フェラーリ 458イタリア のみんなの質問

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フェラーリの458イタリアのエンジン音が好きです。こんな俺はフェラーリのF1見たら458のエンジン音なんて大したことないやって感じますか？F1は見たかもないです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

458イタリアなんてSSバイクに比べたら････
眠てー音ww


https://www.youtube.com/watch?v=7KcioAr_Uuo

その他の回答 （8件）

  • 俺はどっちもイケてると思うわ。

  • F1見たら458のエンジン音なんて大したことないやって感じる。

  • F1は2013年以前の甲高いほうがいいよね。
    458はリアルで聞くといいわな。

  • 488のこもった音より、F355の甲高いほうがいい。

  • フェラーリ458イタリアのF136FBエンジンは、高回転化による馬力確保のためピストンクラウン薄型化とスカートレスによる2001年頃にミハエル シューマッハが乗っていたV10ノーマルアスピレーションのＦ１エンジンの様な軽量ピストンを、ショートストローク＆ビッグボア化で9000rpmというレヴリミットを実現しています。

    以後フェラーリＶ８エンジンはストロークが長くターボ化され許容回転数が8000rpmになってしまった点を考えるとフェラーリ458のエンジンはF1のエンジンの流れを汲んだものと言えます。


    https://youtu.be/VbQVU7cwHIU

    回答の画像

  • F1は別モノです。ロードカーと比べるものではないし、音だけで優劣をつけたいのであれば、458のエンジン音なんて大したことないやって感じます。

    レーシングカーの音がいいのは、エンジンが高回転だからというのもありますが、ロードカーをレース用に改造しても、それなりにいい音にはなります。
    単にマフラーの抜けを良くするだけでは、イカレたあんにゃんのチョッカンの音のようにドロドロといったノイズになってしまいます。

    抜ける分、パイプの肉厚も薄くしないといい音にはなりません。
    ロードカーでもフェラーリは攻めていますから、いい音がするのです。その反面、エキマニが割れたりします。そこまで攻めているからいい音がするのです。

    一般車ではマフラータイコが朽ち果てることがあっても、エキマニが割れたりしません。通常は頑丈な鋳鉄でできています。

    フェラーリは一般車とは別モノです。F1と比べなければキングです。

  • そうですね。

    ↓昨年富士スピードウェイで開催のFerrari Racing Daysにて俺が撮ったやつ。

    https://www.youtube.com/watch?v=jjVW6Q7lWbY&feature=youtu.be

  • F-1２万回転越えてるんで耳爆音で目眩しますね458の首都高でのサウンドで十分痺れますイタリアの国宝フェラーリです。日本で国宝となる車は、まぁ珍しいですがイタリアカロッツェリアは国宝目指して車作るんで大きく違いありますね、ご参考になれば幸いです。

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