マニュアルミッション車

Question

が好きです。

今、乗ってる車も、テリオスキッドのMTです。


でも、今や殆どが AT や CVT 。

走行も１０万キロ超えたし、
まだまだ走るけど、
次も考えておかないといけない気もします。

安月給の所帯持ちなので、
スポーツカー や スポーツワゴンはムリっぽい。


今後、MT車はどうなるんでしょうか？

Answer 1

3ペダルは今以上に減少するだろう。
が、２ペダルＭＴは増えるじゃなかろうか。
これから今以上に燃費対策を求められてくると思う。
伝達効率がいいので２ペダルＭＴの採用が増えると。
次期フィットが２ペダルＭＴのウワサあるよ。

質問者からのお礼コメント

２ペダルＭＴ!?
初めて聞きました。
暫く動向を見てみます。
ありがとうございました。

Answer 2

ごく限られた車だけになるでしょう。

（ 既になっているとも言えますが、、）

乗りたければ今のうちに買っておくべきでしょう。

フェラーリやランボルギーニも、マニュアル車は全面廃止だそうです。
http://jp.autoblog.com/2010/03/31/lamborghinis-future-includes-less-weight/

Answer 3

ごく限られた車種のみになってくるでしょう。


しばらく安泰そうなのは。。。

軽トラ（軽バン）などの商用車、ジムニー等のクロカン車、ロードスター他のスポーツ車くらいですか。軽の乗用車もMTの設定がすくなくなってきてますからね。本来はローパワーな車ほど、MTのほうが効率がいいのに。

そういう現状なので、私は今の車を可能なかぎり乗るつもりで、予備パーツを集めてますよ(笑)。部品取り車も狙ってます。




ご参考までに。。。

Answer 4

本当は、
ＭＴ車の方が燃費良く走ることが可能なんですが
世の中ギアチェンジのやり方が下手くそな人間が多いので
ＡＴとかＣＶＴになってしまったのだ。

また、技術の進歩で
ＡＴ、ＣＶＴの生産コストが下がり
生産需要が多くなったので
ＭＴを作るまでもない。
ってこともあるのでしょう。

マニアックな車種によってはＭＴを残すことも
あり得ますね。

Answer 5

低燃費路線のままですと CVTだらけになるでしょうね