ダイハツ タフト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.6.28 12:40
タフト、ジムニー、キャストアクティバ、テリオスキッドみたいなガッツリ雪道、山走る訳ではないですが、雪国に住んでいて冬はよく積もっています。タイヤ高さよりも近年積もること何回かあるようです…そうゆう時とかあまりしんどくないほどほどなものが良いです。
高速道路は隣県へ仕事で、高速道路はよく使うと思われます。
多少でも運転疲労度が軽減されるようなのがあれば教えてください…。
できれば、初心者に優しめなもので…
aya********さん
2022.7.1 03:41
軽自動車でワゴンタイプでなく、車高が低い乗用車タイプが良いと思います。高速道路頻度が高いのなら、軽自動車は全く向きません。
da********さん
2022.7.1 02:22
ないよ、軽に高速の走行の負荷を軽くなんて無理難題です。
SUVだったら…せいぜいCX-3とかでしょう
ID非表示さん
2022.6.28 17:04
ラパン4WDターボ。
車体が軽い
車体重心が低い
改造パーツが豊富
ジムニーと共用部品が多い。
若干、タイヤ外周を多めに設定すると燃費が10%以上向上可能。
ワークスとチューニングパーツが共用だから簡単に100馬力に改良出来る。燃費向上。
pon********さん
2022.6.28 13:01
>タイヤ高さよりも近年積もること何回かあるようです…そうゆう時とかあまりしんどくないほどほどなものが良いです。
ターボ付きのハスラーで良いのでは?
boo********さん
2022.6.28 12:57
> 雪道と高速道路での~
両立は難しい
> 初心者に優しめなもので
ぶっちゃけ慣れ
これだけだと非常に厳しい回答になりますが、雪道の走行性能と高速の走行負荷の両立は軽自動車では難しいのが実情。
雪道の絶対的とも言える走行性能はジムニー、ぶっちゃけ軽トラも走行性能が高い部分はありますが除きます。
ただジムニーの場合は雪道では4WDで高速は2WDにしていれば4WDよりは走行負荷は低くなりますが、そもそも論では車高が高い事やタイヤの大きさを含めた設計の部分で厳しい。
またその他の軽自動車の4WDの場合は、4WDとは言っても省燃費や力不足等を補うため普段はFF同然で雪道では役不足な性能となっています。
FF同然で前が空転してしまう状態の時に逃げた力が後ろに伝わる格好ですので、無理やり空転させ続ける事が出来なければ安定感が出ないのです。
初心者に優しい車は、できるだけ角ばった車を買ったり視界が良いとか貴方が乗りやすい車を選ぶしかありません・・・
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