現在、現行モデルのH58Aパジェロミニに乗っています。 ホイールをジムニーなど4×4が履いているような内側に入り込んだタイプの物に交換したいのですが、サイズが合いません。

Question

リフトアップも考えましたが、金額や車の知識もまったく無いため（近くに専門店もないです）断念しました。

パジェロミニ、同じサイズのテリオスキッドのホイールは数も少なく、好みのデザインもないため、
リフトアップせずにパジェロミニに履くことのできる他車のホイールは無いものでしょうか？


オーバーフェンダー取り付けは必要とあれば考えます。

また、そのホイールにどのサイズのタイヤであれば車体に干渉しないかも教えていただけますと幸いです。

よろしくお願いします。

Answer 1

実はパジェロミニの114.3/5Hというのは素晴しいスペックなんです。
オーバーフェンダーを取り付ける気があるならば、+35/8Jのホイールも入りますよ。（ワイドトレッド必須）
社外品であるならば、ブラッドレー、ディアフィールド、ザイジックスなど、捜してみればいろいろあるんです。
ただ、現在では廃盤になってしまった物が多いので、中古を捜すことになってしまいますが・・・。
チェロキーはPCD114.3のモデルがあるので、そのモデルのホイールが装着できます。

15インチに拘らなくても、インチアップして16インチにする手もあります。
16インチであれば、パジェロイオ、D5,アウトランダー等の三菱四駆と同じであるため、
一層選択肢が増えてきます。
タイヤサイズについては、なるべく純正同等の外形を履くことをオススメします。
ヤフー等でタイヤサイズの早見表と調べればサイズ一覧表が出てきます。
車検を気にしないのであれば多少大きくても・・・と言う感じです。
と言っても、オーバーフェンダー付けてる時点で車検は通りませんが（笑）
16インチであれば、ジムニー純正サイズのタイヤがありますし、インチアップも一つの手ですよ。

ちなみにリフトアップについてですが、スプリングで上げるとフロントがストラットであるため、
ロアアームに角度が付き、内側に引っ込んでしまいます。その場合にはワイトレやスペーサーを入れないとフルステアで干渉します。
メンバーダウンしてリフトアップするのであれば、スプリングであげるデメリットがなくなります。
58用であれば、いろんな四駆メーカーからキットが出ているので、それを組み込んでもらうのが簡単です。
ただお金はそれなりにかかってしまいますが＾＾；

質問者からのお礼コメント

詳しく有難う御座いました。色々と探してみます。また、機会が御座いましたら宜しくお願い致します。

Answer 2

パジェロミニはジムニーに比べてホイールの取付ハブが外側に張り出しているので、ノーマルと同じ程度のオフセットのホイールしかはけません。

パジェロミニはミニキャブという軽トラ・軽の箱バンを流用して作られた車です。乗用車ベースですから乗用車のホイールしか合わないのは当然なのですよ。４駆のホイールとはPDC・オフセットともに合いません（テリオスも同様です）。

リフトアップ？ ボディリフトのことをいわれていると思いますが・・・

パジェロミニはビルドインフレームのモノコック構造です。ジムニーのようなラダーフレーム構造ではないのでボディリフトは不可能です。その前にトランスミッションが弱いので、外径の大きいタイヤを履くとトランスミッションが壊れる可能性が高いですが・・・。

ご希望のホイールを装着することは不可能と思います。どうしてもというならジムニーに乗り換えることをお勧めします
ジムにーなら少なくとも初代・２代目のエスクードのホイールも履けます（オーバーフェンダー付なら）。