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グレード情報クーペフィアット

歴代モデル1件クーペフィアット

マイナーチェンジ一覧3件1997年4月〜一部改良 クーペフィアット

ユーザーレビュー34件クーペフィアット

クーペフィアット

  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い
  • かっこいい

平均総合評価

4.2
走行性能:
5.0
乗り心地:
3.5
燃費:
2.5
デザイン:
5.0
積載性:
4.0
価格:
3.0

所有者データクーペフィアット

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ターボプラス
    2. 標準車_LHD(MT_2.0)
    3. リミテッドエディション_RHD(MT)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    97.1%
    女性
    2.8%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.0%
    2. 信越・北陸地方 14.2%
    3. 東海地方 14.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クーペフィアット

平均値を表示しています。

クーペフィアット

クーペフィアットの中古車平均本体価格

178.4万円

平均走行距離70,250km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて クーペフィアット

1997年4月

■1999年3月
クーペフィアットがイタリアでデビューしたのは93年12月。既存のコンポーネンツを多用しているのが特徴だ。フロア・パンはティーポのものだし、エンジンはティーポにも搭載されていた2000cc直4DOHCをベースにしたターボが用意されている。96年10月、パリサロンでマイナーチェンジ版が発表される。この時投入されたのが直5DOHCにターボを組み合わせたもの。2000cc直列5気筒DOHCと、それのターボ・チャージャー仕様と1800cc直4DOHCの3種類となり、日本市場にはターボモデルが導入された。シートはファブリックから本革へ、タイヤサイズも15インチから16インチにそれぞれ変更された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。