ダイハツタフトの購入を考えています。標準装備が充実しているので安い方のXグレードを考えているのですが、Gグレードと違いタコメーターがないじゃないですか。

Question

軽自動車を購入するのは初めてなのですが、軽自動車にタコメーターがないのは割と普通のことですよね？何か不都合なことなどはあるでしょうか？
また、ターボモデルにするかどうかも悩んでおります。NAでも十分パワフルと聴きますが、実際のところどうなのでしょうか？オーナーの方や試乗したことのある方、解答よろしくお願いします

Answer 1

タフトみたいな趣味性の高い車を買うなら迷うことなくターボです。
ミラやアルトくらい軽量ならターボなしでも良いですが、これくらいの重量があったらターボでないとまともに走りません。

これで十分と言っている人は、相当交通量のない地域に住んでいるか、交通の流れを乱している方だと思います。

タコメーターなんてどうでもいいですが、軽自動車ならターボ付きを選ぶべきです。

Answer 2

タフトじゃないですが、娘免許とりNA購入。
ちょっと乗りましたけど音ばっかりで走らず…
かみさんも同意見。
次男が免許とりターボ車買いました。
やっぱり走ります。
後から付けれないもんは、付いてる方がいいかと。

お大臣でダメだこれ、乗り換えが出来るならいいのですが…

Answer 3

Gグレードとの装備差を比較された上でXグレードで良いと判断されているようであれば、Xで問題ないと思いますよ！
タコメーターはMTでもないんで正直不要です。
タフトはターボグレードとNAでCVTも別物になります。パワフルですし燃費もほぼ変わらないので、予算的に余裕があれば絶対にターボをオススメします。
NAだと上り坂、高速道路で非力感を感じると思います。パワーがない分アクセルをふむから車内もうるさくなりますし。

Answer 4

Xグレードで充分ですね。最近の軽自動車は回転計は標準搭載ですが無くても困らない。高速道路をよく乗るならターボが良いと思う。街乗りならNAが良いと思う。ターボって全体の1割位しか需要がないし必要ないかも。

Answer 5

安かろう、悪かろうですよ。
少なくとも『タフト』が気に入られたから質問されてるとはおもうんですが、安価グレードでは買ってしまってから『アレ着けとけば良かった』とか『ココ、アソコが気に入らない』とかなりますって。
私は最高グレードのＧターボクロムベンチャーの四駆に乗ってますけど、流石の走りですし、格好良いですし。ダイハツの担当者の方が『ここまで完璧に純正部品着ける人はそうそういません、画像残していいですか？』って言ってくれる位にフルオプションにしました。
せっかく高い買い物するんですから、後悔のないようにしたら良いんでないですか。