ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
647

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

400

星4

180

星3

53

星2

6

星1

8

647 件中 201 ~ 220 件を表示

  • 葵 蒼馬 葵 蒼馬さん

    グレード:カスタムX“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    利便性(嫁視点)

    2022.3.7

    総評
    買い物には凄く便利 女性に人気があるのも納得 サブカーには丁度良いのかな。 嫁は大変気に入ってます。
    満足している点
    両側スライドドア…手動でも問題ないような笑 ダッシュシステム 使わないけどウェルカムオープン機能 車内広々で移動と乗り降りが楽 意外とパワーあり登板でも結構加速
    不満な点
    内装チープ 昔に比べたら高級なんだろうけど…贅沢かな笑 アダプティブヘッドライト…なんかこう…マイルドつうか思った通りにならん明るいのは良いけど 対向車の皆さん眩しかったらごめんなさい 衝突防止シ...
    乗り心地
    乗り心地は申し分なし

    続きを見る

  • み・す・ず み・す・ずさん

    グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    何となく買ってみました

    2022.3.7

    総評
    使いやすさ重視という結論 見た目重視のオプション色々付けてボチボチかな
    満足している点
    サブカー 4台目 使いやすさ重視です
    不満な点
    安っぽい ラグジュアリー感が無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ねぎたっぷりくん ねぎたっぷりくんさん

    グレード:カスタムX“トップエディションリミテッド SA III”4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    2年間の振り返り

    2022.3.6

    総評
    普段1人で使ってて苦じゃない車です。 ただ私には広すぎました。今回の乗り換えもその理由のひとつです。 いい車だけど広くて大きくて重たくてその分燃費があまり良くなかったです。 だけど凄くいい車で手放す...
    満足している点
    窓が大きくて運転しやすかったのと、長時間乗ってても疲れない広さ、 車の中で休憩はとてもラクでした。 室内が広すぎて普段1人で使うにはスペース持て余しすぎでした。
    不満な点
    NAなので多少のパワー不足はありますね、あとは気温が3度以下になるとCVTの変速も少し違うのでモッサリしてて気持ち悪かったです。 それくらいかなぁー
    乗り心地
    乗り心地はどこにでもある軽自動車と変わらないなぁって感じでした。

    続きを見る

  • ユニサイクリスト ユニサイクリストさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    乗りやすいかな

    2022.2.17

    総評
    4WDなんで燃費は良くはないですが以前乗っていたタントより格段に良くなっているCVTのおかげか…静か シート位置が下ったのか前方上部(信号が見辛くなった
    満足している点
    以前乗っていたL360Sの4ATタントに比べ燃費が格段に良くなっている! 静か!
    不満な点
    収納が少ない…オーバーヘッドコンソールは標準装備にしてもらいたい。 オートクルーズついているけど、なんか変です。イメージと違った、前に車いないときは楽だけど
    乗り心地
    乗り心地、ロードノイズなど満足なレベルです

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  • つよし244@大阪 つよし244@大阪さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最近の軽自動車は凄い

    2022.2.14

    総評
    外装、内装共に問題ないレベル!若干足回りに難が有りますが高速走行も安定してるので満足度が高いです。
    満足している点
    車内空間が広くゆったりしているので軽自動車の割には狭さを感じない所!
    不満な点
    車高が高いのに足回りが少し弱い。
    乗り心地
    足回りが少し柔らかいのが…

    続きを見る

  • タントニコ タントニコさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    5

    ターボ素晴らしい

    2022.2.13

    総評
    今どきの軽のターボは十分な動力性能 背が高くても、重くても、ストレスなく乗れます。
    満足している点
    長男が片道20数kmを運転して通学しているが、国道3号線でゴー&ストップが少ないお陰で燃費が良く伸びる。ターボなのに19km/Lくらい走るのですごい。(ただし、あまりアクセルを踏み込む運転していな...
    不満な点
    脚が少し硬いかな 背が高いので仕方ないです
    乗り心地
    ちと硬い

    続きを見る

  • D:5・CLUB・M&R副会長 D:5・CLUB・M&R副会長さん

    グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    シンプル!

    2022.2.12

    総評
    軽なので取り回しも良く視界も良い、荷物も乗るし、子供の乗り降りも楽。 これ以上特別に欲しい装備もない。 型は古いがまだまだ乗れます。
    満足している点
    古い車だが不便な部分が全くない。 simple is best! 室内も広く視界も良好、エンジン音も静か。 嫁車だったが、今は娘が使用中。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    良くも悪くもない。

    続きを見る

  • ほりけい ほりけいさん

    グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    車に無頓着な嫁😅

    2022.2.12

    総評
    あくまでも嫁ちゃんが気に入った車なので、大切にして欲しいですね😁
    満足している点
    思ったより、視認性がよく。とても運転しやすいです。 メーター部がデジタルでフラットに近いので前がよく見えますね。
    不満な点
    今のところ、ありません😅
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • goma555 goma555さん

    グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    チョイカッコいい買い物カー

    2022.2.12

    総評
    安全機能も備わっているので長く乗れそうです。
    満足している点
    他車種のカスタム系よりもギラギラし過ぎていないところ。
    不満な点
    やはり価格。軽なのに200万円近くするところ。
    乗り心地
    -

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  • ターボ四駆 ターボ四駆さん

    グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    足りない装備があります

    2022.2.9

    総評
    前の車も4駆、ターボでしたが、 以前の車より加速が良い! そして軽なのに静か
    満足している点
    -
    不満な点
    前の車にあった間欠ワイパー、サイドミラーヒーター、バックに入れたらリアワイパー連動がタントには無いのが残念 ハンドルヒーターが欲しいなぁと ないものねだりです(笑)
    乗り心地
    -

