フィアット バルケッタ 「１年半のって馴染み愛着増す 1年前に投稿したPetroleumですが、友人のIDを借り1年たった印象を報告する。短期的なブームで作った車でなく、長く所」のユーザーレビュー

１年半のって馴染み愛着増す 1年前に投稿したPetroleumですが、友人のIDを借り1年たった印象を報告する。短期的なブームで作った車でなく、長く所

2008.1.26

総評

１年半のって馴染み愛着増す
1年前に投稿したPetroleumですが、友人のIDを借り1年たった印象を報告する。短期的なブームで作った車でなく、長く所有する事を前提に伝統のF社のフラッグシップたる威信をかけて設計された車であることが伝わってきた。長所でも短所でもない点は以下のとおり：
①ハンドルがペダルから遠く、足の長い人にぴったりのポジション（体格を選ぶ）。
②冬のオープンは毛皮ジャケットと相性良いが注目を浴びる、黒ミンクなのですが。
③長所を生かすには車庫保管が望ましい。車好きにとってはリビング隅に置きたい。
③アルミホイールはデザインがシンプルすぎる印象ながら掃除は楽。
④Fエンジンなので仕方ないかもしれないがボンネットをあと5cm低くできればライトとのバランスがよくなり名車124スパイダーの不朽のデザインに近くなるのだ。
⑤内装の本皮は華奢な材質なのでメリットある反面雨にぬらすのは望ましくない、オープンで天候を問わずバイク感覚で常用したい人には合皮内装の方がよい。
⑥可愛いマニアックな印象の車につき、怖い筋の人とは思われない。

満足している点

①布製幌の品質、ゴムのシールも良く効き雨漏り皆無。
②MTミッションの感触と仕上げ、ステアリングも簡素ながらよく馴染む。
③ライトウェイトスポーツはオープントップだと乗り降りが極めて楽であること。
④前報と同じくF社エンジンの特徴だが低回転がトルクフルで振動も心地よい。通常は2nd発信が楽しい。
⑤加速時のエンジン音が豪快でついフル加速したくなる。
⑥FFショートホイールベースであり直進安定性と回頭性能が両立、196-45-16という小径スポーツタイヤと相まって、きわめてスポーティーな操舵性。
⑦暖房がよく効き、噴出し口の位置もよい冬でもよほど寒くないとグローブ不要。
⑧フロアは耐水性のある樹脂製で雨でも問題ない。

不満な点

①デザインと安全性の関係であろうが、フロントガラスが小さくAピラーが立っているのはよいことだが175cmの私には視界をさえぎる部分がちょうど日本の信号の位置にくる。欧米の信号は道路わきで低い位置なので問題ないのだが。これが唯一馴染めない点。
②合成樹脂のインパネは高級感なし、ただし雨霧には強いかもしれない。
③ソフトトップの開閉は少々重い、175cmの私には問題ないが小柄で非力な人には楽でない。
④助手席シートがあと少し倒せると楽でよいのだが。
⑤前報と同じくエンジン高回転が荒く振動多いのはまだ慣れない。
⑥サイドブレーキ周りの仕上げが雑で張りぼてが剥がれた。
⑦短距離走者であり、SLや911のような走行性能にゆとりなく、東京から京都以遠の高速ロングドライブは苦手。そうしても東京山中湖40分とか軽井沢まで１時間といった走り方になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験