車をキレイに乗る為にやってる事や長持ちさせる為に気を付けていることなどあれば教えて欲しいです。

Question

1代目の車をもうすぐ納車するのですが傷や汚れなど最初から防げるものには対策をしておきたいと思ってます。長く大事に乗りたいので！
車種:ダイハツ タフト La900s
車種はこれだったと思います。

Answer 1

奇麗に乗りたい、でも青空駐車で洗車は苦手、洗車している時間が無いというのならコーティングもありですよ。
自分は黒タフトで青空駐車ですが、雨が降れば埃もいっしょに流れちゃうので汚れが目立ちません。
月一くらいで洗車していれば、汚れてみっともないと後ろ指を指されることは無いと思いますｗ
（コーティングもピンキリですが、うちは高めのコーティングをやってます）

Answer 2

屋根付き車庫に入れて直射日光と雨を避ける。雨降りは乗らない。乗ったとしてもすぐ洗車(洗車機はダメ)し水気を飛ばす。その後はスプレー式の簡易的なやつでもいいのでボディーもライトもコーティング。
内装は床にビニールマット、禁煙、汚さないようにする。
機関系は知識がないならディーラーで定期点検のパックに入る。
１番重要なのは保管環境です。

Answer 3

屋内ガレージ

Answer 4

あくまでも、俺の仕方なので、お勧めって訳では無いので、参考にして、色々検討してみてください。

と言うのも、俺の今の車は、４年前くらいに、10年落ちで買った中古車だからです。
納車後に、最初にしたのは、イグニッションコイルと、点火プラグの交換。
点火プラグは、一般的には、片白金、片イリジウムの装着が多いので、これは、交換目安が２万キロで、品番の後ろに P が片白金、I が片イリジウム。
イグニッションコイルが１０万キロが交換目安なので、同じく、１０万キロが目安の、両金属イリジウムのプラグに、同時交換。
これは、同時に交換する方が、イリジウムプラグの効果を最大限発揮できるから。
バッテリーも交換。
これは、バナソニックのカオスに、寿命チェックのインジケーターを付けた物。

次に、強力な洗浄効果のある、某ガソリン添加剤で、自走フラッシングを、満タン添加を２回やってからオイル交換。
オイルフィルターを、無交換オイルフィルターのPECS に変更して、１万キロ毎に、某オイルでのオイル交換。
最初の自走フラッシング以降は、フラッシングはしてなくて、PECS と、某オイルによる効果に任せつつ、TAKUMI のF.S.R と言うガソリン添加剤を、5000キロ毎くらい添加して、様子を見ている。
不調が無ければ、これを継続する予定。

時々、最大トルク手前まで回す走行を、高速に乗って一定時間回して、カーボンやスラッジにより、エンジン内に付着する、デポジットを、マフラーから排出を狙う。

ボディ下部の錆は、若干あるが、本州からの購入だったので、ほぼ無し。
が、北海道なので、冬期間に、塩害があるので(融雪剤)、業者に、半永久的なアンダーコーティングを、施工して貰った。
下処理として、僅かにある、赤錆を、黒錆びに転化させる、レノバコンクと言う製品で施工後、ドイツ車が、新車時に施工してから販売してると言う、半永久的な防錆びトップコーティング。
ある事情で、格安で施工して貰えましたが、多分、８万くらいの施工。
写真は、その直後の写真で、レノバコンクに比べると、グレーに近い、マッドブラックみたいな色で、どこの整備工場でも、リフトアップする度に
「めちゃくちゃ綺麗ですね」
と、悦に入ってます。

車体は、面倒くさがりなので、親水性&渇水性の性質の液体コーティングを、年に1回くらい、コイン洗車場で自分で施工して、後は、ガソリンスタンドの、ドライブスルー洗車で、2週間に１回くらいの頻度で洗車して、時々、オプション洗車の下部洗浄もセットしてます。
このコーティングは、撥水と違って、雨が降ると、車体に、鱗のように水玉を作り、ある程度まで大きい玉になると、渇水性により、流れ落ちる。
この時に、水玉に汚れを吸着させて流れるので、雨が降ると、ある程度、汚れが落ちるって製品なので、手抜きが出来る(笑)
これも、車庫保管なので、劣化が遅いと想う。
近々、そのアンダーコーティングの、メンテナンスに、入庫します。
半永久的ですが、塗装ですから、石などの接触で剥がれた箇所があれば、塗装しないとならないから。
まあ、簡単には剥がれないけどね。

Answer 5

雨に降られたら水気を拭いて車庫にしまう
わたしはでかいバスタオルで持って水気を吸ってしまいます。
ゼロウォーターやCCウォーターゴールドなどを吹いて拭いておくと綺麗が長持ちします。
新しいうちにアンダーコート、ノックスドールなどを施工しておくと良し。下回り、裏側から痛み、錆びてきますのでその予防。
メカ的には何はなくともオイル交換、
あと、一年点検を飛ばさないで真面目に出す。
最初の3年5年は放置プレイでも影響が少ないですが、何年も経過するとあとあと影響が大きくなります。

Answer 6

まず、コーティングは不要です。
汚れたら洗車機に突っ込んで洗車をして、車内は数日に一度濡れ雑巾で運転席周りを拭く。
ゴミやホコリが目立つようであれば掃除機をかける。
あとは、年に２回のオイル交換と、ラジエターの水とバッテリーとタイヤの点検。
12ヶ月法定点検は必須です。

これさえしっかりしてたら長持ちします。

Answer 7

・余計な荷物は載せない。
・出来れば屋根付き駐車場に停める。
・オイル交換は定期的に。
・急発進、急停車はしない。
・洗車はこまめに。
くらいでしょうか。
きれいに乗ってると良く言われます。