ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
647

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

400

星4

180

星3

53

星2

6

星1

8

647 件中 221 ~ 240 件を表示

  • たかちんタント たかちんタントさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    めっちゃいい(^ ^)

    2021.12.29

    総評
    車高を下げすぎてないからいい感じになったと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    エスペリアのスーパーダウンサスでも乗り心地はいい。

    続きを見る

  • たかちんタント たかちんタントさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    (^ ^)

    2021.12.29

    総評
    最高やん!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パパタン(きよし) パパタン(きよし)さん

    グレード:X“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    二人家族には充分♪

    2021.12.24

    総評
    ハイトールワゴン軽自動車に乗ると普通車に戻れ無い(笑)
    満足している点
    広い、視界が良い、軽自動車は特権が多い(笑)
    不満な点
    ダイハツ悪名高きKF-VEエンジンNA買ってしまって非力さに後悔😭 おばちゃんのターボ車に余裕で抜かれる🐢
    乗り心地
    足周りをカスタムしてるのでノーマルの快適には負ける。

    続きを見る

  • きくじぃ きくじぃさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    普段の生活の足として必要十分良い車です。

    2021.12.23

    総評
    一般道はもちろん、高速道路でも制限速度の範囲内なら、走行性能に全く不足なく、安定していて快適です。
    満足している点
    小さくて視界も良いので狭い道で運転し易く、車庫入れ等もやりやすくて、買い物など普段の足としてとても使いやすいです。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    ロードノイズはやや大きめですが、軽自動車に高級サルーンのような静粛性は求めていないので、個人的には全く問題なし。

    続きを見る

  • なつ2372 なつ2372さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    便利な車です

    2021.12.22

    総評
    値段もそこそこするだけあって2〜3人で乗る分には十分快適です。 カミさんも2台乗り継いだくらい気に入ってました、
    満足している点
    ターボだと馬力も十分あること。 NAのタントカスタム より燃費がいい。 ドアを閉めた時の重厚感は軽ではない。
    不満な点
    助手席は座りにくい ラゲッジスペースが少ない
    乗り心地
    助手席は乗りにくいです。

    続きを見る

  • ヤン・ロン ヤン・ロンさん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    高齢両親の病院送迎の為開口が広く乗り降りしやすい

    2021.12.22

    総評
    この手の軽自動車は強度が弱いのか、普通に乗っていても車が捻れるのが分かります。その対策の為、下回りを固めて改善しつつ、乗り心地もノーマル並に乗れる様にしたら、快適になりました。
    満足している点
    内部の空間が広い、MH23Sをこよなく愛し12年乗ってますが、乗り降り等が辛いと言われ、開口も広く乗りがしやすい為、両親の病院送迎様に購入!高齢の両親は気に入って乗ってます。
    不満な点
    スライドドアの異音。対策するのに四苦八苦しました。
    乗り心地
    今時の軽自動車は内張りにシンサレート貼るなど工夫されていて、一昔前の軽自動車に比べると静かですね。

    続きを見る

  • カーズ76 カーズ76さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    カッコいい

    2021.12.12

    総評
    まだ これから
    満足している点
    室内が広く視界も見やすくて最高!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 道産子TANTO 道産子TANTOさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪い

    2021.12.11

    総評
    ターボ車なので加速は良い、だけど燃費が悪い
    満足している点
    視界が広くて運転しやすい
    不満な点
    荷室が狭い、収納スペースが少ない
    乗り心地
    -

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  • tayumi tayumiさん

    グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広い

    2021.12.6

    総評
    主な使用方法は近距離通勤・送迎、買い物用です。
    満足している点
    軽自動車なのに後席も広いです。
    不満な点
    車重が重いしNAなので加速が悪いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Ayanosuke Ayanosukeさん

    グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    便利

    2021.11.29

    総評
    全体的にはとても気に入っています。
    満足している点
    デザインと広い室内とターボの動力性能は、使い勝手をみてみると、普段使いには最高です。
    不満な点
    気になるのは高過ぎる室内高で、ガラス面が広いのでエアコンの効きがイマイチだと思います。 また、ターボの為燃費も良くありません。
    乗り心地
    街乗り用としては少し硬めです。

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  • koara-papa koara-papaさん

    グレード:Vセレクションターボ 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長男坊の初の愛車

    2021.11.22

    総評
    室内も広く片側スライドに拘らなければいい車だと 思います。
    満足している点
    Keiワークスを購入して一通り仕上げ。。。 ガッツリと車体金額の7倍ほどwww 渡したらこの車は嫌だと(滝涙)車には興味 ないのに・・・なんでもいいよと言ってたのに 一緒に見に行きMH23ワゴンR...
    不満な点
    ボデーの軋み音や375特有のダッシュのビビり音 など手入れすれば、まずまずの車だと思います。 あとドライビングポジションで右腕の置き場の 高さが合えばいいのですが・・・
    乗り心地
    -

