スズキの軽自動車の安全機能(自動ブレーキ等)は他社と比べてどうですか？ よろしくお願いします。

Answer 1

＞普通に運転すれば機能はしないので、
＞他社の物と特に差はありません。
↑
ナンセンス
とんちを利かせたつもりが、トンチンカンでした

普通じゃない一旦停止無視で飛び出してくるJKの自転車とか、「こちらは普通に運転していても、容赦なく襲ってくる」悲劇の元

それにキチンと対応出来るかが、いわゆる自動ブレーキの真価であり、メーカー間や車種間の差になります

スズキは、アイサイトの日立のステレオカメラ導入車種で、ダイハツより平均値はマシになったイメージ

ダイハツは、知る限りはタフトのみ優秀
JNCAPでトップクラス（緊急事の通信機能が揃って満点なので、その設定の無いタフトは他で無失点だが満点を取れない）に追いつきました

軽のJNCAPでは、日産三菱連合とホンダの一部車種がトップという認識です

ハード技術は元より、クルマメーカーの制御ソフト技術が大事なようで、自動運転含めたそのソフト開発での世界トップクラスの人材が、日産に居るそうです

ダイハツは、トヨタのシステムを導入すれば良いのに、何を意地張ってるんでしょうか

Answer 2

JNCAPのサイトで車ごとの実験映像や、安全性能が数値化されてます。ルークスが予防安全性能が軽自動車で初の満点ですね。スズキの軽は低い点数です。が最近は少し上がってきてるようですね。

Answer 3

他のメーカーと比べた事無いから分からないけど、もうちょい精度高くても良くない？って思う時がある。

Answer 4

比較して最低だと思います。

精度や感知範囲が本体や日産・三菱のと比べると誤作動っぽいのが多いです。

Answer 5

普通に運転すれば機能はしないので、他社の物と特に差はありません。