テリオスキッドに乗っている方や乗っていた方、もし良かったらお話しをお聞かせくださいませ。 年明けに軽の新車購入を考えています。

Question

候補に上がっているのはルークスやタントみたいな、ＣＶＴで実用性が売りの車ばかりなのですが、嫁の許可が下るならＭＴに乗りたいのです。

ただ、ＭＴ設定の有る車も少ないし設定が有っても最下グレードで、「楽しそう」と思えるＭＴ車は実用性が無さ過ぎたり…。
一昔前ならラパンＳＳのＭＴなんて楽しそうだけど、新車・ＭＴ・４ドア・ターボの条件で探すと、今はテリオスキッドしか無いんですよね。

四駆車とかも元々好きだしＭＴ設定が有ってターボ付き、４ドアで必要最低限の実用性は確保されてそうだから、テリオスキッドなら嫁の許可が下りるかも知れません。
っで今現在は嫁を少しづつ洗脳している所なのですが、みんカラやカタログで得た知識程度しか無いせいか、いまいち決め手に欠けて嫁を洗脳し切れません…。

そこで実際に今現在テリオスキッドに乗っている方や、もしくは過去に乗っていた方にテリオスキッドの事を、特に良い所とか悪い所とかを教えて頂きたいです。
走行性能や乗り心地とか燃費とか何でも構いませんので、「テリオスキッドってこんな車だよ」って話しをお聞かせくださいませ。

ヨロシクお願いします。

補足

kazukikunnwayさん、回答ありがとう御座います。 軽箱の実用性は最強ですね。 ただ今の軽箱ＭＴだとタイヤハウスの張り出しで足元スペースが…。 エブリィのＭＴを借りた事が有りますが、あのスペースに３ペダルは少しストレスを感じました。 アクセルを踏むとブレーキに当たってしまいそうで…。 ただ本当に軽箱は魅力的なんですよねぇ。 ＡＴで商用タイプのターボも少し検討してみようかな？ あぁ悲しいかな、決定権は嫁…。

Answer 1

親戚がテリオスキッドを所有していて、私もしょっちゅう運転させてもらっています。

いいところは着座位置が高く見晴らしがよくて、運転がしやすいこと。また、街乗りならパワーもあり、巡航時のエンジン音も静かです。あと軽自動車でトップクラスの衝突安全性でしょうか。頑丈にできていますからね。

悪いところは、乗り心地と燃費が今一つ良くないことです。やはりホイールベースが短くてタイヤがデカいので、乗り心地はガタガタします。後部座席に長時間乗るのは、気分が悪くなります。また、燃費も案の定よくないです。とくに登り坂を長時間走ると、ガソリンがみるみる減っていきます。

しかし、４ドアだとやはり実用性は高いですね。もう一つ良い点で、オーディオの音質がとても良い気がします。

だいたいこのような感じです。

質問者からのお礼コメント

green_breaze43さん、回答ありがとう御座います。

ある程度の低燃費は覚悟していますが乗り心地の点が少し気に成ってしまいます。
試乗車を探してみたらマイナー車のせいか近場には展示車すら無く、展示のみのディーラーですら車で１時間以上かかる所なんですよね…。

ただまぁ四駆に乗り心地を求めるのも間違いなのかな？とも思いますがね。
少し再考してみたいと思います。

ありがとう御座いました。

Answer 2

テリオスキッド乗りではないですが、

ターボ＋MT＋4ドア＋最低限以上の実用性を合わせもつ軽自動車

テリオスキッド以外に

エブリイバン(グレード:JOINターボ)

ハイゼットカーゴ(グレード:クルーズターボ)

がありますよ。

4ナンバーなので後部座席はお子さんくらいしかまともに座れませんが、最上級グレードなだけに後部座席もビニールではないちゃんとしたやつ(左右分割可倒式)ですし、下手な5ナンバー車の兼価版グレードよりも快適装備が付いてます。


宜しければこちらもお考えになってはいかがですか？
是非一度スズキ・ダイハツのディーラーへ奥さんと足を運んでみて下さい。


因みにターボ4駆でもMTだとﾘｯﾀｰ12～20ｷﾛ近く走りますよ。