フェラーリ 458イタリア 「すばらしいドライビングプレジャー 3月に新規デイラーで契約して8月末に納車され、4ヶ月約2,500km走行後の所感です。 一言でいい表すと月並みの表現」のユーザーレビュー

すばらしいドライビングプレジャー 3月に新規デイラーで契約して8月末に納車され、4ヶ月約2,500km走行後の所感です。 一言でいい表すと月並みの表現

2010.12.31

総評

すばらしいドライビングプレジャー
3月に新規デイラーで契約して8月末に納車され、4ヶ月約2,500km走行後の所感です。
一言でいい表すと月並みの表現ではありますが、すばらしい車です。コクピットに座り、ハンドルを握り、エンジンスタート、走り出してからのエンジン音、ワインデイングでのバトルシフト全てが心を高揚させてくれます。この車には、華があり、大げさかもしれませんが、一種芸術作品ではないかと思います。以前乗っていた997Turboでは決して味わえなかったものです。
しかしながら、車の作りは、成田のPDIは節穴かと思うほど酷いものでした。ドアプレスの左右での非対称（左くっきり、右なし）、フロントフードの左右での1CM位の段差、エンジンフードの塗装ムラ、カーボンシートへの多数の接着剤？の付着など数えあげたらきりがありません。
また、週2度程度乗っていたにも関わらず、2ヶ月でバッテリー上がり（1ヶ月に一度は、専用の充電器での充電が必要）、先月は、左サイド下のパネルが内部から盛り上がってきました。
走行による振動で内部構造物が、干渉したためだそうです。これ以外にもリコール対応、
フード修正後にゴムストラップが切断されていたなど、興ざめの状態が続いておりますが、それを
差し引いても一度乗るとその魅力には、抗がしたいものがあります。いつかは、フェラーリと思いの方は、是非その世界に踏み入れても後悔はしないのではないでしょうか？

満足している点

長所
・イタリアの芸術作品（外装、内装とも）
・普通に乗れます。（ＯＰでリフターがあるので段差もある程度クリア）
・市街地、高速、山道、オールラウンドの乗り心地
・官能という表現がピッタリのサウンド

不満な点

短所
・右後方の視界の悪さと狭い道での横幅
・ちょっとＯＰＴＩＯＮを選ぶとあっという間に300万over
・超一流の価格と反比例する国内での顧客対応（３流以下）
・使い物にならない標準のナビ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験