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『テリオスキッド ターボ GF-J111G で...』:ダイハツ テリオスキッド

解決済みテリオスキッド ターボ GF-J111G です。 アイドリングで室内に、コトコト音が響きます。リフトアップしたところ、燃料パイプの振動音です。 ダイハツに問い合わせたところ、テリオスキッドにはパルセーション

テリオスキッド ターボ GF-J111G です。
アイドリングで室内に、コトコト音が響きます。リフトアップしたところ、燃料パイプの振動音です。
ダイハツに問い合わせたところ、テリオスキッドにはパルセーションダンパは装着されていない、とのことでした。
対処法はわかりますか?よろしくお願いします。

補足
マウントのアドバイス有り難うございます。 平成10年式、走行約80000kmです

ベストアンサーに選ばれた回答

本当に燃料パイプかな?
年式書いてないのでアドバイスしかできませんが、GFということは最終のGFでも11年たっているのでひょっとしたらエンジンマウントのゴムの劣化による音かもしれませんよ。
エンジンマウントとリアエンジンマウンテイングメンバーアッパはすべてゴムなのでまずこれらエンジンを支えているゴムがへたっていないか調べてください。
4つとも交換する場合は去年の6/11現在で部品のみ13360円となっています。
初期GFだと18年経過してますから・・・・・

補足への回答

やはりエンジンマウントの劣化の可能性が大きいですね・・・・
というのもみんカラでも見た限りですが経年劣化によりエンジンマウントのゴムによりボルト位置が下がり交換している方がいらしゃいました。
写真を見てもボルト位置が劣化により外側にへこんでいたり(マウントゴム)アッパーゴムの劣化により位置が外側に移動していたため新品ゴムがそのままの状態からでは入らず(エンジンが下がっていたためと思われる)苦労した書かれていたりしてました。
一見なんともないように見えても実は新品より下がっていることもあるので、ディーラーや整備工場で点検してもらった方が良いかもです。

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