フィアット クーペフィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

良い車です 中古で購入して5年位乗っていますが、飽きない車です。 そろそろ10年選手なので故障も多いですが乗り換える気が起きません。 凝ったデザインに

2008.6.21

総評

良い車です 中古で購入して5年位乗っていますが、飽きない車です。 そろそろ10年選手なので故障も多いですが乗り換える気が起きません。 凝ったデザインに見えますが、車内、車外とも以外とシンプルな所が気に入っ...

満足している点

やっぱり外装が一番の長所かと思います。斜め後ろからの眺めは文句なし。 真正面は多少間抜け面ですが。 クーペボディながらリアシートはかなり広く4人乗りとして十分使えます。セダンと比べるほどの開放感はありませ...

不満な点

Limitedモデル所有なので99年製と比較的新しいモデルですが、やっぱり電装系は弱いと思います。 完全に故障まではいかないのですが、時々調子悪くなったり正常になったりを繰り返すことがありますが、エアコン...

乗り心地

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不満もあるけれど、それ以上満足させてくれ...

2007.10.23

総評

不満もあるけれど、それ以上満足させてくれ一台です。とにかく格好よくて楽しい車で、今まで乗った中で一番気に入ってます。 最近の日本車はただのツールになりがちですが、所有する楽しさ、運転する楽しさをもたらし...

満足している点

・とにかく格好いい、十数年前の車ですが古さをまったく感じない ・アクセル・ブレーキ・ステアリングともやや重めですが、機械を操縦してる感じがして、言うことを忠実に実行してくれる。 ・ゼロ加速は早くないけ...

不満な点

皆さんも書かれていますが： ・国産に比べてトラブルが多い、整備をきちんとすれば問題ないが ・小回りは利かない、お陰で運転がうまくなった? ・サイドミラーは見にくい、たためない、デザインのための犠牲で...

乗り心地

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この車の特性を知れば知るほど、味が出る。...

2007.10.19

総評

この車の特性を知れば知るほど、味が出る。。。評価もだんだん上がると思います。思ったほどのチャチさは感じていません。樹脂部品のベトツキは一部ありますが、、。これは一番許せないところ！逆に言うとこれだけかもし...

満足している点

そろそろ納車1ヶ月。ようやくこの車の面白さが実感できたという感じです。ターボの扱い方が体で理解できると、この場面はこのくらいでとか不思議と反応できるようになり、決して無理のない心地よい運転ができます。とに...

不満な点

右ハンドルの輸入車は全てそうだと思いますが、ウィンカーとワイパーが逆なんです。これがなかなか慣れなくて、、、。 最高のコクピットにドリンクフォルダーは付けられません。。。もう少し助手席と運転席の間を有効...

乗り心地

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まだ購入して1週間に満たないので維持費の...

2007.9.21

総評

まだ購入して1週間に満たないので維持費の実感がありません。中古ですが、トラブルもまだです。ですが、憧れの車。だんだんかわいくなってきます。これだけ怠け者の私が、自分でオイル交換ぐらいしたいと思うのですから...

満足している点

初登場（93年イタリア）の時からの憧れでした。その当時はいわゆる高値の花くらいに思っていたのですが、いざ入手すると、内装外装の期待を裏切らないデザイン。それに尽きると思います。

不満な点

やはりゴム系部品の劣化。どうしたらこうなるのか、、、内部灰皿収納部は思わず、100均ショップで合皮を購入して貼ってしまいました。

乗り心地

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故障やタイミングベルトの寿命のマイナス点...

2007.9.6

総評

故障やタイミングベルトの寿命のマイナス点を差し引いても余りある魅力、乗ってよし、見てよし、触ってよしであります。

満足している点

・過激な加速3000回転を越えたあたりが特に。 ・エンジンフィール ・高速道路巡航は最高に安定している。 ・外見も中身もあきが来ない。

不満な点

・タイベルの寿命。 ・とり回しがしにくい。 ・故障が多い

乗り心地

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妻に感謝の気持ちでいっぱいです。本当に以...

