ダイハツ タフト のみんなの質問

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ダイハツのタフトに乗ってます。
エンジンから異音がします。
車内から音がして、外の方が大きい音がします。
原因が分からなくて困っています。
わかる方よろしくお願いします。

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回答一覧 (5件)

  • カラカラガラガラなどの音なら、オイルや冷却水不足が考えられる、キュルキュルならVベルトの劣化が考えられる、ウィーンやキュウィーンオルタネーターのプーリー故障の可能性、ゴーゴー、ゴロゴロといった異音が発生する主な原因は、ギアやベアリングの摩耗の可能性、ブレーキパッドの摩耗が進んでいる場合に「キーキー」という高い音がします、カンカン、キンキンという異音は、エンジンがオーバーヒートしている可能性があります
    いずれも緊急性が高いので、早く整備士に見てもらいましょう、走行中突然止まると大変ですよね。
    オイル交換や半年点検確実に受けてますか?

  • エンジンの異音というキーワードだけで
    原因を特定できる人は存在しません。
    整備工場で確認するのをお勧めします。

  • お困りなんでしょうが・・・そういうのは、ここのような「現物が見れない場所」に尋ねられても限界があります。

    そもそも・・・ですが、車での異音の探求って「少々面倒くさいもの」です。

    1.発生源とは違う方向から聞こえることがある
    →ボディで反響したり・共鳴したりして、発生源とは別の方向から聞こえることも多い。

    2.人により、音の感じ方、文字での表現の仕方が違う
    →同じ音でも、例えば「コトコト」と書く人もいれば「ゴトゴト」あるいは「ガタガタ」と書く人もいる。それぞれ微妙にニュアンスが違ってきます。

    3.その時の状況により、原因は分かれるのが普通
    →例えば「アイドリングで停車中でも音がする」のか「アクセル踏んで加速中にだけ聞こえる」のか。
    あるいは「走行速度に応じて音が大きくなる」のか「アクセルの踏み具合によって大きくなるのか」、はたまた「ハンドル切ってる時だけ音がする」なんてこともあります。それ次第で、発生源は違ってきます。

    整備士でも、1回聞いて「あぁ、これですね」って判ることもあるけど、数回試行錯誤しないと判らないケースも多いです。

    あと「エンジンから~」と書かれてますが、これも「エンジンそのものから」なのか「エンジンの周囲にくっついてる部品から」なのかでも大きく違ってきます。

    それらを、実際に聞けないここへ尋ねられても、残念ながら不可能なんです。
    体調悪くて病院に行かなきゃいけない時に、電話で医者に「病名は何ですか?」と尋ねてるようなものです。

    実際に音を聞いて判断してくれる、整備工場かディーラーへもっていって、相談されたほうが良いですね。

  • 異音が発生している箇所を特定しない限り、何も分かる訳ではありません。
    ネット上では実車で確認する事も出来ませんし、仮に動画を撮って見てもらった所で音の種類は分かっても発生箇所が分かる訳でもありません。

    はっきり言って回答を待っている間にも悪化し、更に酷い状態や不動となる可能性も出ます。
    不安に思うなら早急にディーラーなり修理工場へ行って点検を受ける、動かすのも不安ならレッカーを呼び待っている間にでもディーラー等へ連絡して持って行く事を伝える。
    新車登録から3年ならメーカー保証(新車保証)だってあるし、3年超でも5年内ならメーカー保証の対象となる可能性のあるもの。

    迷っていないで即行動、答えを待つんじゃなく今すぐうごく。

  • ダイハツのタフトに乗ってます。
    購入店にご相談を・・・・・・
    2020(令和2)年6月~[販売中]

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