ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

新規購入

2020.10.14

総評

燃費は・・・気にしないので、100点満点中・・・90点と言ったところかな！

満足している点

とりあえず・・・大満足で購入したので！

不満な点

今時の軽四のわりに・・・燃費は？？

乗り心地

軽四SUVとして・・・ラフな感じにドライブできそうでGooｄ！

タフト納車✌︎('ω'✌︎ )

2020.10.11

総評

乗り始めたばかりで分かりませんが、以前の車よりいい感じです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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タフトデビュー

2020.10.6

総評

運転して楽しい車

満足している点

嫁さんが気に入っている

不満な点

特になし

乗り心地

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S社のジ〇ニーとハ〇ラーの中間みたいな車

2020.9.28

総評

他人とあまり被らない車種・デザイン、軽ハイトワゴンは嫌、デザイン的に好み、1～2人乗車を前提　とするならありだと思います。

満足している点

軽ワゴンが国内に溢れている中で、個性的なデザインと色が設定されています。 電子パーキングが採用されていて利便性が高く、フット式と違いペダルが少ないため軽の割には運転席の足元空間に余裕がありました。

不満な点

巨大なガラスルーフの解放感は他にはない物である反面、日差しの入り方次第で運転中とても眩しくなります。なので結局閉じることが多そう。 但し「眩しい」と思ってサンルーフを閉めると、車内がとても暗く感じました...

乗り心地

やや硬めですが、わざわざこの手の車を選ぶ人には大して気にならない程度だと思います。 静粛性は割と感じましたが、ロードノイズは結構入ってきていました。

かみさんの買い物快速！

2020.9.27

総評

かみさんは、色がお気に入りの様です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽で異彩を放つ、唯一無二の造型。他にない価値の多いクルマ

2020.9.23

総評

これだけ低いので、中は狭いのだろうと思ったら、後席広いです。 クッションの厚さも軽のなかではむしろ厚くて、家族の運転でも全く不快なく快適に座っていられました。 前席は上を閉めていると確かに閉塞感あるの...

満足している点

家族がラパン以来に見た目に惚れたクルマということで、一緒に試乗。 そのデザイン。実物は想像以上に凄かったです。 まず低い。今の軽は室内のためにだいたい同じ形していて、ハスラーやN-ONEですらシルエッ...

不満な点

内装も独特で、もちろん高級感とかとは無縁です。 迷彩柄のシートもいかにもクロカン意識という感じで、刺さる人にはバッチリ刺さりそうですが、個人的好みとは別かもです。

乗り心地

初乗りの家族の運転でも快適。酔わないしギクシャクもしてませんでした。

あくまで第一印象

2020.9.21

総評

気に入りました。今後何か気が付いたことが有れば追記します。

満足している点

スタイルが気に入りました。塊感とツール感にやられてしまいました(^^) ターボ四駆にしたのですが、レスポンス良く加速して行きます。凄いです。更に、ステアリングのPWRスイッチを押すと3割増で鬼加速し...

不満な点

PWRスイッチは良いのですが、一昔前の家電の起動ボタンみたいで、やや違和感。知らない人が見たら、先ずここを押しそう。違う表示に出来なかったのかな？

乗り心地

燃料タンクの残量で車の挙動やステアリングの座りが変わります。満タンの方が安定感有ります。これはBMWも同じ傾向でした。

和製ハマーのタフト

2020.9.13

総評

気持ち良く走ってくれるので、軽四であることを忘れてしまう

満足している点

アップダウンが多いところに住んでいるので、ターボ車を購入。坂道が多い道路でも、気持ちよく走ってくれる。 コンパクトカーと遜色ない走りで、運転感覚もいい感触。

不満な点

前方の視界が少し狭く感じる。

乗り心地

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現時点でダイハツの最新装備が満載！

2020.9.4

総評

加速や快適装備、安全装置の充実ぶりは、現時点でダイハツ車の中ではベストです！

満足している点

電動パーキングは超快適！ドライブに入っていてもブレーキホールドするので、信号待ちは快適です。オートライトの制御もかなりいい線いってます。

不満な点

オートクルーズは若干ぎくしゃく感あります。。アクセル、ブレーキ制御もうちょっとソフトだとよいのですが。

乗り心地

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納車初日インプレ

2020.8.30

総評

エクステリアはどこかクラシックな直線的なデザインで個人的に大好き。 加速は軽自動車ってもっとかったるい感じの加速感だと思ってたけど、街乗り程度では十分だと思った。

満足している点

この車の特徴であるスカイフィールトップ。何度もダイハツのHP見てたけど、実際乗るとこんなに気分上がるとは思っていなかった。

不満な点

リアのラゲッジスペース。リアシート倒さないと正直何を積めるの？って感じ。

乗り心地

足は気持～ち固めかな。 シートは良いと思うけど、ある程度スピード乗った状態でのコーナーでは横方向のホールド性が弱いかも。 足回りも含めると高速域でのコーナーリングはこの車には求めてない設定だと思う。そ...

