テリオスキッドについて相談させてください。 GF-J111GのエアロダウンカスタムXに乗っております。 ノーマルより-20mmのダウンスプリングが組まれているそうですが、ショックアブソーバも違う

Question

のでしょうか？
ノーマル車高にする際は、スプリングのみの変更で可能か教えて頂きたく、宜しくお願いします。

Answer 1

エアロカスタムダウンは標準で低下しているのがノーマルです。
これはリアのエアロウイングの分が高くなるのと、フロントアンダースポイラーなどが付いた状態での重心が高くなるのでバランスでそのように低下させたとのうわさがあります。
（低下している状態でも洗車じエアロウイングの上部は届きませんが・・・・）
またスタビライザーもエアロカスタムダウン専用チューニングになっています。

因みに「ダイハツ補給部品電子カタログ」でリアのコイルのみでエアロカスタムダウンも入れて５種類（J100系を除く）アブソーバーは４種類あります（バネレートの違いなど）。

どうしてもやりたいというのであればコイルのみ交換で行けると思いますが、一度アブソーバーを外すためキャスター角と、トー角などが変わってしまうためきちんととらないと直進性が悪くなるので調整は必要となります。