フィアット クーペフィアット 「妻に感謝の気持ちでいっぱいです。本当に以...」のユーザーレビュー

妻に感謝の気持ちでいっぱいです。本当に以...

2007.9.1

総評

妻に感謝の気持ちでいっぱいです。本当に以前から欲しかったので、妻の「いいんと違う？買う？」の一言に後押しされて、今では毎日の通勤が楽しくてたまりません。3歳の息子もGTRを除けば、ｸｰﾍﾟが好きとの事です。いやぁ、本当に楽しくてたまんねぇです。

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは発表当時から現在に至っても、好き嫌いの分かれる非常に類まれなﾃﾞｻﾞｲﾝです。さすがﾊﾞﾝｹﾞﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ！日本車のように優等生を狙い、無個性化していない！特にAﾋﾟﾗｰからﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰに至るﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝは絶妙。この車にはﾃﾞｻﾞｲﾝに必然性を感じます。
ｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは60年代のｽﾎﾟｰﾂｶｰの様に、外装と同色のﾊﾟﾈﾙをあしらい、ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀと相まって、とてもわくわくしてきます。　国産や、最近の外車の様に、電飾ぎらぎらの下品さや、妙な斬新性も無く、純粋にｽﾎﾟｰﾃｨな内装且つ、ｼﾝﾌﾟﾙにまとまっています。
　走行ﾌｨｰﾙは3000rpmまで回せばtbで、それ以下であればNA的です。ﾀﾞﾝﾊﾟ設定は若干固めですが、超ﾌﾛﾝﾄﾍｳﾞｨｰな事を踏まえれば、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時の車体変化を抑える為には、いたし方無いかも知れません。小回りが効かないのは、FFである事と、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開ければ納得してしまいます。

不満な点

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗すぎ、ﾊｲﾋﾞｰﾑを多用してしまいます。ﾊｲﾋﾞｰﾑでも対向車からﾊﾟｯｼﾝｸﾞを受けません。HIDが増えた昨今では、ﾊｲﾋﾞｰﾑでも暗いのかも知れません。尚、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰも曇ります。ｲﾝﾃﾘｱではｺﾝｿｰﾙをｺｰﾃｨﾝｸﾞしているﾗﾊﾞｰが軟化しますが、私は、ｳﾚﾀﾝ塗装を施し問題をｸﾘｱしました。その他は、後部座席も必要十分。不満はありません。
　ﾒｶ故障は、以前乗っていた車がMGやｼﾞﾈｯﾀなので快適すぎて物足りないくらいです。後はと言えば、車名がｸｰﾍﾟなので、人に何の車を乗っているの？と聞かれたとき、ｸｰﾍﾟと答えると、何のｸｰﾍﾟ？と聞き返されることです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験