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デイムラー デイムラー ユーザーレビュー・評価一覧

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デイムラー デイムラー 新型・現行モデル
15

平均総合評価

4.2

走行性能
4.5
乗り心地
4.5
燃費
1.8
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
2.8

総合評価分布

星5

9

星4

3

星3

1

星2

2

星1

0

15 件中 1 ~ 15 件を表示

  • SirDaimler SirDaimlerさん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    父から子へ受け継がれる名車

    2018.12.20

    総評
    燃費だけはどうにも出来ないが添加剤などを使用することで若干向上したりもする。ショックは出来ることなら純正品を探し出し昔の乗り心地に戻したい。 しかしながら、多少の欠点もこの車の優美さパワフルさそして家族...
    満足している点
    とにかく優美で28年乗り続けても普通に乗れる頑丈さ。(現所有者より車の方が年上笑) ステアリングが現代車より重めなど気難しい点もあるが手をかけた分だけきちんと応えてくれる相棒のような車。
    不満な点
    純正のショックアブソーバーとタイヤが手に入らない為乗り心地が若干ノーマルに比べて硬め。ゴツゴツした感じがある。 パーツ入手はとにかく大変。インターネットフル活用で海外から個人輸入しなければならない事も。...
    乗り心地
    運転席にいれば道路の様子(凹凸など)が音とステアリングを通じてよく分かる。 しかし後部座席や助手席にいれば滑らかな乗り心地を体験できる。 ショックの都合で本来より若干硬めの乗り心地。車内の静粛性も高い。

    続きを見る

  • Omotenashi Omotenashiさん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    車とは一線を画した乗り物

    2021.10.1

    総評
    長すぎて美しいリアハング、積載性を見事に削り落とした美しいトランク形状、プラグ交換が大変な雄大12気筒、全く切れない細くしっとり馴染むステアリング、ログハウスかと思うほどの全面ウッド、分針かと思う速さで進...
    満足している点
    リアビュー
    不満な点
    なし
    乗り心地
    少し宙に浮いているような独特の感覚になります。

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  • らみい7 らみい7さん

    グレード:ダブルシックス_LHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1

    究極のエレガント

    2021.6.25

    総評
    現代のクルマにはないエレガント雰囲気が最高です。癒しをあたえてくれるその乗り心地は正に究極のサルーン。
    満足している点
    ウルトラスムーズなエンジンと極上の乗り心地。コーナリングも楽しめる究極のスポーティサルーン。
    不満な点
    極悪な燃費。街中は3km/L。
    乗り心地
    猫足と言われるサスペンション。正に極上の乗り心地です。

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  • リスキーk リスキーkさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    ケツが綺麗 笑

    2021.3.22

    総評
    これから起こして行きます。 諦めない心 笑
    満足している点
    リアビュー 内装 ウッドパネル
    不満な点
    電装系など故障が絶えない。 税金が高い
    乗り心地
    多分良い

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  • vesvio vesvioさん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    『歴史的対極』

    2020.11.22

    総評
    乗っているだけで、心が穏やかになる大人のクルマ。
    満足している点
    もう二度と、ここ迄、手の込んだ造りのクルマは生産されないでしょう。 美しいボディーライン。独創のV12Eg。恍惚の脚。
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    最上級ビキューナ製のセーター。

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  • togyou togyouさん

    グレード:LHD(AT_4.2) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Daimler Super Eight

    2020.5.8

    総評
    現時点、評価に値せず。
    満足している点
    現在、無し。
    不満な点
    購入時点(2020.3.26)より80km以上で走行すると右前より金属音を発する。 不安の塊である。
    乗り心地
    普通

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  • SirDaimler SirDaimlerさん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    父から子へ受け継がれる名車

    2018.12.20

    総評
    燃費だけはどうにも出来ないが添加剤などを使用することで若干向上したりもする。ショックは出来ることなら純正品を探し出し昔の乗り心地に戻したい。 しかしながら、多少の欠点もこの車の優美さパワフルさそして家族...
    満足している点
    とにかく優美で28年乗り続けても普通に乗れる頑丈さ。(現所有者より車の方が年上笑) ステアリングが現代車より重めなど気難しい点もあるが手をかけた分だけきちんと応えてくれる相棒のような車。
    不満な点
    純正のショックアブソーバーとタイヤが手に入らない為乗り心地が若干ノーマルに比べて硬め。ゴツゴツした感じがある。 パーツ入手はとにかく大変。インターネットフル活用で海外から個人輸入しなければならない事も。...
    乗り心地
    運転席にいれば道路の様子(凹凸など)が音とステアリングを通じてよく分かる。 しかし後部座席や助手席にいれば滑らかな乗り心地を体験できる。 ショックの都合で本来より若干硬めの乗り心地。車内の静粛性も高い。

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  • ふくちゃん@DiabloGTR30号車 ふくちゃん@DiabloGTR30号車さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結局3台目・・・

