ダイハツ タフト(ターボなし)では、高速道路を走るのは無理ですか？

Answer 1

高速道路上では、原付に乗っているつもりで走れば問題ありません。
追い越し車線は走らず、とにかく周りの邪魔をしないように走ると。

どちらかというと、短距離走のタイムよりも、0→100キロの加速性能、最高速性能が問題です。

ミニバン（2000～2500cc）やコンパクトカー（1300cc）は大体13秒前後です。
セダン（2500cc）だと8秒前後。

車体が小さめの軽ターボだと10秒切りそうなモデルもありますが、ノンターボでフルサイズだと25秒は掛かります。

Answer 2

無理ではないですが、高速の速度に達するまでにちょっと時間がかかるくらいです。

Answer 3

追い抜きはアクセル全開でエンジン唸って必死に加速している横をターボならすいーっと余裕で抜けます。

NAとターボの差は最大1.7倍です。

Answer 4

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール、定速走行車間距離制御装置）を使って高速道路を走っていると便利過ぎて追い越しをしようとする気になりませんｗ
そういう、ノンビリ走行をしている限りではターボは必要ないですね。
ただし、ACCはGターボには標準装備ですが、NAのGはオプション装備です。
NAにACCをオプションでつけると44000円かかりますが、さらに77000円追加でターボを買えます。
高速道路をよく利用されるのならACCが標準装備のGターボもありかと思います。
逆に、高速道路はたまにしか走らないというのならNAで十分ですね。

Answer 5

無理な車はありません。

しんどいだけです。

Answer 6

登坂能力が低い等キツイと思いますが無理ではないです。

Answer 7

走れない物は売りません。

Answer 8

ダイハツ タフト(ターボなし)では、高速道路を走るのは無理ですか？
問題ありません
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