フェラーリ 458スパイダー ユーザーレビュー・評価一覧

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フェラーリ 458スパイダー 新型・現行モデル
14

平均総合評価

4.8

走行性能
4.6
乗り心地
4.3
燃費
2.7
デザイン
5.0
積載性
3.2
価格
5.0

総合評価分布

星5

12

星4

1

星3

1

星2

0

星1

0

14 件中 1 ~ 14 件を表示

  • yasu4829 yasu4829さん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    フェラーリサウンドが最高!

    2021.8.2

    総評
    フェラーリ最終のV8ノンターボ自然吸気モデルは、最高です。 永く所有出来そうです。
    満足している点
    納車後500Km程走りました。 フェラーリV8自然吸気エンジンの鼓動が心地よい とても運転しやすい
    不満な点
    お決まりの室内のベタベタ問題 そろそろ本国にて日本向けに解決策を模索して欲しいものです。
    乗り心地
    乗り心地は、サスの固さの変更とか出来る為、 思ったより楽ちんです。

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  • kk... kk...さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい✨

    2024.3.12

    総評
    かっこいい😍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 戸越-銀座 戸越-銀座さん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    71歳、私の上がりクルマに相応しい…!

    2023.12.21

    総評
    クルマイベント等でお声かけください。 458談義は、とにかく楽しいですから…!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ドカドラ ドカドラさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    NAサウンド最高です

    2023.9.2

    総評
    維持費もかからず、最高の車の1台だと思います。
    満足している点
    故障無し、最後のNA V8サウンド、最後のピニンファリーナデザイン、燃費悪くなく収納性もあり実用性十分です
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • Yazzzz Yazzzzさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    ピニンファリーナ

    2023.2.23

    総評
    素晴らしいエンジンサウンド
    満足している点
    NAエンジン
    不満な点
    嫌がらせなど、妬まれる事がある
    乗り心地
    -

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  • t23@kb4.so-net.ne.jo t23@kb4.so-net.ne.joさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    爽快ツーリング

    2022.10.6

    総評
    バイクは乗ったことないですが、バイクの様なレスポンス ドライブ中は飛んでるよう!
    満足している点
    美しいボディーライン
    不満な点
    車幅が大
    乗り心地
    硬い安定感

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  • k.k.y k.k.yさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    458スパイダー ビアンコイタリア

    2022.2.13

    総評
    V8NA最高のサウンドですよ
    満足している点
    V8 NA テノールサウンド  高回転からの跳ね馬
    不満な点
    今の所なし
    乗り心地
    -

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  • carholic carholicさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上りの1台に相応しい

    2022.1.25

    総評
    個人的に手の届く範囲では最高のピッコロフェラーリです。
    満足している点
    最後のピニンファリーナデザイン。 NA V8サウンドとパワー、レスポンス。 足をコンフォートにすると、乗り心地が高級セダン並みで快適。 風の巻き込み少ない快適なオープン走行。
    不満な点
    バルブオンオフの音量差が激しく、低速での鳴きが無く、高回転での炸裂音も少々物足りない(この辺が社外マフラーに替える要因でしょうが、純正マフラーとしては最高だと思います)。 車検証重量が1630kgと思っ...
    乗り心地
    -

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  • ドカドラ ドカドラさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車です

    2019.2.21

    総評
    デザイン、走行性能、運転の気持ち良さ・・・・私にとってこれ以上のスポーツカーは今のとこありません。
    満足している点
    最高のサウンド、オープンでありながら、クローズにしたときにも美しいデザイン。運転し易い
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • カイシン カイシンさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フェラーリ458スパイダー

    2019.1.4

    総評
    とにかく、この車の素晴らしさは、五感を超えた領域にあります。 この車に出会ってから、それまで刺激的と思っていた911GTSが、いまいち、刺激を感じなくなってしまいました 笑 街乗りの楽しさと、...
    満足している点
    とにかく、サウンドが神がかってます 6000回転を超えてからの咆哮は、脳を貫き、心臓の鼓動を一気に高めて、体中がアドレナリンに包まれる、、、 音に対しての表現じゃないですが、体がそういう反応をする...
    不満な点
    2013年モデルなので、仕方がないですが、 ・とりあえず飾りにしかならないカーナビ、、、 ・DCTのつなぎが、回転数が高いとギクシャクする ・天井が低く、サーキットでヘルメットをかぶると...
    乗り心地
    この車高にして、スパルタンさも無く、快適です。 911GTSよりも、助手席からのクレームは無かったです(普通にドライブできます)

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  • クアトロウーノ クアトロウーノさん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりラテンの血統

    2018.10.23

    総評
    車に乗り込みエンジン始動すれば アクセル踏め!踏め!と車が要求してきます。
    満足している点
    ピニンファリーナはやっぱ素敵。
    不満な点
    各種センサーが感じすぎかも・・・ ま、現代のテクノロジーだから仕方なし。
    乗り心地
    -

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  • r_つかさ r_つかささん

    グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句なし100点満点のフェラーリ

    2018.3.24

    総評
    純正ノーマルマフラーでもNAによるフェラーリサウンドはF430より甲高く、またDCTにより非常にスムーズにつながるため音の繋がりが綺麗で心地よいです。開けて良し、閉めても良しでその日の気分で楽しめます。普...
    満足している点
    フェラーリ&ピニンファリーナの美しいデザイン(488からフェラーリ社のみのデザインになりました)。最後のNA、V8ミッドシップなどまず存在そのものが貴重です。さらに、トンネルバックのセクシーなスタ...
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    AUTOモードでのんびり走るとあっという間に60kmで7速にはいり高燃費に。渋滞の多い街中でも快適です。ゆっくり走っていても楽しい稀有な車です。内装のきしみ音やガタピシ音もほとんどなく完成されています。な...

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  • VELLGE5 VELLGE5さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    458イタリアとスパイダーとでは、マフラーからの音がまるで違うような気がします。オープンで走ったからでしょうか? 私などとても変えませんが、お金があ

    2012.7.20

    総評
    458イタリアとスパイダーとでは、マフラーからの音がまるで違うような気がします。オープンで走ったからでしょうか? 私などとても変えませんが、お金があるならぜひとも欲しいマシンです。
    満足している点
    458スパイダーを知人のを借りて実際に運転させていただきました。一言素晴らしい! まず感動したのがエンジンのスタート音。赤いボタンを2秒以上押すとV8が目覚めるのですが、キュルキュル・・フォーンというま...
    不満な点
    不満な点はございません。強いて言えば価格。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しい1台 ディーラー車試乗の機会があったのでレポートします。 F355から360CSに乗り換え、Owner歴通算10年のFerrari乗りです。 都

    2012.7.17

    総評
    欲しい1台 ディーラー車試乗の機会があったのでレポートします。 F355から360CSに乗り換え、Owner歴通算10年のFerrari乗りです。 都内中心部の一般道と首都高を30分程度走りました。 その...
    満足している点
    *Spiderなのに一般道の走りではボディ剛性の不満は全く感じない。 *打てば響くドライブフィーリング、エンジンのレスポンス最高。458 Italiaのまんま。 *F1-DCTのギヤシフトはウルトラスムー...
    不満な点
    *価格に見合ったスーパーカーらしい外見の派手さがちょっと希薄かな(特にフロント周り) *個人的にはエンジンルームがシースルーで見えて欲しかった。
    乗り心地
    -

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