メルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、

Question

ベントレー、ジャガー、アストンマーチン、
フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、レクサス
がありますが、ランク付けするとどういう位置づけになりますか。

個人的意見では
下からアウディがありその上が
メルセデス(Sクラス除く)とBMW(M4、5は除く)とジャガー(F typeは除く)が同ランクで。
その上がレクサスLC、メルセデスSクラス、BMW M4.5など、マセラティギブリ、ポルシェカイエンやボクスターとジャガーFtypeが同ランクで
その上がポルシェケイマンと911系(gt3除く)マセラティクアトロポルテと中古のフェラーリが同ランクで
その上がマセラティグラントゥーリズモ、ポルシェパナメーラが同ランクで
その上がポルシェ911gt3rs、ベントレーコンチ、アストンマーチンDB11が同ランクで
その上がフェラーリ458.488とランボの詳しくはないがアヴェンタドール以外。
その上がアヴェンタドールというようなイメージなのですが、皆さんのご意見を教えてください。
よろしくお願い致します。

マクラーレンとかロールスとかはよくわからないので一旦外しときます。
皆さんの思う位置づけはどんな感じでしょうか。
よろしくです。

Answer 1

オプションをどうするかで変わりますが、
スポーティーカーで考えると
レクサスLCはオプションテンコ盛りでも2千行くかどうか。
911は素のカレラでオプションテンコ盛りで2千オーバー。
AMG-GTが911対抗馬で出したと言うのは一般的な話。
マセラティーグランツーリズモでオプションテンコ盛りで、911ターボのオプション付きまでは届かない。（911ターボを買う時に比較しました。造りが悪くて止めたけど。）
ジャガーもFのSVRでオプションテンコ盛りで２千2百位で、オプション無しの911ターボ程度。

従って
フェラーリとランボルギーニとマクラーレン都911GT2 RSはスーパーカーとして別に置いておくとして、

911ターボS＞AMG-GT R＞マセラティーグランツーリズモ。、アストンマーチンDB11＞ジャガーF SVR＞BMW M6＞＞レクサスLC＞＞ケイマン、M4

・・・レクサスLCは250以上で走行する前提では無いので、スポーツカー風自動車とします。

アストンマーチンDB11はAMG製のV8エンジンで、マセラティーグランツーリズモはフェラーリ製V8エンジンなので、個人的には「？」です。

Answer 2

あくまで個人的見解且つ総合評価(ブランドイメージ)で決めたとするならば、
下から
・BMWとレクサス同等

・MBとアウディとジャガー同等

・AMGとMとRSとポルシェ同等

・アストンとマセラティとポルシェ一部同等

・ポルシェ一部とベントレー同等

・フェラーリとマクラーレン同等

・フェラーリ一部とマクラーレン一部とランボルギーニ同等

て感じです

Answer 3

ランボしか乗ったこと無いのでわかりませんが、

2年で売却して

今はスズキのクロスビー乗ってますが
最高です。

日本の道路では日本車が一番です。