ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

解放感を感じる車

2020.11.8

総評

コペンMTからの乗り換えなので車内広く運転アシストによって楽です　目的が楽ちんとスカイフィールドトップで今の所は普通＋αの評価　今後の使い方やスカイフィールドトップによっては評価は変わるかも　

満足している点

スカイフィールドトップ一択　安全装備も充実

不満な点

左前左後方死角が気になる　自動パーキングは癖があり好みが分かれる　ターボー変速癖が大きい　小回りが利かない ドアの開閉が雑　

乗り心地

硬め好き

通勤カーにはもったいない🤣👍

2020.11.7

総評

個性的でハスラーとは、似て非なる車かと思います。私的には、都会派SUVって感じですかね。通勤が楽しくなりますよ。スカイフィールトップは最高†_(゜ｖ゜*)β

満足している点

天気が良いとスカイフィールトップからの陽射しを浴びると遊び行きたくなる車。動きも軽やか、スタイリッシュな軽自動車かな。

不満な点

リアの背もたれは、リクライニング欲しかったかなー。無いものねだり。

乗り心地

ちょっと、固めで段差は跳ねる感じかな。ロードノイズはあまり感じません。

個人的に、好きなフォルムの車

2020.11.6

総評

とりあえず、乗ってみて気に入るかどうかが大事。 好きか嫌いかは人それぞれ 同じ車種に乗ってても、好きなポイントは異なるんだし、好きが多い車に乗るのが楽しむ近道。 個人的には90点越え

満足している点

初代タフトには申し訳ないですが、ネイキッドの後継と勝手に思い込んでいます(笑) フロントガラスが、かなり前にあり、意外にも圧迫感が少ないことと、スカイフィールトップを開放すると、ほぼ圧迫感が無くなるとこ...

不満な点

乗り換え前がタントだったので、タントに比べると前面の視野の狭さと余裕で自転車2台を乗せられた荷室が、今はギリギリになってしまったところ そもそもハイトールワゴンと比較するところではないので、不満というよ...

乗り心地

-

愛車として長く乗りたいです

2020.11.5

総評

軽自動車ではのカジュアルな使い勝手の良さに加え、最新の安全装備（上方からの投影画像、アダプティブハイビーム、オートクルーズコントロール、電子サイドブレーキなど）をてんこ盛りに装備したSUVです。 毎日、...

満足している点

スカイフィールトップの解放感 先進の安全装備が備わりコストパフォーマンスが秀逸！

不満な点

足回りが固く、ギャップを結構拾うので長距離運転がつかれる・・・

乗り心地

車重が軽いため、路面のギャップを結構拾う

タフトGターボ納車されました。

2020.11.1

総評

デザインと安全装備の充実を考えると良いと思います。

満足している点

デザインとスカイフィールトップが良いです。

不満な点

普通車からの乗り換えの為、シート座面の大きさやホールド感が不足してる気がします。 HV車からの乗換なので、アイドルストップでのエンジン始動、停止にぎくしゃく感を感じます。

乗り心地

RSRに変えたので純正の乗り心地不明ですが、RSRでは問題ないです。

愛犬と家族と出かけたくなるやん。

2020.10.29

総評

前列後列割りきって。

満足している点

空見える。

不満な点

1.リアシートスライドない。 2.タイヤホイール珍サイズ

乗り心地

ハイトール軽ワゴンほどフワフワしない。

アウトドアで活躍しそうです

2020.10.26

総評

新しい感覚を体感しました！楽しい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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通勤、買い物用

2020.10.25

総評

このジャンルの車には全く興味がなかったのですが実車を見て試乗して気に入りました。走行時の車内も静かです。

満足している点

基本１名乗車で片道20キロ程度の通勤と近所の買い物用として前席優先に振った造りは自分に合っています。軽唯一のガラスルーフも決め手の一つでした。

不満な点

慣れの問題ですがフロントガラスの上下幅が狭く直立しているので独特の前方視界です。

乗り心地

直進性はわざと緩くしてあるような感じがしますがゴツゴツせず静かで快適です。

新規購入

2020.10.14

総評

燃費は・・・気にしないので、100点満点中・・・90点と言ったところかな！

満足している点

とりあえず・・・大満足で購入したので！

不満な点

今時の軽四のわりに・・・燃費は？？

乗り心地

軽四SUVとして・・・ラフな感じにドライブできそうでGooｄ！

タフト納車✌︎('ω'✌︎ )

2020.10.11

総評

乗り始めたばかりで分かりませんが、以前の車よりいい感じです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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タフトデビュー

2020.10.6

総評

運転して楽しい車

満足している点

嫁さんが気に入っている

不満な点

特になし

乗り心地

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S社のジ〇ニーとハ〇ラーの中間みたいな車

2020.9.28

総評

他人とあまり被らない車種・デザイン、軽ハイトワゴンは嫌、デザイン的に好み、1～2人乗車を前提　とするならありだと思います。

満足している点

軽ワゴンが国内に溢れている中で、個性的なデザインと色が設定されています。 電子パーキングが採用されていて利便性が高く、フット式と違いペダルが少ないため軽の割には運転席の足元空間に余裕がありました。

不満な点

巨大なガラスルーフの解放感は他にはない物である反面、日差しの入り方次第で運転中とても眩しくなります。なので結局閉じることが多そう。 但し「眩しい」と思ってサンルーフを閉めると、車内がとても暗く感じました...

