ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
668

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

417

星4

182

星3

55

星2

6

星1

8

668 件中 161 ~ 180 件を表示

  • たらいポン たらいポンさん

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    嫁さんのお気に入り

    2022.11.28

    総評
    便利で、何度も助けられた。
    満足している点
    パワーは充分ある。 4駆なので、冬の走行性能も良い 背の高い荷物が乗る
    不満な点
    ブレーキの効きが、低速域で弱い感じがした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 夢彩@T-Cus-RSP 夢彩@T-Cus-RSPさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    近場走るだけなら軽が一番と考えてます。

    2022.11.27

    総評
    近場巡回するには軽が一番気が楽です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • タントニコ タントニコさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ターボだけど燃費良い

    2022.11.21

    総評
    実用性と広さ、視界の良さがウリなクルマだと思います。
    満足している点
    2022.11.20タントカスタム(ターボ)とタント(NA)で北九州市から篠栗まで走行距離125キロの下道ドライブに行ったら、ターボの平均燃費19.2km/L、NAは18.7km/Lとなった。条件の違いは...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • m正m m正mさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    満足な外見

    2022.11.20

    総評
    フロントマスク気に入りました
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gka******** gka********さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    満足 総合的に不満なし

    2022.11.19

    総評
    ミニバン乗ってる人もうなずくの分かります
    満足している点
    アルファード30を仕事で使用して 家族で出かける時タントを使用してますがハンドルの重さアルファードと似ていて軽自動車とは思えない 
    不満な点
    助手席ドア オートクロージャ 普通に締めたら機能しない わざと半ドアにして自分だけ楽しんでる
    乗り心地
    シートが良くて良く感じるのか 足は少し硬めですが不満はないです

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  • TS GTI TS GTIさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    打倒N-BOX

    2022.11.14

    総評
    660ccを感じるのは出だしだけ、後は軽とは思えない加速力。デザイン、乗り心地、装備類でセカンドカーには十分
    満足している点
    DNGA最初のマイナーチェンジで完成度が増している点
    不満な点
    タントの一番高いグレートなら、タントファンクロスの荷室周りのランプとUSBの装備が欲しいところ
    乗り心地
    この背の高さで、サスが硬目なのに細かなギャップもいなせており、セッティングが絶妙。流石元祖スーパーハイト系で、NO1のコーナーリングマシーン。

    続きを見る

  • かず613 かず613さん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    軽カーの進歩をまじまじと感じた1台!

    2022.11.13

    総評
    近場で乗るには充分、ゴルフにも一応クラブ積んで行けるし。 高速走るときも、スマートアシストが本当に便利。
    満足している点
    視界がとても良い。 スマートアシストが慣れると、とても使い勝手が良い。 色が汚れ目が目立たなくて良い。 天井が高くて圧迫感が無い。 後部座席が、思っていたより広い。
    不満な点
    燃費が 思っていたほど良くない、自分の勝手な希望で20はいくかと思っていた… 当然ながらトランクに荷物を殆ど積めない、後部座席を犠牲にすれば、多少スペースを確保はできる。
    乗り心地
    乗り心地も一応合格点だと思う、標準で運転席、助手席にシートヒーターが付いているが、シートカバーを付けようと思っているが、そうした場合、このシートヒーターの効きが、どの程度落ちるのかが気になってシートカバー...

    続きを見る

  • よっちまろ よっちまろさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    キーフリーシステムが無駄

    2022.11.7

    総評
    ムーヴコンテ購入前に一度試乗しましたが、室内は確かに広いです。が、運転具合は正直最悪。フニャンフニャンのサス、ピラーがないからか右左折時、蛇みたいに車体がうねる(後ろ半分が後から付いてくる)様な感覚があり...
    満足している点
    満足そうです。
    不満な点
    ・整備や洗車をする人にはイライラするキーフリーシステム。電波ギリギリに居るとオンオフ勝手にピッピします。邪魔だと思って車内に入れるとインロックする時があったので、どこかを半ドアにしてます。しかも設定解除出...
    乗り心地
    後ろに乗る分には足も伸ばせ、割と快適かと思います。  ダウンサスを入れると途端に乗り心地が悪くなる。

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  • まあーーー まあーーーさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    広くて運転しやすい!

    2022.11.4

    総評
    機能が充実してる分各パーツのクオリティは前愛車のキャストスポーツの方が良い。ただ走行性能 は予想以上によく、軽自動車とはいえ4人家族でも全く問題ないキャパシティで永く乗りつもりです。旅行の時だけルーフボ...
    満足している点
    パノラマパーキングアシストが中々使えるので家内が喜んでおります。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • かげ屋 かげ屋さん

    グレード:RS SA(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    軽自動車ってこんなに便利だった。

    2022.10.30

    総評
    便利の一言。 嫁車ですがチョイチョイ借りてます。
    満足している点
    便利です。 近場、街中、細道に行くならタントです
    不満な点
    中古なのに意外と価格高。 購入時期が悪かったか。
    乗り心地
    んー許容範囲かな

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  • かきだるま かきだるまさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    スーパーハイトカーの王道

