ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
2,657
0

テリオスキッドを乗ってるんですが、3000回転からグワングワンとエンジンがリミットが掛かったように伸びなくなりました。

じきにATがシフト上げますが、次のシフトギアでも3000回転でもエンジンが吹けなくなります。

パーキングでアクセル踏み込むと回転数は目一杯回りました。

どこに原因があるんでしょうか?

補足

回答ありがとうございます。 失礼な話しかと思いますが、その部分を修理する場合にいくらかかって、どれぐらい時間かかりますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

プラグ、イグニッションコイル等の点火系と呼ばれる部品に不具合があると考えられます。

シリンダー内に加給がかかって、強い火花が必要な時に失火してしまってるように思います。

ちなみに、空ぶかしでは何回転でもターボからの加給はかからないようになってます。

補足分です。
どちらも作業料は五千円以下が予想されますが、部品代がプラグなら2千円後半、コイルなら一万円前後とかなり変わって来ます。
見積もり料のかからない整備工場も結構あるので、とりあえず診断だけしてもらっては如何でしょうか?

質問者からのお礼コメント

2013.6.23 04:37

五万や十万と掛かるようなら辞めとこうと思いましたが、財布の許容範囲そうなので、どこかに診断行ってみます。ありがとうございました!非常に助かりました!

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ テリオスキッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ テリオスキッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離