれる4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝでした。パワステの重さ調整や...
- 不満な点
- DOHC VTECｴﾝｼﾞﾝ仕様とはいえあまりに乗り心地が硬すぎだったと思います。確かにｽﾎﾟｰﾃｨに走れるのですが人を乗せた時は評判は最悪でした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.20
- 総評
- フィーリングを楽しむにはよい車だと思います
- 満足している点
- 目立たないセダン、絶対的速さは無いが、フィーリングが良い
- 不満な点
- 車両重量の見直し（重すぎ）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0EXL-i(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.10
- 総評
- シビックに一度乗ってからホンダのエンジンとハンドリングの虜に。その後は車もバイクも芝刈り機までもエンジンは全部ホンダ。しかし、最近のホンダはなにかがくるってきている？ なかなか欲しい車を作ってくれない。（...
- 満足している点
- 製造後12年、中古で買ってから9年になるが、シートのへたり感は少しでてきたが、メカがまったく衰えず、加速など新車のままの感じ。異音もまったくなし。ファンベルト、ブレーキパッド、エアコン液等も一度も換えてい...
- 不満な点
- 回転半径が大きく（5.5ｍ）小回りが効かない。ホンダはもう少し日本の道路事情にあわせてほしい。サーキットでテストをするのはやめてほしい。スーパーの駐車場でテストしてほしい。セダンはやはりもう時代遅れ。今度...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24TL(AT_2.4) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.10
- 総評
- 車に興味がない人にアコードの良さを熱く語ると、「お前、クルマオタクか？」って言われます。 3年乗ってますが、全然飽きません。 こんなの初めてです。
- 満足している点
- ①吹け上がりの良いエンジン（車重を感じさせない加速）と、ATのバランスの良さ。シフトショックが殆どない ②しっかりじゅわーっと効くブレーキ ③高い路面追従性、突き上げなどの路面状況をやさしく体に伝えて...
- 不満な点
- ①あまり印象的でないフロント、リアビュー（サイドビュー、斜め後ろビューは、彫刻的ですごくカッコいい） ②全然「その気」にさせてくれないインテリアデザイン ③滑らかできめ細かいフィールをエンジンから感じ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ユーロR(MT_2.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
街乗りからサーキットまでこなすすごい奴！ 兎に角、中古購入ではありますがかなり気に入ってました！
2005.10.4
- 総評
- 街乗りからサーキットまでこなすすごい奴！ 兎に角、中古購入ではありますがかなり気に入ってました！
- 満足している点
- 大きすぎないサイズで街乗りからサーキット走行も出来ちゃうすごいところ！
- 不満な点
- インパネ周りが寂しいような印象が…個人的にリアはトルネオの方が好き(^^;
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.9.21
- 総評
- 自分にとって最高の車だと思えます。 走り、エクステリア、インテリア、装備どれを見ても、興ざめするような不満はありません。
- 満足している点
- 気持ちよく回ってくれるエンジン。 路面に吸い付くように走れる足回り。 セダンの使い勝手よさ。（同じエンジンのTypeＲと比べて） 室内の静粛性。（静か過ぎてマフラーを換えました） メーカーオプショ...
- 不満な点
- あえていえば車重、以前乗っていたアコードＳｉＲ（CF4）と比べて、とにかく重いと感じます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.9.21
- 総評
- 総合的にかなりお勧めできる名車だと思います。NAの2000cc最強ですね＾＾
- 満足している点
- なんていっても高速域の安定性ですね。足回り、マフラー、エアクリを無限にしているので加速性もいいです。またフロントにインテグラDC5のキャリパー（ブレンボ）移設しブレーキフィーリングもかなりいいですよ。
- 不満な点
- 社外カーナビがつけにくい。つけるとしたら、かなり下になる点かな？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SiR-T_Sパッケージ(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.9.16
- 総評
- 以前からこの型のアコードが気になっていたので中古で購入しました。まだ乗り始めて数ヶ月ですが、乗っていてとても楽しい車です。たまに上り坂でトルクがないと感じることもありますが、購入時から社外のエアクリ（キノ...
- 満足している点
- VTECに入ったときの音。 トランクが結構広い。 ４ドアセダンなので使い勝手がいい。
- 不満な点
- シフト、パワーウインドウＳＷ周りのウッド調パネル。ユーロＲのカーボン調に変えようかなとも思いましたが、初めだけで今は気にならなくなりました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24S(AT_2.4) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.9.5
- 総評
- でも気に入ってます、大人のアコード！！！ 年間1万数千キロを走る平均的なドライバーですが、どこへ行くにも快適です。まもなくタイヤ交換時期、次は静かなタイプにしようと思ってます。新たな良さの発見を期待しつつ。
- 満足している点
- ・動力性能：2.4リッターVTECは必要充分で、街乗りから高速までストレスを感じることなし。 ・高燃費：現在約4万キロを走破し、全平均燃費は9.7km/lと良好（最近街乗りでSマチックを多用するようにな...
- 不満な点
- ・視界：運転席からAピラーが邪魔で右カーブ時にはとても気を使う ・ビビリ音：まもなく3年が経過するが運転席及び助手席の窓周囲から異音発生、気にしなければよいのだが・・・ ・故障：リコール処置は仕方なに...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.8.18
- 総評
- あまり顔つきが良くないと言う人もいますが、国内では類を見ない顔つきで、結構目立ってカッコイイと思います。パワーもNAで220馬力とかなり高いと思います。また、家庭の為に走りをあきらめていたお父さんもアコー...
- 満足している点
- まずエンジンがいいです。低速トルクは弱いですが中速から一気に吹け上がるのには感動いたします。顔つきは好き嫌いが分かれると思いますが、個人的には気に入っています。ハンドリングもFFにしては、かなりいいと思います。
- 不満な点
- ボディ鋼性こそ上がっていますが、先代よりもボディが大きくなっています。あと車高も高いと思います。
- 乗り心地
- -
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