ダイハツ タフト のみんなの質問

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自動車の修理について質問したく、投稿しました。
先日、タフトで走行中、道路脇の畑に脱輪してしまい、戻そうとしてハンドルを切り過ぎ、横転事故を起こしてしまいました。

その際、畑にあった土地境界線の石杭と左の前後輪が接触してしまい、前はパンク、後ろは車軸ごとタイヤが後ろのバンパーを突き破るほどズレ、トレーリングアームとその先の接続部が外れて見えるほどでした。右の後輪も左斜めに向きが向いています。
また横転時にフロントガラス、サンルーフガラス、助手席側の窓ガラスが割れて、ドアミラーが壊れ、ドアバイザーも割れ、左側全面に擦り傷と凹み、あとは素人目ですが、前から後ろにかけてのドア枠のピラー部分が、倒れたせいで歪んでいるようにも見えました。
上部分はドアやフェンダーなどの交換や板金などで対応するとしても、車軸部分の損傷が激しい場合は直せるんでしょうか?それとも廃車になるでしょうか?
長々と長文、失礼しました。
どなたかそういった車両整備関連の方がおられたらお答え下さると幸いです。よろしくお願いします

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回答一覧 (9件)

  • ハァ?(゚д゚)
    (呆れ)

    「大型二輪」に乗る者です
    車のエンジン脱着経験あります
    (勿論エンジンの分解組立整備改造も出来マス )
    (以前「行間」も読めない哀れな「輩」が私に対しピンポイントで攻撃する「卑怯かつゲスで下品な質問」をして来たのでスマートでないですが書いてる次第です ) ( ̄^ ̄)

    質問者の人へ
    ハァッ!? (°Д°)
    そんなン
    ・「一発廃車」
    ダロッて!!!(°Д°)

    なにを
    「直そう」とか考えてるワケ?
    ( -_・) ?
    (ーдー)
    (呆れ)

    希少な車だとか
    ヴィンテージだとか
    ・修復歴あって強度落ちていても「価値が付く」
    ・親や親類の形見の車
    等々の理由なくば
    ・一発で即廃棄を決めるレベル
    だから! ( ̄^ ̄)

    「カネ(マネー)がベラボーに掛かる!」
    上に仮に直ったとしても
    (見た目ダケな )
    ・強度ない
    ・真っ直ぐ走らない
    ・予想だにしない思いも掛けないオカシな故障をする
    様になっちまうってこった!( ̄^ ̄)

    全く同じ車の安くて良い中古が
    (予想される修理金額で )
    ・2~3台買える
    位に
    ・高い修理代
    でしょう!♪(°Д°)

  • >上部分はドアやフェンダーなどの交換や板金などで対応するとしても、車軸部分の損傷が激しい場合は直せるんでしょうか?それとも廃車になるでしょうか?
    >皆さん、実車状態見ないにしては、全損回答が多いですが

    実車の確認をする必要はありません、状況説明を読めば余程の素人でない限りは100%全損である事は誰にでも分かる事です。

    200万~300万円くらい掛ければ何とか走れるようにはなるかも知れませんが、モノコックフレーム全体にも歪が出ている筈ですので完全に直るという修理は無理でしょう。

  • 皆さん、実車状態見ないにしては、全損回答が多いですが..

    保険会社のいう全損とは、事故がなかった場合の時価額に対し、修理費が80%を超える場合を言います。 物理的な全損とはどう修理しようともクルマとして再使用が難しい場合を言います。 多くの方は、全損といえば後者がアタマを過っているかと思います。

    全損かいなかは、ちょっと判断する材料が少ないので、私はジャッジを避けますが..
    タフトは確かボディにアルミを多用していて、アルミ鈑金の経験のある工場でないと鈑金修復は不可能だと思います。 つまりボディの多くは交換になると思います。 加えてガラス交換があるので、左側面だけのボディ交換とフロントガラス・サイドガラス交換だけで、最低でも120万くらいは行くかと思います。 また骨組みを歪めていた場合には、完全修復もできませんし直進性にも不安性を残します。手放す時には相場の半額以下という査定もあり得ます。

    その辺の損得をご自分でご判断されて、修理を断念して廃車し他のクルマに乗り換えるのか、修理をして乗り続けるのかをお決めになったらどうでしょうか?

  • 現物が見れないままですが、質問文を読む限りは「誰が見ても全損状態」でしょうね。

    ただまぁ、修理することは「不可能ではない」のは確かです。

    問題は、既回答でも書かれてるごとく「修理費が、(何年・何万km乗られてるか判りませんが)現状のその車の査定額以上かかるのはほぼ確実」であること。下手すりゃ新車価格を上回るかも?です。

    仮にそうやってお金かけて・頑張って修理したところで、見た目はまぁきれいになったとしても「修復歴あり車」となって価値はほぼゼロになりますし、新車当時の衝突安全性は担保されません。

    一般的に言って「残念ながら修理する価値はもうない」状態だから「全損状態」です。

    あと勘違いされてるのか?判りませんけど「廃車にするかどうか?」は最終的には「所有者であるあなた」が判断すべきことですからね。(ローン中だと所有者が別だったりしますが、それはさておいて)
    まぁ保険屋さんなり・整備工場のオヤジさんとかが「こりゃ廃車だよ」なんて言い方をするかもですが、あくまで最終決定権はあなたです。
    (廃車になるのでしょうか?・・・って聞き方をされていたからね。)

  • 技術上としては直せれることは可能です。ただ、修復するのに相当な日数と工賃や部品代がかかります。新車価格は140~160万前後で質問者さんは何年のってるかはわかりませんが、車1台買える金額の修理代金になるでしょう。好きで買った車でどうしてもこだわって乗りたいのであれば、修理されて乗ってもかまいません。よく考えてくださいね。

  • 修理代より中古車を買った方が安い。
    限りなく全損に。

  • 廃車ですね。
    見積もりを取ったら高額で乗り換えを薦められますよ。

  • 骨格部分を修正すると事故歴付いてしまうので、そこまで損傷が激しいのであれば、いっそのこと買い替えてしまった方が、安心して乗れると思います。

  • リア周りの損傷がひどそうですね。
    言い方は悪いかもしれませんが、高い車では無いですし、希少価値のある車でも無いので一般的には廃車です。
    直すなら直せますが、修理費用より買い直すほうが安いですからね。

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