ハスラーとタフトではどちらがオススメですか？ 私は、通勤と休日ではキャンプなどのアウトドアで利用したいと考えています。

Answer 1

タフトの良いところ
・走りの良さ(ハンドリング等)
・シートの良さ(腰痛が出にくい)
・スカイルーフが標準装備

ハスラーの良いところ
・外装のデザイン的な質感
・運転席からの視界の広さ

タフトの悪いところ
・外装が安っぽい
・運転席からの視界がイマイチ

ハスラーの悪いところ
・シートが悪くて腰痛出やすい
・ハンドル回してから車の向きが
変わるまでワンテンポ遅れる

Answer 2

ハスラーでしょう、でも私がおすすめしたいのはスペーシアベースですね。
スズキのサイトで見て下さい。

Answer 3

個人的にですがタフトは全体的にチープでした。
質感でハスラーに決めました。

Answer 4

ハスラー一択。
タフトはデザインが安っぽいし燃費も良くない。

ハスラーは低燃費で収納もタフトより何枚も上。

スカイフィールと電パがお気に入りならタフトか？

Answer 5

タフト勝ち、ハスラーのインパネみたら
おもちゃみたいで即無理でした。

Answer 6

タフトオ-ナ-の意見：
-タイヤが大きく軽らしくなくてバランスが良い。
-天窓がうれしい。視界が広がり爽快。
-シ-トを倒せばフルフラットになり寝るのに良い。
-サイドブレーキが手元ボタンで操作でき良い。
-後はシンプルスクェアデザイン。
以上です。

Answer 7

安全性なら、タフト、居住性ならハスラーかな

Answer 8

ハスラーは安全性能がBランクなので安全面が不安です。

Answer 9

通勤はお一人でしょうし、キャンプに
出かける際にお友達一人くらいで遊びに
行かれるのであれば（ 基本１〜２名乗車 )
タフトも充分に面白いクルマだと思います

後席をフラットにした際の積載量は二人分
の用品なら余裕ですし、純正オプションの
「ルーフキャリア」もカワイイのでお勧め
いざとなればほぼフルフラットになるので
軽なのに車中泊も苦になりません

ご自慢のスカイルーフトップですが…
ここ数年の酷暑の夏場はシェードを閉じ
なきゃジリジリと暑くたまらないですよ

セカンドカーとして遊びに振り切るのなら
ハスラーよりも楽しいかも？
でも３人乗るとか様々なシーンで利用する
のであればハスラーに軍配が上がりますねぇ

Answer 10

４WD機構は、乗用車タイプ４WDの中で一番ハスラーが優れています。
タフトなど ダイハツで駆動機構などは、良い物を作っていません。（作れない）（作り込もうとしていない）

Answer 11

条件によりますね。
後席に人をよく乗せる、一家に一台というのならハスラーをお勧めします。
タフトでも問題は無いのですが、リアシートのスライドやリクライニングになどで後席の移住性や4人乗車時にはリア―シトを前に出すことでトランクルームをスペースを広げて4人分の荷物を積んだり（足元は狭くなります、タフトのリアシートは固定式）などアレンジが可能な点でハスラーが有利です。

一方、タフトの前席にあるスカイフィールトップの解放感は唯一無二です。
退屈な通勤でも季節の移り替わりを映してくれますし、キャンプに続く峠道などで木々のトンネル等をくぐれば最高です！
後、タフトにあってハスラーに無い電動パーキングブレーキは通勤時の渋滞でもブレーキから足を外すことが出来るので疲労が軽減出来ます。
スズキも新型スペーシアからやっと電動パーキングブレーキを採用しましたが、一度電動パーキングブレーキを経験すると手動パーキングブレーキの無い車には乗りたくないですね。
独身なので主に2人乗りまでとかセカンドカー的な使い方ならタフトを推します。
まあ、同じ軽SUVでも外観は角と丸、機能も装備も正反対なので試乗してみれば、あまり悩むことは無いと思いますよ。