オートザムレビュー以来の開放感・開きませんが！

2020.8.20

総評

ライバルとの比較は劣っている所ばかりではなく、この車でしか体験できない強い魅力があります。 気に入った車輌は自分的に最高の一台です。 キャンプでは完敗ですが乗ればわかるプライベート感、2人までなら無敵...

満足している点

プライベート感満載のコックピット。 ワンクラス上のシャーシは圧倒的な安定が望める。 2年もすれば違いがはっきりと体感できる。

不満な点

車内積載量がハスラーよりも圧倒的に劣る。 天井側への車内釣竿搭載は不向き。 フルリクライニングは劣っている。 キャンプ車輌には圧倒的に不利。 2人以上では後席が広くならず残念？

乗り心地

レカロにあこがれ8年座りましたがこのシートもいい感じです。 一年すれば座面が沈みより良いシートになると思います。 他車よりも良いサポートと座り心地です。 固めの乗り心地だか安心できる感じです。 イ...

WakuWaku

2020.8.9

総評

スズキのハスラーとも、ジムニーともコンセプトそのものが違う車と思います。 本格的なオフロードが走りたければジムニー、 3人以上での移動が多ければハスラー、 2人以下での移動がほとんどであればタフト、...

満足している点

スカイフィールトップは気軽に開放感が味わえて個人的には気に入りました。 ターボであれば、走行性能も満足できるレベルと思います。

不満な点

大部分の人は気にならないかもしれませんが、Sレンジへの切り替えにボタン操作が必要になってしまった事はマイナスポイントかな?

乗り心地

少し硬めな感じがしますが、乗り心地は悪くは無いです。 リアシートの最近の軽自動車としては狭いですが、大人の人が乗っても膝前に十分な余裕があります。 走行中の静寂性は軽自動車としてはとても良いです。

TAFTに試乗してきました

2020.8.1

総評

ガラスルーフからの光を受けて走るのが楽しいと感じて、楽しく遊ぶイメージが作れたらこの車は素敵な相棒になれると思う。

満足している点

現行MOVEに普段乗っていてこの車にのって特段不満はなく、オートバイにのっているような感覚になれるガラスルーフがとにかく気持ちがいいです。

不満な点

タイヤのサイズが165／65R15のため、選択肢が少ない（ショップに行っても店頭にはほぼ置いていない）

乗り心地

フロントシートはがセパレートでホールド感もあり、ロードノイズはそれなりですが、段差を超えるときなどのショックもさほどではない。小さなカーブを曲がるときも車体の傾きをほぼ意識することはなし(現行のタントでは...

新化した軽自動車

2020.7.30

総評

軽自動車という統一規格の中で各社が競争しているため、新機能や新装備など進化が最も著しいカテゴリーとなっていて、その中で最新の車に乗ることには大きな意味を感じます。

満足している点

お尻の部分と太もも部分の硬さが変えてあり安定感を得られるドライバーズシート ドアノブを軽くタッチで反応するトヨタ・レクサス方式になったドアロック キーを持って近づくとウエルカムライトが点灯し、さら...

不満な点

前席はブラック基調で後席は内張りもシートもグレーとなっているんだけど、個人的には全部を黒系で統一してほしかった。 リヤシートのスライド機能はやっぱ欲しいなぁ

乗り心地

タイヤサイズが165/65R15と、これまでの軽自動車よりも大きなタイヤがついていて、軽とは思えない乗り心地です。

最高の軽ギア

2020.7.25

総評

とにかくミニハマーみたいなデザインに満足 同じカテゴリの某人気車もとても魅力的だし後席装備は羨ましい！だけどデザインで選ぶなら断然こっち！ ワイルドな男に収納や座り心地なんぞ関係ねえ！ ワイルドなの...