    2022.10.24

    総評
    乗り心地は本当に静かで特に加速も不満なく。便利機能が満載で流石フラッグシップモデル
    満足している点
    ピラーが細いので視界が広い。タッチアンドゴーロック機能は優秀。せっかちな自分には嬉しい機能。 ウエルカムオープンドアも荷物を沢山持ってる時はとてもいい。足を差し入れて開ける機能より実用的。ただ開くタイミ...
    不満な点
    収納がとにかく少ない。シートアンダートレイとオーバーヘッドコンソールを付けておいてよかった。 リアシートのスライドがトランク側から出来ない。 リアシートの足元かかと部分のスライドレールが出っ張ていて足...
    乗り心地
    NBOXと比べると若干硬め。静寂性は軽自動車の域を超えている。

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  • kazu&srt kazu&srtさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    いい車です。

    2022.10.24

    総評
    メインで使用しているため、ターボ車にしましたが 街乗り、高速ともストレスなく走ってくれます。 自分的には問題なく快適です。
    満足している点
    フロントガラスは大きく、視界が見やすく運転しやすいです。 軽自動車ですが、街乗りや高速走行でも問題ありません。
    不満な点
    やっぱり、収納する所が少ない点がマイナスですね。
    乗り心地
    若干振動はありますが、背高なので仕方ないかな〜と。

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  • ヒートB ヒートBさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ミラクルオープンドア

    2022.10.22

    総評
    女性に至れり尽くせりの機能満載。スライドドアオープン予約機能や助手席イージードアクルーザー、ミラクルオープンドア。好みも分かれるがデジタルメーター
    満足している点
    走行性能、装備と機能性
    不満な点
    納車直前にマイチェン型が出たこと
    乗り心地
    カスタムなので硬めだと思うが乗り心地よし

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  • piccolo piccoloさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    満足❣️

    2022.9.28

    総評
    20年もタントに乗ってるけど(形は変わりながら)高評価です🚗皆さんもいかがですか?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダルー ダルーさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    広々してていいですね!

    2022.9.10

    総評
    広々してていいですね! 嫁車ですが、自分のメインカーにしてもいいかなと思います。
    満足している点
    頭上空間が広いので、圧迫感がなく快適です。
    不満な点
    足元が狭いかな。軽自動車だから仕方ないですが。
    乗り心地
    背が高いので少し横揺れ感がありますが、許容範囲です。

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  • kuroボーズ kuroボーズさん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    childBOX

    2022.9.7

    総評
    お子さまがいる家庭では最高な車 ダイハツさん、考え事尽くされた贅沢な車
    満足している点
    助手席、イージークローザ付き 予約機能つきパワースライドドア シートヒーター リアヒーター シートバックテーブル ロングスライドシート
    不満な点
    収納が少ない ジュースホルダーが2個しかない
    乗り心地
    少し固め 好みの問題 でも全然いい

    続きを見る

  • ねこ助 ねこ助さん

    グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    最後のダイハツ車

    2022.8.29

    総評
    最近のダイハツ車と違い 質感と値段が伴った、最後のダイハツ車
    満足している点
    贅沢に開発資金が投入された 最後のダイハツ車 外装デザイン内装デザイン質感などは最高です
    不満な点
    アイドリングストップ制御はギクシャク感たっぷり 背が高いので、ハンドリングはドアンダー 車両重量があるため燃費は思ったより、良くない タイヤも2万キロ持たない エンジンルーム狭い為、熱害で色ん...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tkymekw86 tkymekw86さん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    軽自動車とは思えない豪華装備

    2022.8.23

    総評
    以前はタントXに乗ってましたがやっぱりカスタムの方がパッケージングも良く満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • buchi@ buchi@さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    キビキビ走る良い車

    2022.8.10

    総評
    車内も広くて運転し易く、大変良く出来た車です。
    満足している点
    ターボのお陰かパワーはあるし、坂道でも良く走る。 燃費も街乗りで10kmはあるのと新型が出た時に旧型でフル装備を買って価格面でも満足してます。 基本的には奥さん専用なので満足していると聞いています
    不満な点
    走行時の車内音が高く事とアイドルストップがいきなり掛かったり、ワンテンポ遅れる所が、ちょっと不満です。
    乗り心地
    段差でゴツゴツするが、乗り心地も良いです。

    続きを見る

  • いせシュリンプ いせシュリンプさん

    グレード:カスタムRS“SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    タントターボの決め手は走行音

    2022.7.25

    総評
     近所での使用において不満を感じるシーンは特にありません。車両感覚もつかみやすく、このタントにできる限り長く乗り続けたいです。
    満足している点
     購入前から、道路を走るLS600タントターボの騒音レベルが低いことに興味を惹かれていました。  購入後、それは正解でした。一定走行時のエンジン音や排気音が、軽自動車らしくない落ち着いた音質で、雑音も目...
    不満な点
     後席の乗り心地ですが、突き上げが気になります。
    乗り心地
     路面のうねりはある程度ゆったりいなし、ホイールベースの長さを感じます。ただし、路面の段差や荒れなどは、「ガンッ」「ブルッ」と感じてしまうレベルです。

    続きを見る

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