    2018.8.11

    総評
    X308系が好きで、XJR→XJR→スーパーV8と乗り継ぎ。伸びやかで薄っぺらいシルエットが好きで結局3台目を購入しました。 足としてたまに乗りますが、故障知らずで安心して乗れますし、速さは必要十分...
    満足している点
    ・薄っぺらい流れるようなスタイリング。 ・独特の猫足と意外な俊足さ。 ・エアコンガンガン効くし静かで快適。 ・壊れたことない。
    不満な点
    ・コノリーの内装はちょっと気を遣う。 ・もうちょっと燃費いいと・・・ ・値落ちの凄さは閉口(笑)。
    乗り心地
    新車価格1,300万円ですから、そりゃいいです(笑)。今はすっかり安くなりましたのでおススメ。

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  • hiro8108 hiro8108さん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヴィンテージカー

    2018.1.27

    総評
    ブリティッシュグリーンの英国らしいかけがえのない名車。車の買い替えが止まった唯一の車。
    満足している点
    ・乗り心地がいい ・5.3Lエンジン搭載のわりに小型 ・ハンドメイドの味わいがあり英国の職人の気質を感じる ・今では無い名車
    不満な点
    ・燃費が恐ろしく悪い ・暑さに弱い ・部品がなかなか無い ・タイヤも無い
    乗り心地
    現代でも通じるレクサスなどでは感じることができないなんとも言えない乗り心地が良い。 セカンドカーのシトロエンC3のコーナリングを良くしてピッチングを無くした感じ。

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  • ミッドフィ-ルド ミッドフィ-ルドさん

    グレード:デイムラ―_スーパーV8_LHD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デカすぎます。

    2017.5.9

    総評
    好きな人には良い車。
    満足している点
    普遍的なデザイン、低い車高、インテリヤ、etc
    不満な点
    天井低すぎ、低燃費?、長すぎ、etc
    乗り心地
    ネコ足ならではの乗り心地です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何よりもスタイルが素晴らしい。一方で古過ぎはしない、と自分では思える。 子供3人乗せられてゆったりドライブできる最高の車です。

    2013.11.2

    総評
    何よりもスタイルが素晴らしい。一方で古過ぎはしない、と自分では思える。 子供3人乗せられてゆったりドライブできる最高の車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    革の臭いか接着剤の臭いか分かりませんが、子供達には不評。後席の足元が狭い。 鍵をドア/エンジン用とトランク/給油口の2つあるのがやや面倒。給油口が左右にあるのもまだ馴れません。
    乗り心地
    ややフワフワ感あり。またトランクの箇所に空気抜きの穴(?)があるそうなのですが、ここがカタカタ音がする時があって少し気になります。

    続きを見る

  • ムラッチ427 ムラッチ427さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車の古さによる不満は少々ありますが、自分で装備を付け加えたり改善する事でとても素晴らしい車になります。 何よりあのクラシカルな外観、贅沢な内装、

    2011.1.16

    総評
    車の古さによる不満は少々ありますが、自分で装備を付け加えたり改善する事でとても素晴らしい車になります。 何よりあのクラシカルな外観、贅沢な内装、素晴らしい加速! 国産車には表現できない世界がこ...
    満足している点
    まずは内装の豪華さ!革の質の良さ、そして革の香り、ウッドの配置。このインテリアが欲しくて買ったも同然です。 エクステリアもこの型までがジャガーらしい。非常にスリムなセダンだと思います。フルーテッドグリル...
    不満な点
    やはり燃費が良くありません。 気にはしていませんが、C6コルベットは普通に6.5~7キロ走りました。やはり重さでしょうね。。 あとはキーレスがとても役立たず。 ドアの隣でも効かない事があります。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • VandenPlas VandenPlasさん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    X300のジャガーに乗ってからこの車に来てください。 見た目は同じなのにぜんぜん違います。感動しますよ。 V12は特別なエンジンです。 中古車で

    2010.12.13

    総評
    X300のジャガーに乗ってからこの車に来てください。 見た目は同じなのにぜんぜん違います。感動しますよ。 V12は特別なエンジンです。 中古車で購入される方は毎日エンジンを確認するくらいでないと壊す...
    満足している点
    フラッグシップを所有する満足感 V12の静かな加速としなやかな足回り 同型のXJとは明らかに異なる乗り心地です。 車重が重いためか、しっとりまったり乗ることができます。 ロングボディーは後部座席が...
    不満な点
    V12は熱を持ちすぎます。電動ファンが停車後も回っています。 カップリング式のファンは古い車両になると音が大きいです。 燃費がびっくりの4km/ℓです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • rds rdsさん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時代遅れが駆逐されるのが運命ならば、その運命を共にしてもとよいと思わせる何かがある。

    2009.11.5

    総評
    時代遅れが駆逐されるのが運命ならば、その運命を共にしてもとよいと思わせる何かがある。
    満足している点
    スタイルとたたずまい。 インテリアのパーツひとつひとつがその感覚を裏切らない。 後部座席から眺めるフロントガラス越しの風景が、セピア色に見える気がする。 乗っている女性が綺麗にみえる。
    不満な点
    近所にDD6のルーフにキャリアをつけ、スキーに行っている猛者がいるようだが、そういう気になれないところが欠点か。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • a-rod a-rodさん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 1984年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高にセクシーな車。

    2003.6.3

    総評
    最高にセクシーな車。
    満足している点
    最高の女性とデートしている気分を味わえる車だと思えるところ。
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 後悔 後悔さん

    グレード:ダブルシックス_RHD(AT_5.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高かった。

    2002.11.15

    総評
    高かった。
    満足している点
    だめ。
    不満な点
    多し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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