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『ダイハツタントが欲しいのですが、今乗っているダ...』:ダイハツ テリオスキッド

解決済みダイハツタントが欲しいのですが、今乗っているダイハツテリオスキッド(2W)ターボエンジン H,17年式走行距離20300Kで車検はH,24,9月済みです。ネットで査定して実際に2社に診てもらいました

ダイハツタントが欲しいのですが、今乗っているダイハツテリオスキッド(2W)ターボエンジン
H,17年式走行距離20300Kで車検はH,24,9月済みです。ネットで査定して実際に2社に診てもらいました2社とも30~40万の間と言う事でした
私としては、今のテリオスキッドはとても気に入っておりますけど、
私も、主人も65歳を超えていますので、後々の事を考えると、
タントが乗りやすいかなと思いまして・・
でも、テリオスが気に言ってるとは言え 後10年も乗れないし
それだと今の下取り価格が少しでも高い時に乗り換えた方が良いのかなとも思います
H27,3,31までは取得税と、重量税がかかりません
ディーラーの下取りは30万です
自分でもすごく迷いますので、詳しい方のご意見を
是非、お聞きしたくて書き込みました
どうかよろしくお願い致します
それなりの知識をお持ちの方にお聞きしたいです
先日みたいにテリオスキッドは良く出来た車ですよ、みたいな回答はご遠慮下さい

ベストアンサーに選ばれた回答

私のようにリッター3キロぐらいしか走らない極悪燃費で、自動車税が毎年6万円弱掛かるような車体に乗ってる人が軽に乗り換えるならまだオトクになる可能性はあるんだけど、クルマは乗り換えて経済的にオトクになるってのはまずあり得ません。軽から軽へは絶望的というかゼロです。仮定して実証しましょう。

テリオスキッドでターボなら少なくとも総額150万円したかと。それが30万で売れるなら、7年で120万円お金を使ったことになります。(150万-30万)÷7年=年間17万円の車体コストです。これがあと3年乗ってテリオスキッドが10年経過し、査定がゼロになったとしても、年間15万円です。つまり乗れば乗るほど安いのです。

10年乗って年間15万円の車体コストであれば、総額10万円のポンコツを買ってきて車検後との2年おきに乗り換えていった方がこっちは年間5万円のコストで済みますから、こちらの方がオトクです。

さらに取得税と重量税は確かに免税ですが、これは購入時の話。買って3年後の継続車検には重量税はつきまといます。ずっと免税ではありません。もっと言うと消費税増税が予定されてるけど、自動車の方は増税分取得税が減税されるので±ゼロです。


で、平成17年式のクルマがあと10年乗れないって思われてるのですか? 私の軽自動車は平成4年式ですから今年で21歳で16万キロ走行してます。また去年びっくりしたんだけどホンダN360に乗った老夫婦が駐車場から出て行きました。昭和30年代のクルマでナンバーがそのままですから、新車で買ってそのまま乗ってるんでしょうね。生き方・買い方はいろいろですが、クルマは文句なくあなたが死ぬまで乗れることは過去の実績から明らかです。

とどのつまりは、そのテリオスキッドは乗れば乗るほど経済的で、乗り換えは大損率100%です。従って答えとしては、買い換えたい時が替え時です。タントを買いましょう。買いたくってうずうずしているようにしか私には見えません。賢い消費者は上手に買い物をすべきであるけど、一方でクルマは贅沢品の性質を持ってます。欲しいという物欲は満たすべきですし、人生のゴールもそろそろ見える時期ですから、余裕のある資金をフルに活用して人生を謳歌すべきだと思います。死んでもあの世に資産は持って行けませんので。

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※2019年10月19日現在(毎日更新)

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