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  • なぎ子 なぎ子さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手抜群

    2022.1.29

    総評
    値段で見ると高いですが、軽として考えたら文句ナシです。
    満足している点
    何と言ってもミラクルオープンドアです。 柱がないだけで長尺物でも積み下ろしが楽です。 引っ越しの時に大活躍してくれました。
    不満な点
    車線逸脱のハンドル補助がしっくり来ません・・・
    乗り心地
    路面の凸凹は拾いますが、文句が出るほどではありません。 二列目は広いですが、長距離となるとやっぱり辛いかな・・・

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  • くうヴェル くうヴェルさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    小さな高級車

    2022.1.27

    総評
    長く乗れそうです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 岸辺 露伴 岸辺 露伴さん

    グレード:カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    メッキ顔と車内の広さ

    2022.1.26

    総評
    タントカスタムの最高峰! 4代目が迷走してるだけに。 もっと頑張って欲しい。
    満足している点
    やはりダイハツは壊れ難い気がします。 大きな故障もない。
    不満な点
    うーむ。特にない。
    乗り心地
    軽にしてはいいと思う。

    続きを見る

  • たねまる たねまるさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    見た目が好きな人にはオススメ

    2022.1.24

    総評
    台車でグレードの良い車を出してもらいました。 慣れれば問題ないないと思いますが、少しの不満がつのって総評は高くないです。値段も高めの設定のため購入はしたくないです。
    満足している点
    装備満載。ヒータシートはダウンを着ても温かいくらいに効く。ナビが豪華。助手席側、前後の座席に柱が無い。内装が軽自動車の割にオシャレ
    不満な点
    バックライトが暗く目視が出来ない。冬に車内が特に曇りやすい。LEDヘッドライトが暗い(運転しててハロゲンと代わりなし、色が白いだけ)操作パネルが詰め込みすぎて操作しにくい。ドライビングポジションから微妙に...
    乗り心地
    低トルク(60km以下)の走行ではエンジン音が響かず、静かです。ショックも程よいので乗り心地は良い方でした。

    続きを見る

  • つあらふぃ つあらふぃさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    スーパーハイトワゴンはやっぱり広い

    2022.1.19

    総評
    ムーブラテから乗り換えで、室内スペースとスライドドアの車が欲しくて購入しました。 スーパーハイトワゴンの3車種(タント、Nボ、スペーシア)で試乗&見積もりしましたがやっぱり高いですね(>...
    満足している点
    広い 後席がほんとに広い笑 いままでの古い軽とは違い後席にすごく余裕がありかなり楽です。 背も高いので室内の圧迫感がなく良いです。 やはりスライドドアも使いやすく。 小さな子供の...
    不満な点
    背が高い分高速安定性はかなり悪いです。 センターピラーがなく開口部が広いのはいいことですが、裏を返せばボディ剛性が犠牲になっているかと思います。 ロングスライド、ウォークスルーが売りですが実際...
    乗り心地
    いままでの軽に比べて格段によくなりました。

    続きを見る

  • もぎたて もぎたてさん

    グレード:カスタムRS“SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    視界が良く広いです!

    2022.1.12

    総評
    グレードがRSなので車内の装備が良く快適に運転出来ます。  ターボなので高速もスムーズに走れます。 純正ホイールは15インチですが、13インチまでインチダウンが出来るのでスタッドレスは安くですみます。...
    満足している点
    視野も広く、走りもターボなのでスムーズに走行出来ます。 通勤の足には最高です!
    不満な点
    車載工具がパンク修理キットのみ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかちんタント たかちんタントさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    カッコいい🥰

    2022.1.4

    総評
    ローダウンだけでも目立つ😳
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    スーパーダウンサスやけど乗り心地いいほうです😊

    続きを見る

  • たかちんタント たかちんタントさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    めっちゃいい👍👍👍

    2022.1.3

    総評
    エスペリアのスーパーダウンサスは良い。コーナリングも安定してる(o^^o)
    満足している点
    全て(^ ^)
    不満な点
    -
    乗り心地
    ノーマルじゃふわふわしてたけどスーパーダウンサスで解消した。

    続きを見る

  • Yasuyuki Yasuyukiさん

    グレード:カスタムRS“トップエディションリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    パッケージ的には熟成されたと思います。

    2022.1.1

    総評
    これにスズキのようなマイルドハイブリッドがあれば文句無しですが、内燃機関+機械的な造りが好きな方にはオススメです。 ただBピラーがない分解放感はありますが異音があちこちで発生します。
    満足している点
    移住性と積載性やシートの造りなどは申し分ないと思います。更に600後期はスマアシも性能アップなど見えない深化をしている点
    不満な点
    LA型式になってからコスト削減の為か収納が少なくなったりルームランプが減ったりしていて見栄えが悪くなった点(前車L375比) あとはとにかく外板も内装も全体的にキズが入り易く安っぽさが目立ったり材質その...
    乗り心地
    足回りに関してはノーマルでも若干硬めのセッティングのようで段差などでは少しバタバタする印象です。

    続きを見る

  • @のんちゃん @のんちゃんさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    いいんじゃないか?この車。

    2021.12.31

    総評
    古いのに古さを感じさせないデザイン。なるほど人気があるのも分かります。車内も広いし、左側はパワースライドドアで使い勝手も良し。キーが車から離れるとオートロックなのも年寄りに優しい。 ただ、運転した事ない...
    満足している点
    オトンが満足してるんで満足。 デザインがいいと思います。
    不満な点
    ターボ車じゃないので、フル乗車で坂道はキツイと言ってました。運転してないから分かりません。
    乗り心地
    分っかんないッス。

    続きを見る

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