ダイハツ タフト のみんなの質問
ju********さん
2021.12.13 07:56
。さん
2021.12.13 08:20
乗ってストレスが溜まるのはダイハツですね。
一年前にダイハツとスズキを試乗してスズキを買いました。
タフトとハスラーを比較したのですが動かないリアシートがダメ、リアの内装が軽トラ並なのもダメ、唸る割に進まないエンジンもダメ。
ショックの大きいアイドリングストップの再始動もダメ。
スズキも粗はありますけどね。
134116156541651さん
2021.12.14 22:03
どっちも似たり寄ったりかと思いますが、目に見えないところはダイハツの方が良い気がします。妻の車がダイハツ・スズキを行ったり来たりしてダイハツに落ち着いています。販売店の質はダイハツが断然いいです(正規ディーラー)。販社にもよりますが、ダイハツの方が全体的に顧客満足度が高いと思います。
ID非表示さん
2021.12.13 12:49
スズキの方が上ですね
二輪含めなくてもスズキの方がメーカーは上です
dai********さん
2021.12.13 09:55
同格の車、両方乗りました?
スズキが格上は錯覚だと思います。
ja8********さん
2021.12.13 08:47
年末にパレットSWからタントカスタムに入替ての納車になる予定です
スズキ車のマイルドハイブリッドは好きですが、バッテリー高額が難点なのとパレットが新車購入から10年以上経過しているのに、毎年の様にリコールが来て面倒と感じていたので、ダイハツ車に乗り換えました
個人的にはどちらが上って興味は有りませんがリコールが少ない車が欲しいです
qqw********さん
2021.12.13 08:08
ダイハツコスト下げ過ぎ。
ody********さん
2021.12.13 08:01
DAIHATSUかな。
でも車種というかジャンルによってはSUZUKIが上。
エスクード とかね。
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