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ダイハツ テリオス 2003年8月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ テリオス 2003年8月〜モデル

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ダイハツ テリオス 2003年8月〜モデルのカタログ画像

内外装の小変更とボディカラーを追加

カスタム系に新デザインのハイマウントLEDストップランプ付きルーフエンドスポイラーを、CL系には新シート表皮を採用した。そのほか全車にフロントメッキグリルやメッキフードモールを採用するとともに、新ボディカラーを設定。（2003.8）

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4）

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ダイハツ テリオス 2003年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.3 CL（MT） 1.3 CLリミテッド（MT） 1.3 CL（AT） 1.3 CL 4WD（MT） 1.3 CLリミテッド（AT） 1.3 CLリミテッド 4WD（MT） 1.3 CL 4WD（AT） 1.3 CLリミテッド 4WD（AT） 1.3 カスタムメモリアルエディション（AT） 1.3 カスタムメモリアルエディション 4WD（AT） 1.3 ターボエアロダウンカスタム 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 120.0 (税抜)万円 130.0 (税抜)万円 131.0 (税抜)万円 132.0 (税抜)万円 141.0 (税抜)万円 142.0 (税抜)万円 143.0 (税抜)万円 153.0 (税抜)万円 154.0 (税抜)万円 166.0 (税抜)万円 173.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 TA-J122G TA-J122G TA-J122G TA-J102G TA-J122G TA-J102G TA-J102G TA-J102G TA-J122G TA-J102G TA-J102G
トランスミッション 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3785×1555×1675mm 3785×1555×1675mm 3785×1555×1675mm 3785×1555×1695mm 3785×1555×1675mm 3785×1555×1695mm 3785×1555×1695mm 3785×1555×1695mm 3815×1555×1740mm 3815×1555×1740mm 3815×1555×1740mm
室内長×室内幅×室内高 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm 1655×1220×1155mm
ホイールベース 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm 2420mm
最低地上高 175mm 175mm 175mm 195mm 175mm 195mm 195mm 195mm 175mm 175mm 175mm
車両重量 1030kg 1030kg 1040kg 1050kg 1040kg 1050kg 1060kg 1060kg 1050kg 1070kg 1090kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.3 CL（MT） 1.3 CLリミテッド（MT） 1.3 CL（AT） 1.3 CL 4WD（MT） 1.3 CLリミテッド（AT） 1.3 CLリミテッド 4WD（MT） 1.3 CL 4WD（AT） 1.3 CLリミテッド 4WD（AT） 1.3 カスタムメモリアルエディション（AT） 1.3 カスタムメモリアルエディション 4WD（AT） 1.3 ターボエアロダウンカスタム 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ
総排気量 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L
性能 燃費 - - - - - - - - - - -
最高出力 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 90ps（66kw）/6000rpm 140ps（103kw）/6400rpm
最大トルク 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm 18.0kg・m（177N・m）/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.444445kg/ps 11.444445kg/ps 11.555555kg/ps 11.666667kg/ps 11.555555kg/ps 11.666667kg/ps 11.777778kg/ps 11.777778kg/ps 11.666667kg/ps 11.888889kg/ps 7.785714kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15 205/70R15
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

ダイハツ テリオス 口コミ

3.4

  • ダイハツ テリオス グレード：ターボエアロダウンカスタム_4WD(AT) 2000年式

    投稿日：2015年9月21日 投稿者：ナリクラ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    ダイハツ・テリオス。 日本では生産終了モデルになるのだが、ヨーロッパほか数国では現行ダイハツ・ヴィーゴをベースに 「テリオス」の名前を与えられ生産され続けている。 日本国内だけでなく、海外からも愛され... [ 続きを見る ]

  • ダイハツ テリオス グレード：1.3 CX 4WD（MT） 1997年式

    投稿日：2012年2月19日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    今だったらまた買いたい車です コンパクトで４駆、ＮＡ、ＭＴ車の条件で発売になって直ぐにかみさん用に購入しました。 ８年１０万Km位乗りましたが、子供の成長と共に室内が狭く感じる様になり乗り換えて今は所... [ 続きを見る ]

  • ダイハツ テリオス グレード：1.3 CLリミテッド 4WD（MT） 2003年式

    投稿日：2011年9月11日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    オールラウンドなクルマ 高速、一般道、林道、雪道、いずれもそこそこ走ってくれる良いクルマ。ダイハツのラガー（ディーゼル四駆）から乗り換えたので、テリオスは速く、静かで、かつカーブでの安定感があると感... [ 続きを見る ]

  • ダイハツ テリオス グレード：1.3 CX 4WD（AT） 1997年式

    投稿日：2011年6月16日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    頑張って走るけど… 2000年に97年式4AT、3万kmを購入。 当時は免許取りたてで大学生でした。 1500cc以下で、SUVで、100万以内の条件で見つけたのがこれでした。 親父と古くから付き合いのあるディーラーで中古車オ... [ 続きを見る ]

  • ダイハツ テリオス グレード：1.3 ターボエアロダウンカスタム 4WD（AT） 2003年式

    投稿日：2011年5月16日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0
    変わった車が好きなら ほぼ軽自動車の車体に、倍近い排気量のターボですので力不足は感じないです。 ただしその勢いのまま曲がろうとすると、車体幅がないので転びそうな感じで曲がっていくのは慣れるまでちょっ... [ 続きを見る ]

ダイハツ テリオス みんなの質問

  • 解決済み なぜダイハツ・テリオスは日本で販売しないのですか。 海外の新興国では新型テリオスが売られているそうですが。 ...

    ダイハツではビーゴの後継車としてなぜテリオスを日本で販売しないのですか。 と質問したら。 ラッシュの後継車はＣ-ＨＲ。 という回答がありそうですが。 新しいテリオスはなんとなく豪華に見えますが。 ですが２００万円くらいだそうですが。 だったら日本で販売すればいいじ...
    • 質問した人：rq5050さん
    • 更新日時：2018-11-22 22:38
      回答数：2 閲覧数：65
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ダイハツテリオスのオーバーへンダー

    が、どうしました？
    • 質問した人：object_0ym4gf2v387211eさん
    • 更新日時：2017-11-21 04:12
      回答数：1 閲覧数：5
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  • 解決済み 中古車を探しています。 スズキ ジムニー ダイハツ テリオス 三菱 パジェロミニの中でどのクルマが好きですか？ ど...

    どのクルマに乗りたいですか？
    • 質問した人：wakamasakunさん
    • 更新日時：2018-03-18 03:34
      回答数：4 閲覧数：76
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  • 解決済み ダイハツテリオスについて教えて下さい。

    荒らしの「abcdefh_6666666666」 ウザっ
    • 質問した人：abcdefh_66666666666666666666666さん
    • 更新日時：2015-12-13 13:40
      回答数：1 閲覧数：8
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  • 解決済み ダイハツのテリオスに乗っているのですが、エンジンかけた時(30秒以上)、ギアをドライブに変えたさい、右左折する...

    右左折するさい、信号等で止まったとき、発進する時にキュルキュルと大きな音がなります前にベルト交換して一時 的に消えたのですが3ヵ月ほどでまた鳴ってしまいました(オイルも最近交換しました)何処が悪いのでしょうか？
    • 質問した人：sanad_masaさん
    • 更新日時：2016-03-29 03:15
      回答数：1 閲覧数：26
    [ 続きを見る ]

ダイハツ テリオス のみんなの質問をもっと見る（126件）

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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