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  • ●GrS ● ●GrS ●さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カスタムをカスタム

    2021.11.3

    総評
    主に通勤 時に買い物
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Rina(まめまる) Rina(まめまる)さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イケメン✨

    2021.11.2

    総評
    メッキがたくさんついてるので、見るのにも一目惚れしますし、走ってても乗り心地いいので自分的にはいい車に出会えました!!
    満足している点
    視界が広く高さもあるので乗り降りが楽だし、 後ろも広いので荷物もたくさん載せられます!
    不満な点
    障害物の感知がたまにしかしないのでついてても意味無い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アメ車 アメ車さん

    グレード:カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    通勤用では、もったいない!

    2021.11.1

    総評
    ノンターボは大人2人まで乗っても気にならないが、3人のると、走らない!エアコン付けて走行すると燃費ガタ落ち!まぁ1トン近くある車重でこの燃費なら、ぜんぜん問題ないです(^^)
    満足している点
    後部座席が広いところ。
    不満な点
    天井が高いのがよいのだろうけど、逆にそれが問題!車の中は座っているだけなので、無駄なスペースです。自分は棚をつけて物を置けるようにした!
    乗り心地
    問題ないと思う

    続きを見る

  • 幸村信繁 幸村信繁さん

    グレード:カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    広いスペース

    2021.10.18

    総評
    概ね満足しています。
    満足している点
    ほぼ通勤で一人使用なので、十分な広さがある。
    不満な点
    仕方ないけど、パワー不足
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yotsuchi yotsuchiさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    スタイルに惚れました

    2021.10.11

    総評
    走り、装備、共に満足 価格がもう少し安ければ^^;
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 武島 光志 武島 光志さん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今一番の車ではない。

    2021.10.9

    総評
    長距離走は疲れる。
    満足している点
    ガソリン代余りかからない。
    不満な点
    馬力が無い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やっほっほ やっほっほさん

    グレード:RS SA(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    大きなオモチャ

    2021.10.2

    総評
    燃費をさほど気にしない方であれば 全てにおいて高パフォーマンスと言えるのではないでしょうか ターボな事もあり街乗り加速では、それなりに踏み込むだけでスルスル加速でき エンジン音も凄く静か 基本は1...
    満足している点
    小回りが効く、見切りが良い、高速ではまだ走ってないが街乗りでは全く不満のない加速 純正ヘッドライトが凄く明るい この年式位のハイトワゴンで後席スライドできるのはタントのみ、乗り心地が思ったより良い ...
    不満な点
    ブレーキが踏み込まないと効き始めない 異音がチラホラ
    乗り心地
    固め だが不快ではない

    続きを見る

  • ち ょ び ち ょ びさん

    グレード:カスタムX“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    どんな高級セダンより広々車内

    2021.10.1

    総評
    旅行で大きな荷物載せないのであれば、広々タントは優秀です。 出来ればターボを選ばれたほうが右足も楽です。 ブレーキも効くのでターボがお勧めです。
    満足している点
    車内に居ても圧迫感なく、傘刺したままでも乗れる。 なにより、年寄が車内に乗り込みやすく BMW5シリーズより広々している。 大画面でバックモニター見やすい。 障害物センサー前後、駐車は上から丸...
    不満な点
    スポーツ走行は苦手 事故は怖いので高速道をどうしても走らないと いけない時は左を走ります。 ドアがギシギシ音が出るのでシリコンスプレイで音止めしています。
    乗り心地
    シートも昔より良くなり、乗り心地は悪くない。 約200万ですから当然かな。。。

    続きを見る

  • 4273 4273さん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    意外と走るなぁ

    2021.10.1

    総評
    日常生活の場面ではそれなりに快適に過ごせます。 最上級グレードなのにチルトとシートリフターが 付かないのはどうなんだろうなぁと感じました。 新車だとちょっと買わないかも。
    満足している点
    今まで乗っていたアルトターボRSとは別世界(良い意味で) ①意外と走りは悪くない  スーパーハイトワゴンなので当然重心は高い、  でも思ったよりロールは抑えられています。  アルトTRSに比べ...
    不満な点
    ①ドライビングポジション…  チルトはおろかシートリフターも無しという  商用車と見紛う仕様なのはどうかなと。  小柄な人とかキツイかも知れません。 ②広いのは縦方向のみ?  頭上空間はめち...
    乗り心地
    ふにゃふにゃというわけではないので、 走っていて意外と疲れません。

    続きを見る

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