テリオスキッドかタントかで迷っています。 タントはフロント部分が余りにも薄過ぎて 衝突事故を考えると テリオスキッドかなと思います。

Question

ー衝突事故に強い
ー雪道に強い
ー4wd

となるとやはりテリオスキッドでいいのでしょうか？
教えて下さい。

Answer 1

４ＷＤは乗車したことはないですけど、加速などの面から言えばテリオスキッドのほうがいいです。
ただし、軽なのに普通自動車のタイヤを装備しており、タイヤ交換となると意外と高額でした。また、車検時にも普通自動車並みの部品交換があり、維持費はタントに比べて高くつきました。
今は、タントですが、加速しない分、無理な運転はしないですし、乗り心地もテリオスより快適です。燃費もいいですし、まあファミリカー的な感じなので、雪道を考えると選択しないほうがいいと思いますね。

Answer 2

タント方でターボのモデルを考えているのでしたら、タント方が宜しいかと思います。カスタム系でないNAモデルしか考慮していないようなら、ターボXとかも選択肢に入れられた方が宜しいかと思いますけど。

今年の最初の頃まで約10数年、家族所有の初期型のテリオスキッドに乗ってました。圧雪凍結路の物理特性はベースがFRですんでその傾向というか印象が大きいですね。センターデフロックがありますんで、非除雪路とか砂浜走行なんかでは重宝しましたけど、そういうヘビーディユーティなシュチエーションがあるか？という所がポイントかと思います。

あと、10万キロ程走りましたが、まぁ、１走行約2km前後の街乗りチョイ乗り2/3レベルでトータルの実燃費が約8.5km/Lでした。4ATでロックアップナシですんで、高速道路で95km/hオーバーだと10km/L割ります。

あと、タイヤサイズがクロカン系なものでスタッドレスタイヤの選択に苦労します。最近になって新パターンモノ出た様ですが、はっきり言って「凍結路だと効かない……」モノしかないという悲惨な状況でしたから。

但し質感の面では、基本的に登録車のテリオスの後方部分のダウンサイジングですんで軽らしからぬモノがありまして、それはそれはなりに良かったと思ってますけど。まぁ、何に重点を置くか……なんですけど。

Answer 3

＞テリオスキッドかなと思います。
積雪にはたしかに強いですが

雪が無くなる
春・夏・秋などは
燃費がかなり悪く
室内も狭いです

Answer 4

そんなこと気にするなら普通車買え。