新型タフトのオートハイビーム機能についての質問です。

Question

先月くらいから10年以上乗っていた愛車とお別れし、ダイハツのタフトに乗り換えたのですが、夜間の走行中のオートハイビームとやらの感度に疑問がありまして前方に車が居てもハイビーム、対向車が30mくらい離れていればハイビーム、原付には構わずハイビームとあまりの出来に驚きを隠せません･･･
そこで質問ですオートハイビーム機能は切り、手動での切り替えにした方がいいのでしょうか？
又、最新の車はハイビームで対向車などが眩しくない様にライトの照らす角度などを変える機能などがあるのでしょうか？
長くなりましたがどなたか教え下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

グレードは何でしょうか。

●XとXターボは昔ながらの単なるハイとローを切り替えるオートハイビーム。

●GとGターボはハイビームの照射範囲を可変制御するアダプティブドライビングビームが標準装備です。

通称でアダプティブハイビームと呼ばれています。前方車両のヘッドライトやテールランプなどの光源を認識し、そのエリアを消灯することで他車への眩惑を抑えつつ広い視野を得る目的の機能です。

元々は高価な高機能車向けの装備なので、軽自動車としてはタントカスタム、タフト、ルークス、ekクロススペースなど、装備する車種は極めて少ないものです。

質問者からのお礼コメント

かゆいところに手が届く解説つきのご回答ありがとうございます。
疑問が解消され、とても感謝しております。

因みにタフトのグレードはGターボになります。
照射範囲を可変させる機能が搭載されていたとは驚きです。
これからもオートハイビーム改めてアダプティンブハイビームを活用し、状況に合わせて手動でも切り替えていきたいと思っております。
ありがとうございました。

Answer 2

歩行者、自転車の場合、オートハイビームから
ロービムへ切り替えはならないので手動での切り替えです
対向車、先行車の場合も 30mでは近いから
切り替わらないかもしれませんね

ライトの角度が自動で変わるとかではないので
オートハイビームが切り替わらなければ手動で
切る替えるようになります

Answer 3

ディーラーに相談してはどうでしょう。
治るのかもしれません。
元々の仕様なら、周りに迷惑掛けぬよう、手動ですね。