ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問
ID非公開さん
2017.10.25 06:30
アトレーワゴンというのが気に入ったのですが(これまで普通車SUVに乗ってて座席の視界高があるのがよかったため、同じくらい高さがあるのが気に入った)
アトレーワゴンのATシフトはコラムシフト(ハンドルの左上についてて斜めに操作)が大半みたいですね。新しいモデルだとインパネATというのでしたか、フロアATに近い(ようはハンドルについてなければいいのです)ものですが、新しいと割高です。
質問としては
・アトレーワゴンの「コラムシフトでないATシフトモデルでそこそこ旧式のものはあるか、いつからならあるか」
・車種をアトレーワゴンに限定しないとしたら、似たタイプの「軽ワンボックス(視界高が主目的で、車体そのものは幅狭くや全長短くても構わない)」他の車種は何かありますか?メーカー問いません
もともとトヨタのキャミ(テリオスOEM)に乗ってて、テリオスキッドを考えましたが、テリオスキッドは車高が10センチほど低くなるのでワゴンを視野に入れはじめました。
お詳しい方よろしくお願いします。主な目的は街乗り、まれに荷物を載せます。高ささえあれば広さや長さはあまりなくていいです(狭い田舎道を走ることもあるため)
ほかに何かあれば補足しますので随時お願いします
mis********さん
2017.10.25 07:31
軽BOXで一番座面が高いのはNBOXかな?
maz********さん
2017.10.26 12:13
アトレーワゴンというのが気に入ったのですが(これまで普通車SUVに乗ってて座席の視界高があるのがよかったため、同じくらい高さがあるのが気に入った)
どうしても
エンジン縦置き
後輪駆動車なので
9kmから~12km
4月頃までは
燃費が低下します
har********さん
2017.10.26 12:10
SUZUKIエブリワゴンがありますよ。
wil********さん
2017.10.26 09:22
高さで言うならN-BOXが高いですよ。
ダイハツは水回りとターボが壊れやすい。
スズキは電装関係が弱い。
ホンダは塗装と内装が弱い。
各社それぞれ微妙に弱点があります。
カラスさん
2017.10.26 08:56
エブリイワゴンならインパネシフトです!補足平成15年から
son********さん
2017.10.25 07:34
バモスは?同じ軽ワゴンタイプです。
後はハイゼットカーゴ(軽バンタイプが主だけどそうじゃないものもある)
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ベストアンサー:距離より、その間のオイル交換時期や手入れ状態で見た方が良いかもね。 きちんとオイル交換やなど、手入れをしている車ならば、どちらでも 良いと思います。4WDで雪が降るよう所ならば、テリオスキッド 降らなければ、ヴィッツの方が燃費は良いので、ヴィッツかな? 後は、整備歴や、エンジンルーム等を見て決めますね。
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