満足している点

男心くすぐるギア感溢れるデザインとスカイフィールトップ含めワクワクさせてくれる走りに心打たれました。

不満な点

後席のスライドやリクライニングは確かに欲しかった。 が、運転席の自分には関係ねえ！笑 三人乗りだと後席一個倒せば荷物も乗るしね！

乗り心地

普通、よくわからんが営業車のワゴンRよりだいぶいい！！

購入しました！

2020.7.19

総評

自宅付近を買い物に使うことや子供の送り迎えには十分です。

満足している点

昔の軽に比べると性能、パワー、静粛性が格段にアップしています。 ※平成15年式ekワゴンに比べて。 セカンドカーなので高速道路を走らない&妻がスピードを出さないのでノンターボを選びましたが...

不満な点

運転席、助手席周りの内装は問題なし。 後席、荷台は皆様が言われているように狭いですね。 ただ、人員荷物満載で長距離を走ることもないので我が家はこちらで十分です。 皆様が購入する際は後席荷台を確認して...

乗り心地

少々硬めかもしれません。 ただ、タイヤサイズが影響しているかも。

非アウトドアですが、購入しました！

2020.7.8

総評

購入するに至ったきっかけは試乗です。9割方ハスラーに決めていましたが、乗り味とワクワク感は格別でした。周囲から雑音が多く、真価が問われるのは7月からですが、唯一無二なので自分が満足すれば後悔はありません。

満足している点

ハスラーと本当に迷いましたが、乗り味とワクワクさでタフトにしました。

不満な点

家族を乗せる機会がめっぽう減りましたが、後席のスライドとリクライニング機構があれば、もっと魅力を増したはずです。 収納もハスラー並みに増やして欲しいです。

乗り心地

静粛性が高く、後席の乗り心地も試乗では問題ありませんでした。

楽しめそうなクルマ

2020.6.26

総評

他社を真似たとか、いろいろ言われてますが 真似て何が悪いのか? 購入者側にとっては選択肢が増えて、価格競争ができてなにより。 自分の使い方に合わせたクルマ選びができるようになったことが良い事だと思う...

満足している点

無骨な外観と後部座席の考え方を思いきった方向に振っているところ

不満な点

ウインカーミラーが良かったかな

乗り心地

段差はまあまあ拾うけど 荷物載せる前提だとこのくらいが良いのかも。

NAでもスムーズな走り！

2020.6.15

総評

〇まとめ NAの割によく走る印象でした！ ウリのパノラマルーフは室内高の割には開けると居住性が良くなり、良い空間でした。 リアシートの居住性がちょっとアレですが、酷いってほどでもなかったです...

満足している点

〇個性的なインテリア 電動パーキングを初採用しているのがトピックですが、エアコンパネルやメーター周りのオレンジアクセントがとてもいい感じです。 〇レイクブルーのボディカラー これは好みだ...

不満な点

〇リアシートの居住性！ ステラでさえある、シートリクライニングもないため、ハスラーに比べると微妙・・・。 座り心地はハスラーより良いんだけどね。

乗り心地

〇思ったよりゴツゴツ感が無かった ハスラーは現行になって改善されたものの、ややゴツゴツ感がありましたが、タフトはそれほど感じず。 ダンロップのエナセーブとヨコハマのブルーアースとの違いはありま...

ダイハツ タフト 試乗記。

2020.6.14

総評

軽自動車を購入検討されている方は、 ジャンル・スタイルに捉われず、 取り敢えず選択肢に加え試乗することをお薦めする。 その理由は何を置いても、 『スカイフィールトップ』に在る。(全車標準装備)...

満足している点

タフさを体現する外貌...。 ツールとして使い倒せる有用性...。 タフトを良しとする根拠を最大公約数的に述べればそういった辺りであろう。 だが唯一無二の付加価値、 いやむしろ、タ...

不満な点

非常に短い試乗ではあるが、 私見では、不満点というものが挙がって来なかった。 特徴的な外貌が気に入るのなら、 決定的な欠点は見付からずに、長く付き合って行けるのでは。 そこを敢えて苦言...

乗り心地

DNGAプラットフォームの恩恵か、 特にハーシュネスがマイルドに抑えられている印象が強かった。 継ぎ目・マンホール等の単発的な衝撃が、壁一枚隔てた向こうの出来事のように感じる。 軽自動車でこの質感ま...