フェラーリ 360スパイダー のみんなの質問
shi********さん
2013.7.12 11:58
買い替えるかもしれません!!
至急、お答えください。
どっちか好みか、理由付きでお願い致しますm(_ _)m
補足
ご回答ありがとうございます。 わかってはいるのです。F430にも結構乗っていましたので・・・ DCTになった458も半日ですが、同乗しました。 進化はしています。ですが・・・ あえてお聞きします。 街に止まっていて、アロイのスパイダーとネロのF4306MT(ここ重要!)、どっちが本当にフェラーリストから見て、粋でしょうか。 458も買おうと思えば買えなくはないです・・・ ただ!!マニュアルの楽しさがないと運転してる気にならないんです・・・
伊集院和久さん
2013.7.12 12:55
カッコイイよりも車の機能的に微妙です。
モデナのF1は355のF1よりは多少進歩しましたが、
初期のもので、今の458などとは比較にならに位遅い
し信頼性も無いです。逆に430ならF1なんでしょうが
こちらはM/Tでということなのでまずここが微妙です。
グリジオはロッソなどに比べ珍しく上品な色ですが余り
メリハリがないのでチャレンジグリルに交換して
コントラストを出して締めないとぼやけます。
逆にネロは渋いですが、イタ車のおしゃれな感じから
ちょっとイカツイ系で上品さが漂いません。
最後は、機能重視、性能重視で430にするか
スパイダーがビジュアル的に外せないなら360
になるでしょう。
でも、車的には360と430の差は大きいです。
補足読みました。
すでに430の事はお解かりなのでしたら、私個人の
主観で言わせてもらえればモデナです。
ただ、単にネロ系や流行のマッドのブラック系が好みでは
ない事もありますが、やはり敢えてモデナでアロイを選ぶ所が
粋に感じます。458はちっとも粋には感じません。
M/Tのモデナ或いは355を探されてはいかがでしょうか。
本題とずれますが、やっぱりフェラーリは造形美の次は音なんです。
私的には。
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