乗り心地

やや硬めですが、わざわざこの手の車を選ぶ人には大して気にならない程度だと思います。 静粛性は割と感じましたが、ロードノイズは結構入ってきていました。

かみさんの買い物快速！

2020.9.27

総評

かみさんは、色がお気に入りの様です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽で異彩を放つ、唯一無二の造型。他にない価値の多いクルマ

2020.9.23

総評

これだけ低いので、中は狭いのだろうと思ったら、後席広いです。 クッションの厚さも軽のなかではむしろ厚くて、家族の運転でも全く不快なく快適に座っていられました。 前席は上を閉めていると確かに閉塞感あるの...

満足している点

家族がラパン以来に見た目に惚れたクルマということで、一緒に試乗。 そのデザイン。実物は想像以上に凄かったです。 まず低い。今の軽は室内のためにだいたい同じ形していて、ハスラーやN-ONEですらシルエッ...

不満な点

内装も独特で、もちろん高級感とかとは無縁です。 迷彩柄のシートもいかにもクロカン意識という感じで、刺さる人にはバッチリ刺さりそうですが、個人的好みとは別かもです。

乗り心地

初乗りの家族の運転でも快適。酔わないしギクシャクもしてませんでした。

あくまで第一印象

2020.9.21

総評

気に入りました。今後何か気が付いたことが有れば追記します。

満足している点

スタイルが気に入りました。塊感とツール感にやられてしまいました(^^) ターボ四駆にしたのですが、レスポンス良く加速して行きます。凄いです。更に、ステアリングのPWRスイッチを押すと3割増で鬼加速し...

不満な点

PWRスイッチは良いのですが、一昔前の家電の起動ボタンみたいで、やや違和感。知らない人が見たら、先ずここを押しそう。違う表示に出来なかったのかな？

乗り心地

燃料タンクの残量で車の挙動やステアリングの座りが変わります。満タンの方が安定感有ります。これはBMWも同じ傾向でした。

和製ハマーのタフト

2020.9.13

総評

気持ち良く走ってくれるので、軽四であることを忘れてしまう

満足している点

アップダウンが多いところに住んでいるので、ターボ車を購入。坂道が多い道路でも、気持ちよく走ってくれる。 コンパクトカーと遜色ない走りで、運転感覚もいい感触。

不満な点

前方の視界が少し狭く感じる。

乗り心地

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現時点でダイハツの最新装備が満載！

2020.9.4

総評

加速や快適装備、安全装置の充実ぶりは、現時点でダイハツ車の中ではベストです！

満足している点

電動パーキングは超快適！ドライブに入っていてもブレーキホールドするので、信号待ちは快適です。オートライトの制御もかなりいい線いってます。

不満な点

オートクルーズは若干ぎくしゃく感あります。。アクセル、ブレーキ制御もうちょっとソフトだとよいのですが。

乗り心地

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納車初日インプレ

2020.8.30

総評

エクステリアはどこかクラシックな直線的なデザインで個人的に大好き。 加速は軽自動車ってもっとかったるい感じの加速感だと思ってたけど、街乗り程度では十分だと思った。

満足している点

この車の特徴であるスカイフィールトップ。何度もダイハツのHP見てたけど、実際乗るとこんなに気分上がるとは思っていなかった。

不満な点

リアのラゲッジスペース。リアシート倒さないと正直何を積めるの？って感じ。

乗り心地

足は気持～ち固めかな。 シートは良いと思うけど、ある程度スピード乗った状態でのコーナーでは横方向のホールド性が弱いかも。 足回りも含めると高速域でのコーナーリングはこの車には求めてない設定だと思う。そ...

オートザムレビュー以来の開放感・開きませんが！

2020.8.20

総評

ライバルとの比較は劣っている所ばかりではなく、この車でしか体験できない強い魅力があります。 気に入った車輌は自分的に最高の一台です。 キャンプでは完敗ですが乗ればわかるプライベート感、2人までなら無敵...

満足している点

プライベート感満載のコックピット。 ワンクラス上のシャーシは圧倒的な安定が望める。 2年もすれば違いがはっきりと体感できる。

不満な点

車内積載量がハスラーよりも圧倒的に劣る。 天井側への車内釣竿搭載は不向き。 フルリクライニングは劣っている。 キャンプ車輌には圧倒的に不利。 2人以上では後席が広くならず残念？

乗り心地

レカロにあこがれ8年座りましたがこのシートもいい感じです。 一年すれば座面が沈みより良いシートになると思います。 他車よりも良いサポートと座り心地です。 固めの乗り心地だか安心できる感じです。 イ...

WakuWaku

2020.8.9

総評

スズキのハスラーとも、ジムニーともコンセプトそのものが違う車と思います。 本格的なオフロードが走りたければジムニー、 3人以上での移動が多ければハスラー、 2人以下での移動がほとんどであればタフト、...

満足している点

スカイフィールトップは気軽に開放感が味わえて個人的には気に入りました。 ターボであれば、走行性能も満足できるレベルと思います。

不満な点

大部分の人は気にならないかもしれませんが、Sレンジへの切り替えにボタン操作が必要になってしまった事はマイナスポイントかな?

乗り心地

少し硬めな感じがしますが、乗り心地は悪くは無いです。 リアシートの最近の軽自動車としては狭いですが、大人の人が乗っても膝前に十分な余裕があります。 走行中の静寂性は軽自動車としてはとても良いです。