ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
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2
閲覧数:
571
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テリオスキッド

二駆
ライトプレッシャーターボ
平成14年式
走行距離役70,000キロ
に乗っているのですが。
長時間アイドリング後発信するとマフラーからバックミラー越しにわかる量の白煙がでていました。
ボンネットをあけてみると
ほんのり白煙がでていました。
エアコンからは焦げ臭い臭いがしました。

しばらく乗っていると白煙などはなくなりました。

一週間ほど前にオイル交換をしました。

予想される理由はなにがありますか。
修理費用はどのくらいが予想されるのでしょうか。

補足

オイル交換をして少ししてからこの現象が起きた気がします。関係はありますか?5w40から5w30に変えました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>長時間アイドリング後発信すると
マフラーからバックミラー越しにわかる量の白煙

オイル下がりになります

・長年の経年劣化
・オイルのメンテナンスが悪い場合
シリンダヘッドにある
バルブステムシールのゴムが
悪くなり、燃焼室にエンジンオイルが入り
アイドリング状態で、白煙が発生
「オイル下がり」

・オイルのメンテナンスが悪い場合
カーボンがピストンリングに着いて
ピストンリングの横の、周りが悪くなり
シリンダ壁面に縦傷が入り
加速時に、バックミラーから
後方に、白煙が出ているのが確認できます
「オイル上がり」

回答の画像

その他の回答 (1件)

  • タービンブローの初期もしくはバルブステムシールが原因と思われます

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