2007.9.1

総評

妻に感謝の気持ちでいっぱいです。本当に以前から欲しかったので、妻の「いいんと違う？買う？」の一言に後押しされて、今では毎日の通勤が楽しくてたまりません。3歳の息子もGTRを除けば、ｸｰﾍﾟが好きとの事です...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは発表当時から現在に至っても、好き嫌いの分かれる非常に類まれなﾃﾞｻﾞｲﾝです。さすがﾊﾞﾝｹﾞﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ！日本車のように優等生を狙い、無個性化していない！特にAﾋﾟﾗｰからﾌ...

不満な点

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗すぎ、ﾊｲﾋﾞｰﾑを多用してしまいます。ﾊｲﾋﾞｰﾑでも対向車からﾊﾟｯｼﾝｸﾞを受けません。HIDが増えた昨今では、ﾊｲﾋﾞｰﾑでも暗いのかも知れません。尚、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰも曇...

乗り心地

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イタリアン！ 買うか買わないかは形が好きか嫌いか。それだけで決まります。4人乗れますし、意外に実用的。20Vはほとんど故障しません。路上で困ったことも

2007.8.25

総評

イタリアン！ 買うか買わないかは形が好きか嫌いか。それだけで決まります。4人乗れますし、意外に実用的。20Vはほとんど故障しません。路上で困ったことも一度もありません。ラジエターの水漏れが一度あっただけで...

満足している点

この車の魅力の80％はスタイリングです。とにかく強烈。この車のデザインは実は名門カロツェリア、ピニンファリーナとコンペで勝利したフィアットの社内デザインチームによるもので、これがきっかけでデザイナー、クリ...

不満な点

インパネの一部のプラスティックがべとべとになるんです。フェラーリやランチアやアルファと同じ、例のやわらかなコーティング加工がされていて夏場は気をつけないとインパネが傷だらけになります。５気筒（20V）車は...

乗り心地

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一生に一度くらいはイタリア車に触れるのも...

2007.6.25

総評

一生に一度くらいはイタリア車に触れるのもいいかと。 もう入手手段は中古車のみですので、維持費はかなりの覚悟が必要です。 でも、同じ車は二度と出ないので、大切に乗ります。

満足している点

なんといっても、エクステリアに惚れました！

不満な点

外車中古車の宿命か、ゴムパーツはボロボロです。 走行中、室内のそこら中から低級音が鳴りまくりです。 乗り心地も固すぎ。高速で跳ね馬状態です。 セカンドカーのワゴンＲのほうが快適かも・・

乗り心地

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もう他の車には乗れん。今までにオルタ死亡...

2007.3.17

総評

もう他の車には乗れん。今までにオルタ死亡、タイベル交換などでえらい金はかかっているけれど、ついつい貢いでしまう。 クーペ乗りのかた、加速感は病みつきになるけど、アクセルを踏む足には節度を。今まで綺麗だっ...

満足している点

加速感が素晴らしいドッカンターボ。 初代から10年以上経っても新しいデザイン。あと10年経っても色あせないでしょう。 意外に使えるトランクスルー＆後席。 タワーバー標準装備でやる気が出る。 2リッ...

不満な点

後輪が落ち着かないときがある。 シフトが渋い。 マイナー車ゆえに情報が少ない。 アルファ乗りからもフィアット乗りからもハジかれているような気がする。 シャシーの都合で、シートを替えてもヒップポイン...

乗り心地

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唯一無二の官能！ この車がこんな安さで買えていいの！？　という、とんでもない名車。その安さのわけは「不人気」だから。不人気とは恐ろしい。しかしおかげで

2007.1.28

総評

唯一無二の官能！ この車がこんな安さで買えていいの！？　という、とんでもない名車。その安さのわけは「不人気」だから。不人気とは恐ろしい。しかしおかげで、めったに同じ車と出会わないという特典もある。 僕は...

満足している点

・どっかんターボのエンジン・・・突然猛烈なトルクが立ち上がる２０世紀型ターボエンジン。しかもなぜか直５。全開加速すると容易に前輪は空転し、とても２２０ｐｓしかないとは思えない。この狂ったような加速をこみこ...

