ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問

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今乗っている車の調子が急に悪くなりました、車種は古いテリオスキッド4WDです。以下の症状からどこがどう壊れたのか、復旧可能なのか見当がつくでしょうか。

・アイドリング時にやたら振られる感じの異常振動がある

。
・エンジン回転数が上がっても加速が極端に悪い、平坦地で40kmが限度、坂だと半減、ともかくパワーがまるで上がらない。回転数はメーターで３～４千回転まで上がることは上がる。
・低速時に何やらポコポコという異音がする。

宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

点火系不具合による失火かな。

その他の回答 （7件）

  • プラグかイグニッションコイルの3本の内どれかが壊れていると思われます。

    もしくは、何かのセンサーか、スロットルボディ周りが怪しいですね。

    ダイハツで見てもらってください。

  • ダイハツに限らずイグニッションコイルがだめになるのはよくあること
    アイドリング中にイグニッションコイルのコネクタを一つずつ順番に
    外してエンジンが止まればそのコイルは正常何も変わらなければその
    コイルが不良そいつを変えれば多分直る、現状ダイレクトイグニッション
    コイルが一つだめで二気筒状態だと思いますよ自分でないか調べるなら
    上記の方法、出来なければ修理工場で診断機にかけてもらえば分かります。

  • 休み明けに、ディーラーなど整備工場に金を払って点検修理を行えば確実に良くなる。

  • イグニッションコイルの不具合ですかねー3気筒の内1気筒が動いていないんですね~イグニッションコイルの場所を順番に入れ替えてみて下さい。

  • アイドリング時にやたら振られる感じの異常振動がある


    外観からの車両判断
    エンジン未始動時
    排気ガス出口を、目視で確認後
    内部内側、奥
    黒っぽいススが付着している場合

    エンジンが完全に暖まり
    信号停車時などで
    ハンドルを持つ手に
    振動を、普段より多く感じるかなと思う場合

    エンジンの
    点火系トラブル
    センサー系トラブル
    エアコンシステムのトラブル

  • １気筒点火していないと思います。

    スパークプラグを点検してみて下さい。

  • プラグかダイレクトイグニッションが怪しいです

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