お知恵をお貸しください！ 平成13年式のテリオスキッドに知人が乗っているのですが、走行中にエアコンが効かなくなったり効いたりするようです。 走行中にコンプレッサーが止まり、水温計があ

Question

がるようです。
何が原因で修理すなら幾らくらいかかりますか？
今年の末に車を買い替える予定みたいで、なんとかしたいのですが無駄にお金を使うのも…
宜しくお願い致します。

Answer 1

解体屋で合いそうなモーター見付けて来て自分で交換すれば1000〜2000円位でしょ。運良くテリオスが在れば良いけど数少ないから他のダイハツ車を流用。

Answer 2

水温計が上がるとのことですが、まずラジエーターに水があるかどうか確認して下さい。あと、ラジエーターファンが回っているか確認して下さい。
オーバーヒートするとエンジン保護の為コンプレッサーが入らなくなります。

Answer 3

走行中にエアコンが効かなくなったり効いたりするようです。

エアコン部品の作動不良で
エアコンの風が生ぬるい風
電流不足が原因

車輛走行時・冷たい風が正常
オルタネーター発電電流＞＞エアコン使用電流

車輛停止時・生ぬるい風に変化
オルタネーター発電電流＜＜エアコン使用電流

車輛停止時・アクセルを開けて
エンジン回転を２０００回転保持
生ぬるい風が→正常冷房に変化する

直接原因は
コンデンサー電動ファンの回転不足
コンデンサー本体の冷却不足

間接原因を
完全に治さないと
エアコン正常状態には戻らない

/メーカー/車種/年式/などで
間接原因の種類は大きく異なり

間接原因
・エンジンのアイドリング回転数低下
(原因が各種多数ありすぎます)
・エアコンガスの入れすぎ
・バッテリー本体の劣化
・電気関係部品の故障
(エアコン部品の、作動時電流異常使用)




ゲージマニホールドを
エアコン配管に接続後

エンジンを始動
エアコンを全開状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を２０００回転保持

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスは許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）