不満な点

・ディーラーまでイタリアン！？（結構適当） ・内装の細部がイタリアン！？（ゴムがびろーんとなったりする。ディーラーに持っていくと、普通ですよとか言われて言いくるめられる。おい） ・やはりイタリア製だけ...

乗り心地

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アバタもえくぼ。大衆車にスーパーカーのデザ...

2006.6.15

総評

アバタもえくぼ。大衆車にスーパーカーのデザイン！いいんです。前衛アートを買ったと思えば！しかし燃費と居住性を考えれば実用的かも（メンテナンスコストを除く）

満足している点

なんと言っても、エクステリアとインテリア！走る現代アート。停まればオブジェ！イタリアンスノッブ全開ですかね？

不満な点

硬い割には早くない足回り、エンジンに負けてるヘナヘナのボディ剛性。全て重力の法則に反してる。

乗り心地

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いろいろ不具合もあるが、車の構造を良く知...

2006.4.30

総評

いろいろ不具合もあるが、車の構造を良く知っていれば問題ないし、運転することを楽しめる車である。　 現在62歳、紅葉マークをつけて走るまで乗っていたい車である。

満足している点

デザイン全般とエンジン性能 特にインテリアは気にいっているので、カーナビをつけずに走っている。

不満な点

計器類の不備。　オイル圧力計が常時振り切れている。　暖房・冷房の温度コントロールが不正確。 オイルの消費が国産車に比べて多い。　毎月チェックする必要がある。エンジン音が高くなり出したら1リットル前後追加...

乗り心地

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乗るのは楽しいですが壊れます。 加速もハ...

2006.2.1

総評

乗るのは楽しいですが壊れます。 加速もハイパワーな最近の車に乗り慣れたせいか以前ほどのアドバンテージは感じられません しかし、日本車とは違った走行フィールはかなりいけてます。乗り心地や振動に関してはそ...

満足している点

田舎に住んでいるので目立ちます 何より内外装共に個性的で古き良きスポーツカーの雰囲気が楽しめます。

不満な点

マイナートラブルが多く走行不能までは至りませんがアチコチ壊れます。 フロントのタイヤの磨耗が半端ではありません。 壊れるのに壊れても熱心な外車屋さん以外は触りたがりません(ディーラー含)

乗り心地

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３年間乗っての感想です。もう手放しました...

2005.12.28

総評

３年間乗っての感想です。もう手放しました。外観・内装が気に入って、ある程度の車検代を覚悟すれば、壊れないし良い車だと思います。ただ本当に小回りが効かないので、都内とくに路地が多い地域の方にはお勧めできません。

満足している点

★この外装と内装に惚れました。 ★早いです。２００Ｋｍ位まではストレス無く行きます。足回りも２００Ｋｍ位まで安心です。 ★ハンドルがクイックで面白いです。 ★シートが体に合っています。腰が痛くなりま...

不満な点

★ハンドルが切れません。よく他の車でもハンドルが切れないと言われていますが、比ではありません。こんなに切れない車は初めてです。ある意味運転が上手くなるかもしれません。 ★エアコン噴出しから、サイドブレー...

乗り心地

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面白いです。車購入は初めてでしたが問題な...

2005.9.2

総評

面白いです。車購入は初めてでしたが問題なく乗れてます。用品量販店でも断られることなく受け付けてもらえるし結構目立ちます。走りに関してはとても面白いです。いじろうとするとパーツが少ないことや情報がすくない。...

満足している点

はじめて自分で車をかいました。軽バンやセダンしかのったことない自分には衝撃的でした。３１００回転くらいからいきなりターボがきくのでストレス解消になります。室内は広く使いやすいです。ファブリックのシートです...

不満な点

購入店がマイナー車のため詳しく知らないこと、いろんな警告灯が誤動作で点灯する。ネットに情報がすくない。走り屋さんみたいな人にあおられやすい。後ろが見えにくい。ミラーが見えにくい。プラスチックがごむっぽくな...

乗り心地

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自分で買った初めての車でした。車を所有す...

