再度、blues297619様、教えて下さい！ ダイハツ テリオスキッドのエアコンが効きません！Ｈ12年式 今まで調べた事です。

Question

①ブロアモーターは、正常に風は出ます。
②エアコンスイッチをＯＮ・ＯＦＦしても何も反応なし
③コンプレッサーはバッテリーから直接電源をつなぐとＯＮする。
④ヒューズＢＯＸ内のマグネットクラッチ（ＭＧＣ）ヒューズは、切れていません。
⑤プレッシャースイッチに12Ｖがきていない。
⑥ファンモーターは、水温が上昇すればＯＮします。
⑦マグネットクラッチのリレーは、他のリレーと差し替えても正常に機能しています。
⑧コンプレッサを強制に動かした時、高圧側が20㌔位、低圧側が1.8㌔位でした。
高圧側は、圧がどんどん上がって行って不安になったので途中電源をＯＦＦしました。
後、エアコンリレーを探しているのですが、どこに付いているのか分かりません？
どなたか分かる方がいれば教えて下さい！
リレーの他に点検したら良い所があるか、教えて下さい。
宜しくお願いします。

補足

⑤のプレッシャースイッチのコネクタを引き抜いてテスターで電圧を測ったのですが、12Vが来てないのですが？ 時間を空けてもコンプレッサがONする事が無いのです。 エキパンですかねぇ？ とりあえず、プレッシャースイッチの導通を確認して見ます。

Answer 1

blues297619さんの回答どおりで、私もエキバンの詰まりだと思います。

エアコンのスイッチを切って、暫く（10分ほど）エンジンを切った後、エンジンを始動し、そのあとエアコンのスイッチを入れてみてください。多分瞬間（数秒）動くと思います。動けば、エキバンかどこか冷媒の流れるところが詰まっています。この詰まった状態だと、高圧側の圧力がどんどん上がってきます。詰まっているから当然なのですが（＾＾； そして、それでエアコンのシステムのダメージが広がらないように⑤のプレッシャースイッチが働いて、コンプレッサーを止めてしまいます。

もし納得できない場合は、⑤のプレッシャースイッチのコネクタを抜き、スイッチの導通をテスターで測ります。導通していない場合は、プレッシャースイッチが高圧すぎる（詰まり）or低圧すぎる（ガス抜け）を関知しているか、スイッチが壊れているかのどれかです。導通している場合は、そのまま抜いたヤツを差し込んでみてください。暫くコンプレッサーは回ると思います。