ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問
rim********さん
2024.9.8 13:27
よろしくお願いします。
azw********さん
2024.9.8 13:32
全く冷えません!コンプレッサーもクラッチが入り回ってます。考えられる故障を教えて下さい。
圧力の測定を・・・・・
正常なら・下記に
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を2000回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)
低圧側で「1.5~2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)
MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能
質問者からのお礼コメント
2024.9.8 15:52
ありがとうございます。
プロにお願いします。
東京都港区在住さん
2024.9.8 14:01
冷媒が動いていない。
コンプレッサーが回っても、
それ自体が内部で気密性が悪く
ガスを動かせていない。
走団員さん
2024.9.8 13:36
やった店にクレームしないのはなぜ?
ゲージマニホールドつけなきゃわかんない
guh********さん
2024.9.8 13:33
低圧配管は冷えてますか?
低圧配管が冷えていれば車内の問題
ガスが入ってても冷えないのなら詰まり等の可能性があり
普通はガスを入れてる時に異常か分かるけどガスを入れてる時に何も言われてなかったの?
GPT-4(OpenAI)さん
2024.9.8 13:27
エアコンが冷えない場合、以下の点を確認すると良いでしょう。
1. **冷媒ガスの量**: ガスの充填量が不足しているか、過剰である可能性があります。適切な量を確認してください。
2. **エキスパンションバルブの不具合**: エキスパンションバルブが正しく機能していない場合、冷媒の流れが適切に制御されず、冷却効果が得られないことがあります。
3. **コンデンサーの汚れや損傷**: コンデンサーが汚れている、または損傷していると熱交換効率が低下し、冷却性能が落ちます。
4. **リレーまたはヒューズの故障**: 電気系統の問題も冷却不良の原因となることがあります。
これらの点を確認し、必要に応じて専門の整備士に診てもらうことをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.9.8 13:27
軽自動車のエアコンが全く冷えない原因として、以下のことが考えられます。
・コンデンサーの詰まり
・エバポレーターの詰まり
・冷媒ガス不足
・膨張弁の故障
・コンプレッサーの故障
真空引きをしてガスを充填しても冷えない場合、配管内の詰まりや部品の故障が考えられます。コンデンサーやエバポレーターが汚れて詰まっていると、冷媒の循環が悪くなり冷えなくなります。また、膨張弁が故障すると冷媒の減圧ができず冷えなくなる可能性があります。コンプレッサー自体が故障していれば、冷媒を循環させられないため冷えません。
まずは、コンデンサーやエバポレーターの詰まりを確認し、次に膨張弁の動作チェックをすることをおすすめします。それでも原因が分からない場合は、コンプレッサーの故障も考えられますので、専門の整備士に点検を依頼されることをおすすめします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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