平均総合評価
4.4
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
外観だけで選んでもよいその2 サスペンションについて追記します。2003年以降のマイナーチェンジ後はフロントサスが15ミリ延長されよりしなやかになり、
2007.2.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
外観のみかな! とにかく外観に惚れて購入しました。ただし内装はしょぼいし ハンドルも重い。燃費の悪さには辟易です。
2007.1.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
かなり ○ 最初 トアレグを検討しましたが、なんせ5人乗り!色々調べたところ やはりエクスプローラーが!実は以前日産のエルグランド(リミテッド)に乗
2007.1.10
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グレード:XLT_LHD_4WD(AT_4.0) 2006年式
乗車形式:その他
4
2006.12.27
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乗車形式:マイカー
4
アメリカンSUV入門車 フォードトーラスセダンをたまたま所有し、気に入ったのでフォード車2台目のつきあい購入と相成った。フォード車はメンテ維持費が安く
2006.11.25
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乗車形式:マイカー
4
大荒かな気持ちが持てるものだけの世界 国産もいろいろと乗っていたんですが、いい営業マンに当たってからフォードへ。そして05モデルからの乗換え。車自体は
2006.11.25
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乗車形式:マイカー
5
乗ってて満足できる車 プラドのTZか、エクスプローラーのXLTか迷った挙句に決めました。 あまり乗っている人がいないため、走っていると結構目立ちます
2006.11.19
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乗車形式:マイカー
4
悩んで買ったら 以前から、ミドルクラスのSUVで3列シートを条件に検討していました。中古で、タホか新車でエクスプローラーか悩んでエクスプローラーにしま
2006.11.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2006.11.10
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乗車形式:マイカー
1
見た目だけの車 やっぱりアメ車。新車で買ってもよく壊れますね。アメ車好きならこんなちっちゃいのよりフルサイズがお勧め!!
2006.11.9
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乗車形式:マイカー
4
ゆとりが出来ます 今まではMT一筋で15年ほど乗ってきましたが、初めてのATです。こんなに楽とは・・・ けどMTの操作しているという感じは今でも良
2006.11.5
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乗車形式:マイカー
4
外観重視 外観◎ 燃費も思ったより良い。 前期リーフサスペンション→独立懸架サスペンションでの乗り心地◎
2006.11.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
一長一短。何を求めるか? ディーゼルが環境問題で苦しい中、ビッグホーンから乗り換え2年あまり乗っている。車体は、ランクルより一回り小さいが、フロントか
2006.11.1
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乗車形式:試乗
3
冬ソナ・エクスプローラー 一世を風靡した冬のソナタでヨン様ことペ・ヨンジュンが乗っていたクルマですが、そのお影でよく売れたと言う話しを聞きます。しかし
2006.10.28
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乗車形式:マイカー
1
乗りまくり 今回、新型のエクスプローラーに乗ったが、外装のデザイン、配色は中々満足の行く出来栄えでした。しかし内装に目を向けると、価格の割には貧弱で、
2006.10.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2006.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:XL_LHD(AT_4.0) 1997年式
乗車形式:その他
5
2006.9.22
ニックネーム非公開さん
グレード:Eddie_Bauer_LHD_4WD(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
4
2006.8.8
ニックネーム非公開さん
グレード:Eddie_Bauer_LHD_4WD(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
3
2006.7.10
ニックネーム非公開さん
グレード:エディバウアー_LHD(AT_4.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.7.4
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