知り合いの車、H13年式テリオスキッドなのですが最近エアコン（冷風）が効いたり効かなかったりするそうです。 走行中に効かなくなり、しばらくすると冷風が出る…みたいな感じだそうです。 コ

Question

ンプレッサーは動いていて、エアコンガスは入っているみたいです。
何が原因と考えれるでしょうか？
因みに修理費用はおいくら位でしょうか？
お知恵をお貸しください‼︎
宜しくお願いします！

Answer 1

走行中に効かなくなり、しばらくすると冷風が出る…


「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」
と、お店に尋ねたら

きっと、
「まず、ガスの残量を測って、
それから、
ガス漏れも点検してみますか？」
などと、
配管整備の提案をすると

直接、
エアコンガスは補充するお店は
考える必要がある

何事も、
原因を確かめた方が確実

全ての電装屋さんは、
壊れたエアコンを直すことが出来ますが・・・
(それが、本業）

もちろん
整備士がいて、
安心なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
エアコン現状状況を
判断してもらい修理など頼むように





エアコンガスは入っているみたいです。

ゲージマニホールドを
エアコン配管に接続後

エンジンを始動
エアコンを全開状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を２０００回転保持

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスは許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）





電流不足による
エアコン部品の作動不良なども

車輛走行時・冷たい風が正常
オルタネーター発電電流＞＞エアコン使用電流

車輛停止時・生ぬるい風に変化
オルタネーター発電電流＜＜エアコン使用電流

車輛停止時・アクセルを開けて
エンジン回転を２０００回転保持
生ぬるい風が→正常冷房に変化する場合

直接原因は
コンデンサー電動ファンの回転不足
コンデンサー本体の冷却不足

間接原因を
完全に治さないと
エアコン正常状態には戻らない

/メーカー/車種/年式/などで
間接原因の種類は大きく異なり

間接原因
・エンジンのアイドリング回転数低下
(原因が各種多数ありすぎます)
・エアコンガスの入れすぎ
・バッテリー本体の劣化
・電気関係部品の故障
(エアコン部品の、作動時電流異常使用)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。