2004.5.4

総評

自分で買った初めての車でした。車を所有する喜びをこれほど味わえる車は他にないと個人的には思っています。次も同じ車を買ってしまうかもしれません！ この車は不人気な為比較的高年式でもかなり安く手に入ります。...

満足している点

・他に類を見ない超個性的なデザイン！ やはりかなり目立ちます。この車に乗って初めて駐車場で知らない人にチェックされるという経験をしました。恥ずかしいけれどそれはそれで優越感に浸れたりするので良いです。（...

不満な点

・電装関係の信頼性が低い点 エアコンが壊れました・・・。少し古い車であるので仕方ないですが日本車のように何も考えなくても良いとはいかないです。後、キーレスが標準装備で無いことも不満です。 ・維持費 ...

乗り心地

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若いのでこの足の硬さはぜんぜん大丈夫です...

2004.3.29

総評

若いのでこの足の硬さはぜんぜん大丈夫ですが、お年を召した方にはちょっとキツイかも知れません。ただ、年配の人が乗るほどサマになると思います。（近所のおじいさんが乗っています！かっこいいです）燃費は結構いい方...

満足している点

デザイン、パワー、燃費。見知らぬ子供に「フェラーリだ！」と指を指された（←結構、誇り！）

不満な点

タービンの音でエキゾーストノートが楽しめない、１速にはかなり入りにくい。小回りが聞かない。ボンネットダンパーがすぐに逝く。燃料メーターがアバウト。

乗り心地

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何ものにも変え難い充実感と満足感を味あわ...

2004.3.21

総評

何ものにも変え難い充実感と満足感を味あわせてもらいました。 ７ヶ月の短い付き合いでしたが、乗っていて本当に楽しかったです。 とにかくいい車です。 が、維持費を結婚資金に回すため、泣く泣く売却しま...

満足している点

・何と言っても誰も乗ってない。 　乗っていた期間が短いこともあるが、道ですれ違うことなどまずなかった。 ・３０００回転付近からかかるドッカンターボのエンジン。 　踏めば踏むほど加速していく感じ。...

不満な点

トルクはあるもののそれでも発進がもたつくフロントの重さ。 車体は意外に短いのだが、回転半径が大きく取り回しはしにくい。 リアの視界が悪い。 ボディーが曲線なので、フロントの車両感覚が掴みにくい。 ...

乗り心地

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生活感を変えてくれたクーペ・フィアット！...

2003.6.8

総評

生活感を変えてくれたクーペ・フィアット！ イタリアンデザインの逸品。日本人にはこのデザインの割り切り方はできないだろう。そのスパッとしたデザインが時間と共により魅力的になってくる。しかも既に生産を終了し...

満足している点

８年経っても飽きないデザインが一番。しかもクーペスタイルの外観からは想像できないほどリアの居住性も充実。国産クーペでこれ以上のリアの居住性は新発売のRX-8ぐらいだろう。 乗り味では国産にないドッカ...

不満な点

性能面での不満はサーキットなど限界走行でフロントヘビーの欠点が露呈すること。 16Vではフロントヘビーの割りに脆弱なフロントブレーキ。20Vからは4PODビッグキャリパーになっているが16Vでは普通のブ...

乗り心地

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かっこいい車が欲しくてしかも他人とは一線...

2003.6.4

総評

かっこいい車が欲しくてしかも他人とは一線を画したいならこの車であろう．もう日本には輸入されていないよいうなので，希少価値も上がってくると思う．意外と安いし，お買い得車だと思う．

満足している点

とにかくかっこいい．しかもとってもめずらしいのでみんな振り返る．なかには，「これなんて車？」ときいてくる見知らぬおじさんなどもいる．目立ちたいならナンバーワン．また，高速域からの加速はさすがにすばらしく，...

不満な点

フロントノーズが長すぎて，ちょっとした段差でもすぐに下面をこすってしまう．勢いがあれば，バンパーは割れてしまう．実際割れた．あと，トランクが狭くて，ゴルフバッグを入れるのに苦労する．タイヤが４本入らない．...

乗り心地

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