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『エンジン不調について 雨の日にエンジンの調子が...』:ダイハツ テリオスキッド

解決済みエンジン不調について 雨の日にエンジンの調子が悪くなります。アイドリング中は水温計が上がるまでエンジン回転数が上がったり下がったりし、落ち着いたと思って走り出すとアクセルを踏んでも

エンジン不調について
雨の日にエンジンの調子が悪くなります。アイドリング中は水温計が上がるまでエンジン回転数が上がったり下がったりし、落ち着いたと思って走り出すとアクセルを踏んでも2500~3000回転まで位しか上がらなくなります。それぐらいの回転数になるとぴたーと回転が上がらなくなったり時にはガクガクなります。
H17年式ダイハツテリオスキッドの5Mtです。
インタークーラーレスのターボです。

スパークプラグは全て新品に交換済みです。

補足
しばらくそのままでいるとエンジンの調子もよくなり何事もなかったかのように走ります。
晴れの日は不調は起こりません。

ベストアンサーに選ばれた回答

漏電
スパークプラグのコードが古くなると、
ヒビなどが出る、劣化現象が始まるのです。
雨の日は湿気などで、コードのヒビからエンジンに電気が漏れて
エンジン不調が出ますし、エンジンがガクガクします。
プラグコードを交換すると、直ります。

回答一覧

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  • 点火系統でしょう。

    イグニッションコイルの点検が必要ですね。

  • 雨天時にるなら電気系統のトラブルの可能な大。

    コイルやコードの点検をして下さい。

    また、定期的なメンテナンスは受けてないの?(笑)

  • スパークプラグは全て新品に交換済みです。


    ダイレクトイグニッションコイル

    点火プラグ交換時
    エンジンオイルが付着している場合
    タペットカバーパッキン
    タペットカバー0リング
    などの劣化

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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