車の購入を検討していますが、車のことが全く分かりません。。。 25歳女性です。

Question

今はムーブです。譲っていただいたもので、よく分からず乗っています（笑）ムーブもボロボロになってきたので今年か来年購入したいです！

普段通勤の際は車乗らないし、年収も手取り250万ほどなので、次も軽自動車でいいかなと考えています。高速も年に3回乗らないくらいです。休みの日は往復80kmくらい運転することはあります。

ムーブくらいの車高のものが良いです。（ハイトワゴン？）

今はタフトが気になっていて、サイズ感、デザイン、サンルーフに惹かれました。エコカー減税なのも良いなと思いました。

タフトに似た車だとハスラーもありますが、そちらも迷っています。ジムニーも似てると出てきましたがちょっと違うかなと思います。

タフト検討したことある方、乗っている方、メリットデメリットなど聞きたいです。
また、他におすすめの車あれば教えてください！

Answer 1

タフトのデメリットは、ターボモデルでは、ならD-CVTでのダイレクト感ある走りが追加されるのでメリットはありますが、NAモデルでは、だと従来型のCVTなのでマイナスイメージですね！

あとリアシートがスライドしなかったと思いますので、誰かを乗せるとかの機会があると、少し不便するのかなと思います。

タフトはターボモデルこそがメリットがあります。

あとタフトはフロントフェンダーとリアシートハッチが樹脂製なので、最初は良いけど、長年乗ると樹脂と鉄板部分の色焼け具合が変わって来ますよ！


NAだとハスラーの方が新型エンジンによる軽快な走りが良いです。

ただスズキはリコールが多い傾向にあります。

ただダイハツ・スズキ共に衝突時軽減ブレーキ等の性能は悪いです。

安全性を考えるならホンダ・日産と三菱です。

デザインならホンダ・ N-ONEは走り・デザイン・質感・安全性共に高いです。（値段も高いけど）

あとは日産デイスハイウェイスターか三菱eKクロス辺りかなと思います。

Answer 2

タフトのデメリットは後部座席がリクライニングとシートの前後スライドもないことです。
タフトの後部座席はオマケ程度のもので座席をたたんで荷室として使うことを重視しています。
そのため、後部はハスラーと違って完全なフラット（平面）となります。

ただし、ハスラーは後部座席のリクライニングと前後スライドがある代わりに後部座席をたたむと多少の段差はあります。


ですからタフトを選ぶ場合は後部座席に人を乗せるのは考えた方がいいです。

Answer 3

ムーブもモデルチェンジでそろそろハイブリッド出す噂
それまで待つのもアリでは？

Answer 4

個人の考えですがタフトは現行型ジムニー人気に便乗した残念感がありますし車高は高くないですよ。そんな25歳女子にお勧めは現行型のラパンですね、あれは超カワイイ且つ4枚ドアがある実力者、今までのラパンの上をいっていますね。あの丸形テールランプの可愛いデザイン愛らしい感からフロントへ流れる丸いラインそして丸形ヘッドライト、他の車にこのナイスバランスはありません。是非スズキへカタログ確認行って下さい。

Answer 5

ハイトワゴンはもう少し背の高いものになります、タント、N-BOX、スペーシア、ルンクスなんかがハイトワゴンに分類されます。

タフトのメリットはバッキバキの四角いボディによる見切りの良さ(車両感覚がつかみやすい)とスカイフィールトップの開放感ですね、たデメリットもスカイフィールトップで、屋根が本来の薄い鉄板ではなくガラスでできているので非常に頭が重く重心が高いです、それにより高速のカーブでは若干フラつく可能性かありますが、まぁよっぽど飛ばしてなければ問題ないレベルです、燃費はやや悪いかも知れません、中身はムーヴと共通なので乗り換えにそれほど違和感はないでしょう。
私も全面ガラスルーフの車種に乗っていたことがありますが、そのカバーを開くことはほとんどありませんでした、夏は猛烈に暑かったと記憶しています、ただ開放感は間違いないのでどうしてもそれが欲しいということであればタフトに決めてしまってもいいかもです。
タフトとハスラーならハスラーをお勧めします、今のは二代目で大ヒットした初代からのキープコンセプトなので手放す時の買取価格がタフトより期待出来ます。
他のお勧めで言えばホンダのN-WGN、N-BOXを推したいです、ホンダの軽は荷室の下に燃料タンクがないんでとんでもなく荷物が積めます、シートアレンジもユニークで使い勝手が良く、人気もあるので手放す時も値崩れが少ないです。
あと、手に入るならジムニー もいいですね、ちょっと毛色が違って本格的な荒地も走れる性能がありますが2ドアしか無いのと今注文しても納車は2年待ちになるそうなのであまり現実的ではないかも。

Answer 6

タフト超お勧めです。室内が明るいです！開放的な気分になります

Answer 7

ムーブにお乗りであれば、タフトやハスラー、ハイトワゴンであるタントやN-BOXに乗ると、カーブに差し掛かったときに比較的横に体が持って行かれる感覚が強いです。
ですが、言い方は悪いですが車の事が分からない方や鈍感な方にとってはそんなことあまり分かりません。今の軽自動車だとどれに乗ってもほぼ同じですが、強いて言うなら、スズキ車は乗り心地が硬いです。
また、スズキ車は軽でもハイブリッドがあるようなので、燃費もいいかもしれませんね。

デザイン、燃費で決めてよいと思います。

昔のスバル車（現在のOEM供給ではなく、独自車輛の時代）は良かった。。。
4連独立懸架サスで、スーチャー付きで・・・