ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問
bcd********さん
2015.11.2 16:36
■スバルサンバー(自社生産)
■スバルディアスワゴン(自社生産)
■スバルステラ(初代)
■スバルプレオ(初代)
■スバルR1
■スバルR2
■マツダオートザムAZ-1
■マツダキャロル(自社生産)
■マツダスクラム(自社生産)
■マツダB360
■マツダスピアーノ
■マツダラピュタ
■ダイハツフェロー
■ダイハツフェローバギー
■ダイハツオプティ
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■ダイハツミラジーノ
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■ダイハツソニカ
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■ダイハツネイキッド
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■三菱トッポ
■三菱トッポBJ
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■日産キックス
■日産オッティ
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■ホンダザッツ
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■ホンダライフ
■ホンダライフピックアップ
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■ホンダビート
■ホンダN360
■ホンダトゥデイ
■三菱ミニカダンガン
■スズキアルトワークス
■スズキアルトハッスル
■スズキアルトツインカム
■スズキアルトレジーナ
■スズキKeiワークス
■ダイハツオプティビークス
sky********さん
2015.11.2 21:39
このなかだとスバルR2とカプチーノとトゥデイですかね。
と言いたいところですが、これは今乗っているので却下です(笑)
理由ですか?R2は非常にしっかり作ってある豪華な軽自動車だからですね。これに乗ると他の軽自動車に乗ると、ああ、3気筒だなあってどうしても思うようになります。
カプチーノですか?こんなに爽快で面白い軽自動車はもう二度と出ないでしょうね。
トゥデイはですね、軽量なんです。だからレースにでても早い。面白いですよ。
んー。じゃあもう一度乗ってみたい車はサンバーです。
これももちろん乗っていたから、ずっと使っていたかったのですがやむなく降りました。サンバーですが、こんなすごい車はありません。レイアウト、室内の活用の仕方。どれをとっても一つの金字塔です。カプチーノと同じで二度とこんな車は生まれてこないでしょう、といえます。
安全基準上も問題なかったけど、ほんの少し値段が高いから、とかそういうことで売れないから消えるしかなったんですよね。そんな価格差どうでもいいくらいすごい車だったのですが、そこに価値を見出さない人が多いということですね。
月見里 気箆さん
2015.11.2 21:27
スバル レックス
スバル 360
スバル サンバー550
三菱 ミニカ(ダンガンZZ)
ホンダ N360
yam********さん
2015.11.2 21:12
自分はアルトワークスですかね。
理由としては、父が昔、乗ってた車で、
自分が車の免許取った時、家には既になかったので、
フルチューンされたワークスの速さは懐かしいです。
(自分が車運転出来るようになって知るモンスター級の加速w)
syl********さん
2015.11.2 20:35
スバルヴィヴィオ(できればRX-R スペシャルバージョンで)です。
理由はスバルが好きなこと、実用的なこと、そして1992年ラリーをA-5クラス優勝したそのマシンに乗ってみたいからです。
lon********さん
2015.11.2 17:51
同じくカプチーノに1票。
ライトチューンでも簡単にパワーアップするエンジン、オープン、FRと最高のレイアウトですね。
her********さん
2015.11.2 17:39
スズキカプチーノ
は今乗ってます。
楽しいです。
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